branletta 125

salut a tous , titre racoleur pour certains ??? il n'en est rien , en fait il s'agit de la rénovation d'un 125 lambretta LD de 1956 acheté il y a environ 3 ans puis stocké ^par manque de temps (et de motivation ) mais voila , qu'il y a ce confinement qui arrive et après avoir finit la petite ajp je me décide a mettre le branletta a l'atelier , une mécanique comme on en fait plus une conception déroutante , de la carrosserie , bref rien a voir avec un vehicule actuel ...voici quelques images et videos de ce projet de longue haleine pour ceux que ca interresse voici donc une video qui datte de l'achat ou j'avais démarré le bouzin

par la suite , apres avoir déliré un peu avec cet ancetre j'avais commencé a démonter avant de stocker dans un coin en attendant

mecanique , tout a coup d'outils spéciaux de renvois d'angles de bagues bronzes et autres systèmes hors d'ages , quelques photos du bouzin

desacouplement pont / transmission / bloc [img][/img][img][/img][img][/img]

demontage boite embrayage [img][/img]

bague bronze pied de bielle [img][/img]

démontage tambour arriere [img][/img][img][/img][img][/img]

le système pour demonter la cloche d'embrayage que les bricoleurs connaissent

aller , un peu de carrosserie ??

cadre et reservoir repeints [img][/img]

on joue aux apprentis carrossiers , marteau et tas de carrossiers et c'est partit [img][/img][img][/img][img][/img]

Superbe reportage, tu as bien avancé. C’est un sacré boulot j’avais rénové une vieille terrot de 1948 il y a une paire d’année, tu tiens le bambou bon bout avec la branletta

whaouuu magnifique terrot et tres belle cave j'ai dans un coin de la tete une restauration de scooter terrot , on en trouves encore a des prix raisonables (en cherchant bien ) et j'aime bien leur gueule j'ai commandé quelques pieces chez casa lambretta (en attente ) ils se gavent , on comprends mieux pourquoi certains les vendent aussi cher

C’est clair il faut pas se lancer dans une restauration pour gagner du gros pognon
Ça occupe et procure beaucoup de satisfaction............ une fois fini

le recéptacle de mon séant qui sera orné d'un selle caoutchoux mérat couleur marron bordeaux neuve , ca va péter avec le blanc créme qui habillera la carrosserie [img][/img][img][/img]

Tu utilises de l’acide phosphorique pour dérouiller et phosphater tes pièces métalliques ?

tu avais un sacré retard de méca

ça à du bon le confinement

pour le cadre je l'ai fait sabler , pour les petites piueces j'utilise du arcane 752 un produit qui bouffe la rouille sans acide mais je ne suis pas entierement satisfait , je n'ai pas essayé l'acide ...a voir … la je suis sur le dépocage mastiquage du tablier j'ai reçu quelques bricoles j'attends les roulements et les joints moteur

et un bain avec électrolyse pour les petites pieces ?

l'electrolyse ? je crains que ca bouffe trop le metal et puis faudrait un sacré bac déjà pour tout ce qui est visserie et autres axes ils seront remplacés si trop rouillés si non , finalement ya pas trop trop de pieces rouillées

calimero a écrit:

et un bain avec électrolyse pour les petites pieces ?

Acide phosphorique ( a 50% pas le truc en magasin de bricolage dilué a 17% qui fait pas grand chose mais vendu au prix de l'or ) 200 fois plus rapide et passe partout, en 5min t'as mieux que le resultat d'un bain d'electrolyse de +24h , par contre c'est 200 fois plus dangereux aussi, l'acide batterie c'est gentil par rapport au phosphorique

deugui
ça va être jolie une fois terminé

Joli !!!
Sur le forum il y a LOLIV qui est fan de ces vieilles italiennes !!!... il me semble qu’il en a bricolé plusieurs...

gilles a écrit:

Joli !!!
Sur le forum il y a LOLIV qui est fan de ces vieilles italiennes !!!... il me semble qu’il en a bricolé plusieurs...

Et il y en a beaucoup d’autres qui sont fan uniquement de jeunes italiennes a forte poitrine, je balancerai pas de nom