Frein avant qui devient mou comme le ventre du gros du Grez

J'ai un problème sur la WRF de La Noireaude dès que l'on se sert pas de la moto un ou deux jours la poignée de frein avant est toute molle ,donc bien sûr on va me dire elle mal purgé mais si on repousse les pistons de frein avec un tourne vis elle redevient normale on roule elle va bien et quand on la reprends il faut refaire la manip et j'ai purgé avec une seringue avec un appareil à purger qui aspire j' mis du liquide DOT 5.1 et c'est toujours pareil
Par contre si je mets une sangle qui tiens la poignée freiné là il n'y a plus de problème
Je pose le truc pour avoir des réponses valable si c'est pour me dire de changer l’antiparasite ,ou que ça vient de l'ampoule du feu ar ça je sais faire
A vous

si toi tu sèches ? je dirais a par une micro fuite qui fait perdre la pression au maitre cylindre ou etrier.et le faite que quand tu mets une sangle ca met en pression un joint malade et coupe la fuite je pense bien que t as aussi regarder la durite ?

On dirait pas une fuite, avec le frein enfoncé on a pas le phénomène mais bon je suis pas spécialiste hydraulique une bulle d’air qui se ballade?
Peut-être une idée, les plaquettes ont l’air de s’écarter toutes seule, peut-être un petit démontage des plaquettes avec nétoyage de l’étrier histoire de vérifier qu’il y aurait pas une brindille ou autre cochonerie entre les plaquettes et le piston, tu peux en profiter pour passer un léger coup de lime pour faire un petit chanfrein sur le tour des plaquettes.
Bon courage

Durite micro poreuse ? Le coup du Rilsan c'est infaillible
mais ça ne dit pas pourquoi.

Problème sur le maître cylindre ?

Sur les freins de mon VTT des hope hydrauliques même problème que sur ta WRF, j'ai changé tous les joints du maitre cylindre et démonté les pistons de l'étrier je les ai graissé (graisse spéciale) et depuis tout est ok

Dommage on ne sait pas du coup de quel côté précisent ou se situe le problème.

J'avais le soucis et en inversant le sens de purge ( en injectant le liquide par l'étrier ) j'ai réglé le problème que je trainais depuis longtemps!

J'ai eu le cas une seule fois sur la wrf, celle que tu m'as eu réglée.
Impossible de purger, et finit par y arriver en poussant une seringue de dot4 par l'étrier. Une bulle d'air s'était formée dans le banjo en sortie de MC, c'était dangelfan qui m'avait donné l'astuce, sa wrf étant sujette au problème régulièrement.(comme azer finalement)
Le fait que tu règles le problème en repoussant les pistons m'a fait pensé à cette anecdote, maintenant comment le régler définitivement, Arnaud B semble t'avoir répondu

Sinon, regarde l'antiparasites...

Téléphoner à un ami ? ( Nitrous ? ) PS : je suis sorti loin !

Houuuuuuu cette provocation !!!!

Oui je suis sûr que ça vient de la purge mais j'ai déjà fait par le bas plusieurs fois par le bas et c'est toujours pareil je pense essayer de le refaire par le bas en dévissant le banjo du maître cylindre
Merci pour vos réponses

J'ai eu le souci avec ma moto de route. En roulant jamais deux fois tu avais la
même garde au levier. C 'était bien casse gueule. Problème résolu depuis une purge par le bas.

un kit réparation maître cylindre,ça doit valoir 30 balles et ça devrait être resolu.j'avais eu ça sur le 65 kx et 85 rm de mon gone ,toute les 2 avec le même nissin comme les yam

Et t'as vérifié l'antiparasite?

T’as vérifié l’usure des pneus ?

Tu couches la moto par terre du côté droit , et tu pompes en actionnant le levier de frein . Ca arrive a décoincer certaines bulles d air .

Astuce à Redsun qui a sauvée une sortie à tout un groupe de que je devais guider.

Dans le même style je suis même arrivé à suspendre le levier à un fil au plafond
pour éviter tout point haut. Ce que les plombiers appellent un chapeau de gendarme.
Bien actionner le levier avant de le décrocher sinon ça ne sert à rien. Pas sûr que ça
serve dans le cas de C Gilles mais c'est toujours bon à savoir.

C gilles a écrit:

Oui je suis sûr que ça vient de la purge mais j'ai déjà fait par le bas plusieurs fois par le bas et c'est toujours pareil je pense essayer de  le refaire par le bas en dévissant le banjo du maître cylindre
Merci pour vos réponses

Salut

j'ai eu le même problème, purge par le bas ou le haut sans résultat, j'ai changé le kit maitre cylindre, pas mieux
Finalement problème réglé en desserrant la durite sortie maitre cylindre, petite action sur le levier et une belle bulle d'air est sortie ...

yoko02 a écrit:

C gilles a écrit:

Oui je suis sûr que ça vient de la purge mais j'ai déjà fait par le bas plusieurs fois par le bas et c'est toujours pareil je pense essayer de  le refaire par le bas en dévissant le banjo du maître cylindre
Merci pour vos réponses

Salut

j'ai eu le même problème, purge par le bas ou le haut sans résultat, j'ai changé le kit maitre cylindre, pas mieux
Finalement problème réglé en desserrant la durite sortie maitre cylindre, petite action sur le levier et une belle bulle d'air est sortie ...

Merci pour ton retour c'est ce que je compte faire de toutes façons il doit y avoir une bulle qui se promène

Bonsoir , démonte l étrier de la fourche met le, le plus haut possible purge en haut sans oublier de bloquer les plaquettes avec
une cale . La bulle va sortie.... Et VERO te passera au freinage lors de la prochaine sortie.

"mou comme ..."

Forcément c'est réglé trop riche à l'alimentation !!!

Et en ce qui concerne le freinage C Gilles tu as pu tenter quelque chose ?

Oui j'ai re purgé celui de La Noireaude ,et j'attends de voir après quelques jours si ça marche ;j'ai penché la moto du coté embrayage et je l'ai lassé 3 jours puis relevé desserré le maître cylindre pour que le banjo soit le plus haut ,poussé par le bas avec une seringue en dévissant le banjo et là niquel
J'ai essayé sur la mienne mais ça n'a pas marché donc après toutes tentatives (par le bas ,par le banjo ,en levant l'étrier ,en penchant la moto en démontant le maître cylindre pour le nettoyer le levier est toujours spongieux ) donc j'ai remplacé le maître cylindre par un vieux model et là c'est bon
J'attends avant de crier victoire car à chaque fois c'est au bout de 2/3 jours que ça déconne

Coupelles foutues ?