SHERCO 2T 2021

NitrouS a écrit:

Yo a écrit:

Les gars c’est pas parce que une sherco ne fonctionne pas que ça donne pas envie d’acheter sherco! À ce moment-là ont fait pareil quand une KT ou husky est en panne! Ça rime à rien

Ce problème (sur modèle 2021) ce n'est peut être qu'une pour le moment car pas beaucoup distribué, mais sur la globalité des toutes les Sherco de ces quelques dernières années et en restant objectif c'est quand même une loterie...beaucoup toment en panne et le SAV ne répond pas toujours présent

Tes dire sont infondés, les Sherco ne tombent pas plus en panne que les autres marques!
Apparemment en 2021, Sherco à fait de très bon score de ventes!
Souvenez-vous des problèmes sur les premières autrichiennes injectées, beaucoup ont eu des soucis et les motos se vendent toujours!
Essaies une Sherco et tu verras le châssis de fou par rapport aux autrichiennes!

lolo (le badrais) a écrit:

lelo38 a écrit:

Yo a écrit:

Les gars c’est pas parce que une sherco ne fonctionne pas que ça donne pas envie d’acheter sherco! À ce moment-là ont fait pareil quand une KT ou husky est en panne! Ça rime à rien

Le gros souci ici vient du comportement du SAV !

C'est exactement ce qui met un gros frein à l'achat d'une sherco, si le sav est aussi médiocre, ça n'inspire pas confiance

Certains ont eu des réfections moteurs à l’oeil, même des cas de cadres trial pris en partis en seconde main! Pas sûr que Ktm joue le jeu en cas de revente d’un véhicule!
Apres, différentes recherches sur le net, le cas de Popoff reste un cas isolé et malheureux pour ce dernier donc ne cassons pas notre marque national!
Popoff explique que des gars ont connu le même problème de détonations que lui mais souvenez vous des autrichiennes!

la buche a écrit:

Apres, différentes recherches sur le net, le cas de Popoff reste un cas isolé et malheureux pour ce dernier donc ne cassons pas notre marque national!

Oui, mais Sherco ne livre plus/pas les concess et encore faut-il que des potentiels clients remontent le problème donc c'est encore trop tot pour savoir si ce problème va être sur d'autres motos..
Après ils ont peut être tous juste merdé sur un truc mais ne veulent pas le reconnaître tout simplement aussi..

disons que du moment que tu essayes une sherco c est foutu tu auras beau essayer ou acheter une autre marque la sherco te servira de ref ou de comparo .même de remettre en question certains acquis pour jugé une bonne ou mauvaise moto.des les premiers tours de roues tout te semble facile

C’est exactement ça Calimero!

Salut Popoff,
Je t'ai envoyé les coordonnées d'un gars en message privé qui possède aussi une Sherco 300 2t 2021. Il aurait aussi quelques soucis de démarrage à froid mais pas les bang bang. Vois avec lui pour comparer vos réglages.

Ktmsilver a écrit:

Salut Popoff,
Je t'ai envoyé les coordonnées d'un gars en message privé qui possède aussi une Sherco 300 2t 2021. Il aurait aussi quelques soucis de démarrage à froid mais pas les bang bang. Vois avec lui pour comparer vos réglages.

les shercos sont de bonnes motos c'est sur ! pas de chance popoff sur le coup..

mais moi perso j'ai jamais réussi à me faire au chassis des sherco, je me sent à l'étroit dessus ..question de goût !

orion300 a écrit:

les shercos sont de bonnes motos c'est sur ! pas de chance popoff sur le coup..

mais moi perso j'ai jamais réussi à me faire au chassis des sherco, je me sent à l'étroit dessus ..question de goût !

Pareil, je me sentais pas à l'aise. Mais c'est une super machine

un 300 2t de 2021 qui ne démarre pas a froid pas bon..
les bougies qui claquent j'ai entendu parler sur certain millésime...
déjà le conce lg quad
le réglage des valves ou calibrage ils ont regardé
en descente le moteur cogne un peu c'est la carburation a affiné.
les motos des pilotes du mondial sont je pense un peu différentes des nôtres..
la montrer a frevado pour qui se penche dessus

la buche a écrit:

NitrouS a écrit:

Yo a écrit:

Les gars c’est pas parce que une sherco ne fonctionne pas que ça donne pas envie d’acheter sherco! À ce moment-là ont fait pareil quand une KT ou husky est en panne! Ça rime à rien

