pneu vraiment pas cher chez dafi

Voila un petit lien qui parle des pneu pas cher qu'on trouve en se moment a dafi ( pneu arrière a moin de 40€ neuf !!! homologué route !!! ) et qui s'usue moin vite que les michelin III.

http://www.leguidevert.com/_V2/sujet.php?mode=forum&id=22311&postorigine=22311&blog_id=

voilà de quoi faire panissière avec de belles tétine

L'AR reste correcte et pour le rapport qualité/prix/usure c'est du bon.
Mais pour l'aV un peu en retrait dans le gras ou à ne monter que l'été quand les pneus fondent comme neige.

Essaie de rouler l'hiver avec ça, on en reparle
Moi j'ai essayé, et maintenant j'ai un enduro III.

C'est sur que dans le gras il n'arrive pas à la cheville du michelin mais celui qui roule dans la pierre et sur le sec comme dans le midi celà doit aller.

ah oui, le climat ça peut aider
En tout cas cet été j'ai fait 2000 bornes avec un AR, c'est sur que ça dure longtemps.

tu sais avec un TTR ou une moto de petite cylindrée comme la mienne qui passe toute sa puissance au sol et bien les pneus durent plus longtemps.
Je m'en rends compte en ce moment.

J'ai tenté le Crossengo !!!

Demande à Viallou il a du venir me chercher en fin de sortie avec son 4X4...

heureusement que ca a tenu la journée parce que sinon... aie aie aie

Bref j'arrète les CrossenGo!

je vai tester les pneus dunlop lequel choisir entre le d 908 et le d 907 pour la pierre????

Testé aussi à l'arrière =
C'est un pneu très dur. Donc il tient très longtemps et n'est vraiment efficace que sur les terrain durs. Sinon dans la neige, la boue, les cailloux glissants c'est un piège à c..

clod a écrit:

Testé aussi à l'arrière =
C'est un pneu très dur. Donc il tient très longtemps et n'est vraiment efficace que sur les terrain durs. Sinon dans la neige, la boue, les cailloux glissants c'est un piège à c..

Un peu comme le Pirelli MT18 qui n'est pas cher lui non plus (40 roros).
Pneus pour sol dur indestructible mais totalement inadapté à la boue .... c'est pourquoi je viens d'en monter un vieux à moitié usée sur la moto

pareil pour moi a l'arriere niveau d'usure tres satisfaisant mais zero pointé dans le gras

Je reviens de chez dafy, il ma dit qu'il avait des pneus FIM dunlop
65€ le train
information a verifier et apparement il ma dit que le prix est constant et non pas une promo unique

Bon pour info je roule plus beaucoup j'essais de faire construire

@+

HuSkyRiDeR a écrit:

je vai tester les pneus dunlop lequel choisir entre le d 908 et le d 907 pour la pierre????

Mt18 à l'avant et D739 en promo chez Cardy ou Maxxis IT à l'arrière. ds les cailloux (au fond du jardin !) tu m'en diras des nouvelles !! (J'y vais qd j'ai besoin)

Je les ai enlevés pour cause de course afin de monter du FIM, mais pour la rando ils sont super et homologués route[quote]
c quoi la diff entre un pneu homologué route et FIM ??
et euh personne roule en pirelli scorpion : je trouve que c'est un bon mixte été/hiver!

[quote="jules69"]Je les ai enlevés pour cause de course afin de monter du FIM, mais pour la rando ils sont super et homologués route

Citation :

c quoi la diff entre un pneu homologué route et FIM ??
et euh personne roule en pirelli scorpion : je trouve que c'est un bon mixte été/hiver!

Je roule toute l'année en scorpion et c'est sans probleme !

[quote="jules69"]Je les ai enlevés pour cause de course afin de monter du FIM, mais pour la rando ils sont super et homologués route

Citation :

c quoi la diff entre un pneu homologué route et FIM ??
et euh personne roule en pirelli scorpion : je trouve que c'est un bon mixte été/hiver!

ils ne sont pas FIM car leur crampons sont trop long et téoriquement abime plus les chemin...
Jusqu'a maintenant les meilleur pneu que j'ai essayé sont les pirelli scorpion.

chui bien d'accord ils st pas trp cher en +, c cool!!
faut dire qu'avec le 50, ça bouffait pas trop de pneus....

c'était moi en fait le dernier com; me suis encore planté de session ac mon frere !

Toujours chez Dafy y a les dunlop d908 à 36€ en 140 80 18 et les pirelli mt18 à 42€ mais je sais pas ce que valent les D908???