sherco n'a plus d'allumage

fred,
je ne comprend pas ce qui est faux, comme deja dit les 3 fil sortant du stator vont tous au régulateur.

bon en tout cas j'ai commandé un CDI et régulateur par la même occasion car ce sont les 2 éléments pour lesquels j'ai un doute. ça fait un peu riche mais j'ai une course en bretagne le 17 octobre et je ne préfère pas la louper, j'ai déjà du mal à rouler regulierement...

J'ai eu une panne pour démarrer sur ma Sherco 300 4tps 2014 juste après l'avoir acheté d'occas. Apparemment il y a eu gros lavage au nettoyeur haute pression qui a fini par oxyder des connecteurs à l'arrière du cylindre. Depuis, 0 problème.
Il y a un connecteur pour le diagnostic moteur, mais le concessionnaire Sherco chez qui je vais n'a jamais eu à s'en servir...

salut à tous, bon j'ai reçu mon nouveau CDI. c'était bien ça la panne, CDI cramé mais j'aimerais bien savoir pourquoi (si il y a bien une raison). quoi qu'il en soit j'ai de nouveau une belle etincelle...faut pas se plaindre (même si à un jour prêt je n'ai pas pu participer à une course ce weekend).

merci pour votre aide en tout cas.

il peu y avoir de nombreuse raisons    ca t' aide pas un
si rien d'autre a cramé ou n'est endommagé  le plus probable la vieillesse défaillance de électronique (eau ,oxydation interne dans le boitié)

sinon un problem de contact fugitif  anormal via des fil denudé  qui se touche ou le cadre ou  l'eau ,  le 12V , un primaire de  bobine  la ou il faut pas et pfff    

c'est deja cool que tu es pas acheté le cdi pour rien ^^

Effectivement tu as fait pile poil du premier coup. Il me semble qu'il y a
eu un souci sur un 2021 mais en deux temps.

moi c'est bien une 2 temps aussi. mais de 2014