Ce problème (sur modèle 2021) ce n'est peut être qu'une pour le moment car pas beaucoup distribué, mais sur la globalité des toutes les Sherco de ces quelques dernières années et en restant objectif c'est quand même une loterie...beaucoup toment en panne et le SAV ne répond pas toujours présent

Tes dire sont infondés, les Sherco ne tombent pas plus en panne que les autres marques!
Apparemment en 2021, Sherco à fait de très bon score de ventes!
Souvenez-vous des problèmes sur les premières autrichiennes injectées, beaucoup ont eu des soucis et les motos se vendent toujours!
Essaies une Sherco et tu verras le châssis de fou par rapport aux autrichiennes!

non c'est pas infondé c'est juste un constant des potes qui ont eu ou ont des Sherco

Chaque marque de motos mangent leur pain noir et je ne suis pas convaincu que Sherco soit moins fiables que les autres surtout pour les millésimes post 2016-2017!

NitrouS a écrit:

la buche a écrit:

NitrouS a écrit:

Yo a écrit:

Les gars c’est pas parce que une sherco ne fonctionne pas que ça donne pas envie d’acheter sherco! À ce moment-là ont fait pareil quand une KT ou husky est en panne! Ça rime à rien

Ce problème (sur modèle 2021) ce n'est peut être qu'une pour le moment car pas beaucoup distribué, mais sur la globalité des toutes les Sherco de ces quelques dernières années et en restant objectif c'est quand même une loterie...beaucoup toment en panne et le SAV ne répond pas toujours présent

Tes dire sont infondés, les Sherco ne tombent pas plus en panne que les autres marques!
Apparemment en 2021, Sherco à fait de très bon score de ventes!
Souvenez-vous des problèmes sur les premières autrichiennes injectées, beaucoup ont eu des soucis et les motos se vendent toujours!
Essaies une Sherco et tu verras le châssis de fou par rapport aux autrichiennes!

non c'est pas infondé c'est juste un constant des potes qui ont eu ou ont des Sherco

C'est normal que les Sherco tombent en panne vers Paris : elles font un rejet absolu des autocollants PSG (vive les crocos!!!)


Concernant la fiabilité des Sherco : La mienne (300 2t de 2015 acheté à 20h) vient de passer les 300 h et no problemo : tout les problèmes rencontrés étaient du au truc situé entre la selle et le guidon (le ).


On est pas mal à rouler en sherco par ici et jamais de problèmes de fiabilité.

Au début la mienne avait aussi tendance à pousser à la décélération dans les descentes et puis ça c'est atténué rapidement (passé 30h).

polo a écrit:

On est pas mal à rouler en sherco par ici et jamais de problèmes de fiabilité.

J'allais te contredire puis j'ai percuté que "par ici" était sûrement géographique (?)

Parce que "par ici" sur le forum il y en a eu quelques unes de pannes. Je suis d'ailleurs en train de sortir les stats de l'INSEE.

RubEnZab a écrit:

polo a écrit:

On est pas mal à rouler en sherco par ici et jamais de problèmes de fiabilité.

J'allais te contredire puis j'ai percuté que "par ici" était sûrement géographique (?)

Parce que "par ici" sur le forum il y en a eu quelques unes de pannes. Je suis d'ailleurs en train de sortir les stats de l'INSEE.

C'est normal, que les Sherco se sentent bien au pied du tas  de cailloux : les conditions , d'hygrométrie et de température sont les mêmes que leur lieu de naissance


Elles s'épanouissent pleinement sous le chant des cigales et avec un bouquet de Lavande. Ne pas oublier de mettre une dose de pastis dans le liquide de refroidissement, elles supportent mal le Génépi.


PS : elles préfèrent le cailloux à la boue


Pour les stats, no problemo, du moment qu'elles ne viennent pas de KTM mania

la buche a écrit:

Chaque marque de motos mangent leur pain noir et je ne suis pas convaincu que Sherco soit moins fiables que les autres surtout pour les millésimes post 2016-2017!

faut pas oublier le gros rappel des 2014 pas mal de pieces a changé en "rappel" sans souci par sherco a l'epoque!
la mienne qui accuse +8000 km a ce jour a ete rappeler a l'epoque (a 300km)et zero probleme depuis (2 pistons et basta 1 kit chaine )

je vais de ce pas ouvrir une concess KTM vu qu ils arrivent a vivre seulement sur les ventes et payent des mecano pour jouer au dés avec des boulons  et vu le prix  et condition pour avoir  le droit d avoir le panneau KTM  ça doit etre une bonne affaire! tout ça pour dire  il y a aussi beaucoup de kt en atelier et pas que pour des vidanges !  sinon aucune concess peut tenir

T es concessionnaire sherco calimero? (Juste pour ma gouverne pas pour polémiquer )

Evidement que toutes les motos, quelque soit les marques, peuvent avoir des soucis ... les solutions techniques sont quand même très proches d'une marque à l'autre !!!

