Chargeur USB

Salut à tous,

Petite question, selon vous on peut installer un chargeur USB sur un enduro 2 temps (300 Beta) en le branchant directement à la batterie?
Il n'y a pas de risque que la batterie se vide rapidement?

Merci d'avance

Pas de problème c’est possible ton USB directement sur la batterie, par contre comme tu le dis la batterie va se décharger.
La consommation moyenne d’un chargeur a vide est d’environ 0,26w

P=UxI          P/U=I        0,26/12=21mA
En 24heures tu auras bouffé l’équivalent de 500mA en 1 heure, et en 10jours l’équivalent de 5Amperes en 1 heure.
En fonction de la capacité de ta batterie (5Ah) en 1 semaine elle sera a plat.
Tu peux ajouter un petit interrupteur on off pour couper complètement l’alimentation du chargeur USB quand tu ne te sers pas de la moto.
Bonne bricole.

Yes merci pour ta réponse, y a plus qu'à..

Avec plaisir

J’ai trouvé un autre test de:
howtogeek.com ont par exemple effectué le test avec les chargeurs d’un iPhone 6, d’un iPad air, d’un MacBook Air (2013), d’une Surface Pro 2, d’un Samsung Chromebook et d’une Nexus 7. Six produits en tout donc branchés simultanément sur une multiprise reliée au wattmètre. Résultat, ces six produits ont dégagé ensemble 0,3 watts.
Ce sont tous des hacheurs statiques qui consomment très peu.
Tu arrives déjà avec ce test a une batterie qui va tenir 6 semaines, regarde la consommation a vide du chargeur USB que tu vas installer, ta batterie va peut-être tenir plusieurs mois, alors inter de sécurité ou pas ce sera en fonction de ton matériel.

Sur la Dr, j'ai monté mon chargeur USB sur le contact, c'est comme un interrupteur sur ta beta

Voici mon alim GPS :

Un petit régulateur 12V-5V et une prise USB coudée adaptée à mon Garmin Oregon.
Avant, il était branché sur la batterie, via un inter sur comodo. Et puis je me suis fait avoir une fois : 1 semaine avec l'alim USB connectée et je n'ai pas pu démarrer. La batterie n'était pas complètement vide mais juste assez pour le démarreur tourne au ralenti quelques tours et s'arrête ...
Bref, poussette et 10 minutes de roulage plus tard la batterie avait repris sa charge.


J'ai résolu le problème définitivement en me branchant sur le 12V alternatif qui alimente en permanence la veilleuse du phare avant, dès que le moteur est démarré. Pour ça je me suis fabriqué un petit redresseur de courant dans un petit boitier (40 x 30 x 18)  


Le voici planqué sous mon compteur.

monté celui la sur ma 400 drz,interrupteur ,voyant et fusible,ça marche nickel,il est surement dispo sur un autre site,ça vaut 10€

https://www.amazon.fr/YGL-Imperm%C3%A9able-Chargeur-Interrupteur-Ports/dp/B07KYM3179

J'ai commandé celui-ci. Visiblement sur ce modèle quand tu fermes le bouchon ça coupe l'alimentation.
J'imagine que du coup lorsque c'est coupé ça ne consomme plus rien ??

Et pensez aux fusibles !

frevado a écrit:

Et pensez aux fusibles !

C'est à dire ?

Si tu branche en direct sur la batterie monte un fusible si il n est pas prévu, sinon en cas de court circuit ça peut vite mal se passer!

frevado a écrit:

Si tu branche en direct sur la batterie monte un fusible si il n est pas prévu, sinon en cas de court circuit ça peut vite mal se passer!

Ok. Mais il est inclus avec le chargeur usb normalement. Du moins c'est ce qui est écrit dans la description