Bonsoir du nord Ardèche

Bonsoir les gaziers,

Mehdi, 23 ans, nouveau sur le forum, je suis à la recherche d'informations pour améliorer les mythiques 250 wrf.
J'ai commencé la moto à 13 ans, 85 125 … en moto cross génial pour progresser techniquement.
A 18 ans, une fois le permis gros cube en poche j'ai fait l'acquisition d'une 125 tm EN puis d'une 250 EC.
J'ai par la suite stoppé l'enduro par manque de temps pour me concentrer sur le MX.

Cette hiver j'ai effectué un trip aux Pays Galles en 250 WRF, j'ai fait la découverte de cette moto, ce fut une très belle surprise.
Oui cette moto n'est pas un foudre de guerre, oui cette moto n'est pas sensationnelle, mais elle est terriblement efficace, c'est bien le plus important me semble t-il?

Conquis par la stabilité de la partie cycle et la qualité des matériaux utilisés, mon choix est fait, la prochaine moto d'enduro sera belle est bien une 250 wrf 2007-2014.

Le seul reproche que je peux faire à cette moto est un effet de lourdeur, je pense lié aux ressorts fourche amortisseur, beaucoup trop mou.

Je suis désormais à la recherche des modifications à effectuer, pour la faire tourner un poil plus fort sans trop perdre en fiabilité. Il me reste maintenant à lire les différents posts dédiés aux WRF, riches en informations, et pourquoi pas contacter les sorciers de la WRF du forum pour avoir plus de précisions.

Je pense effectuer:
-montage d'un réservoir yzf
-Changement des ressorts fourche ou montage d'une fourche double cartouche d'yzf
-Changement du ressort d'amortisseur
-revoir la carburation/libérer la boite a air

Je suis persuadé qu'une fois optimisé la WRF est une arme en spéciale.

Au plaisir de vous lire les gars,

Mehdi

Salut à toi, sois le bienvenu sur le forum !

Salut Mehdi , bienvenu sur le forum !

Mehdi bienvenu à toi parmi nous ,perso moi je roule en wrf 250 depuis le début de ce model ,je viens de me désister de l'achat de celle là https://www.lenduro.com/t41963-250-wrf-de-2007 car trop tôt pour le moment mais vu comme elle est équipé elle super bien placé ,pour le kilométrage ne te fait pas de soucis si tu veux des renseignement tu peux me demander ce sera avec plaisir

bienvenue

Merci pour votre accueil
Gilles concernant la WRF du collègue à Vever, je vais rentrer en contact avec lui, au niveau moteur j'imagine qu'il faut prévoir une distrib tous les 5000 kms et un piston pour les 14-15000 kms ?

Mehdi a écrit:

Merci pour votre accueil
Gilles concernant la WRF du collègue à Vever, je vais rentrer en contact avec lui, au niveau moteur j'imagine qu'il faut prévoir une distrib tous les 5000 kms et un piston pour les 14-15000 kms ?

Perso moi je n'y fait rien et j'ai déjà dépassé plusieurs fois les 20000 km sans aucun problème après si cela te tranquillise rien ne t'interdit changer toutes ces pièces même à chaque sortie

Merci pour cette précision, je vous tiendrai informés quand la fameuse WRF sera arrivée à la maison

Bienvenue à toi.
Le Pays de Galles en enduro doit être chouette.

Merci, c'était plutôt humide à cette période de l'année, en été ça doit être splendide

Une ambiance de folie les soirs dans les bars

Un modèle de 2006, comme mon collègue qui ne veut pas la changer!