Ce qui interroge, dans le cas de la moto de Popoff, c'est surtout le traitement de l'affaire que lui ont fait les "Dupond et Dupont"
... sachant que les mêmes doivent aussi sévir dans d'autres marques ...

Le fait qu'une moto repassée par l'usine ne démarre plus correctement reste quand même inconcevable ... et ça aggrave certainement le problème lorsque le client se rend compte qu'on se fout de sa gueule.

Après, si c'est juste des incompétences à savoir régler cette brêle, le problème trouvera une solution lorsque Popoff aura trouvé le bon interlocuteur ...

frevado a écrit:

T es concessionnaire sherco calimero? (Juste pour ma gouverne pas pour polémiquer )

non frevado ce n est pas un secret. j ai bosser pour sherco de 2007 a 2012 en ayant un role d ambassadeur auprès des concess ( sud Rhône alpes ) pour l usine.avec un statut de pilote référent de l usine avec le rôle de faire faire des essais motos personnalisé soit aux concess qui voulaient prendre le panneau sherco ou a des potentiels clients. j ai eu la chance de le vivre.et surtout d avoir a dispo toute la gamme sherco .mon autre rôle était de faire remonter les infos du terrain via les clients et le truc le plus sympas que j ai fait et de faire visiter l usine aux membres de shercomania!

calimero a écrit:

frevado a écrit:

T es concessionnaire sherco calimero? (Juste pour ma gouverne pas pour polémiquer )

 non frevado ce n est pas un secret. j ai bosser pour sherco de 2007 a 2012 en ayant un role d ambassadeur auprès  des concess ( sud Rhône alpes ) pour l usine.avec un statut de pilote référent de l usine  avec le rôle de faire faire des essais motos personnalisé soit aux concess qui voulaient prendre le panneau sherco ou a des potentiels clients. j ai eu la chance de le vivre.et surtout d avoir a dispo toute la gamme sherco .mon autre rôle était de faire remonter les infos du terrain via les clients et le truc le plus sympas que j ai fait et de faire visiter l usine aux membres de shercomania!

et c est un secret pour personne non plus .................... depuis 2012 le Caliméro roule gas gas et honda

alors la vérité si je mens je n ai pas rouler de 2012 a 2015 ( overdose de l enduro) 2015 valence n avais plus sherco et pas envie de faire 100 borne pour trouver une brele et maintenant pour 4 sortie par an ma bonne vielle crf me suffit vu que papy ne m invite plus a rouler

Cool, en plus c’était les années les plus fiable de sherco de 2012 à 2015 ...je suis même déjà sorti

Micka34 a écrit:

papywr a écrit:

calimero a écrit:

frevado a écrit:

T es concessionnaire sherco calimero? (Juste pour ma gouverne pas pour polémiquer )

 non frevado ce n est pas un secret. j ai bosser pour sherco de 2007 a 2012 en ayant un role d ambassadeur auprès  des concess ( sud Rhône alpes ) pour l usine.avec un statut de pilote référent de l usine  avec le rôle de faire faire des essais motos personnalisé soit aux concess qui voulaient prendre le panneau sherco ou a des potentiels clients. j ai eu la chance de le vivre.et surtout d avoir a dispo toute la gamme sherco .mon autre rôle était de faire remonter les infos du terrain via les clients et le truc le plus sympas que j ai fait et de faire visiter l usine aux membres de shercomania!

Et moi j'étais un de ces chanceux à qui Calimero a fait visiter l'usine SHERCO, moi j'habite à 20mn en plus.
C'était en juin 2012.

Merci encore mec.

Et les SHERCO ne sont pas moins fiables que les autres, j'en ai une depuis 2 ans c'est top ( 300 SE FACTORY 2019 ) et j'avais acheté une 300 FACTORY 2011 neuve 4T en O panne et une 300 FACTORY 2014 4T 0 panne non-plus.

Le chassis est top et les moteurs, 2T ou 4T, sont plus velus que la concurrence et c'est ce qui me plaît.

Une chose est sûre, c'est que j'aurais dû garder ma 2019, c'était de la balle

Popoff je viens de lire ta mésaventure ...

J'espère que tu vas arriver à avoir gain de cause, c'est dingue comme ils s’obstinent.

Pour moi, c'est l'incompétence de ton interlocuteur qui est en cause ...

Bon courage.