200 exc ou 200 Kdx

Bonjour à tous.
Je vais me mettre à l'enduro.
J'ai déjà eut un 250 yzf de 2006 il y a 2 ou 3 ans mais le temps est lourd.
Je fais de la moto depuis mes 15 ans, j'ai eut le permis moto et je viens de vendre mon ninja 300.
J'ai essayer un 125 2 temps Husqvarna mais manque un tout petit peu de perf et du coup je voulais savoir ce que vous pensiez de ces deux modèles 200 exc ou Kdx.
J'hésite pour un 250 en 2 temps mais jsp si mes 1,75 65kg vont le faire. Homologué pour éviter d'avoir des problème.
J'ai vue un 200 exc de 2000 à 2000€ et un 200 Kdx de 1996 a 1850€ car j'ai un budget serré. Et si il y a des années a évité. Et niveau entretien si sa change beaucoup ou rien du tout.
Merci pour vos conseil

Bonjour
J’ai eu un 200exc de 2000. Un avion de chasse très léger et maniable et relativement coupleux. Je pense que c’est le meilleur choix car la 200kdx (je n’en ai pas eu mais en ai essayé plusieurs fois par le passé) est de conception plus ancienne et sera plus lourde à enmener avec une position old school. Mais avec un moteur plus gentil.

Il faut que tu essaye pour te faire ton propre avis…

Le mien est que, pour moi, la meilleure moto bonne à tout faire est le 250 2temps…

la KDX est un petit trail et la EXC une vrai enduro
niveau moteur et chassie ce n'est pas comparable

la EXC sera plus performante mais demandera un entretien plus régulier

si u as deja mené un 250 yzf sans hésité part sur le 200 exc , comme a dit tophem une excellente moto pour débuter avec assez de couple pour pas etre sans arret a 12000 tr mn ,et un châssis d'enduro pas vraiment comme la kawa

Ayant eu deux EXC200, je te confirme que ça marche suffisamment pour se faire plaisir et c'est quand-même bien plus adapté au TT qu'un KDX, qui reste un trail.

Comme beaucoup de personnes vous semblez confondre la KDX 125 et le 200. Elles n'ont rien à voir entre elles en dehors de la dénomination. Aucune pièce commune. La KDX 200 est une moto d'enduro. Plus accessible qu'un Katoche peut être mais ce n'est pas un trail.Celle que j'ai  est basée sur le cadre d'une KX 125 et le moteur et le reste de la partie cycle combinent des pièces ayant pour origine de conception les 125 et 250 KX de l'époque. Comme j'aime beaucoup ma moto, j'ai réuni pas mal d'essais et d'articles la concernant. Entre autres choses Gilles Lalay dans Moto-verte la recommandait à tous les inters en enduro de l'époque s'ils voulaient une moto facile et efficace. En opposition à une machine plus pointue mais moins maitrisable ...
Mais cette confusion 125/200 a la vie dure ... Tant pis.

desertbootguy a écrit:

Mais cette confusion 125/250 a la vie dure ... Tant pis.

250 ?

desertbootguy a écrit:

Comme beaucoup de personnes vous semblez confondre la KDX 125 et le 200. Elles n'ont rien à voir entre elles en dehors de la dénomination. Aucune pièce commune. La KDX 200 est une moto d'enduro. Plus accessible qu'un Katoche peut être mais ce n'est pas un trail.Celle que j'ai  est basée sur le cadre d'une KX 125 et le moteur et le reste de la partie cycle combinent des pièces ayant pour origine de conception les 125 et 250 KX de l'époque. Comme j'aime beaucoup ma moto, j'ai réuni pas mal d'essais et d'articles la concernant. Entre autres choses Gilles Lalay dans Moto-verte la recommandait à tous les inters en enduro de l'époque s'ils voulaient une moto facile et efficace. En opposition à une machine plus pointue mais moins maitrisable ...
Mais cette confusion 125/250 a la vie dure ... Tant pis.

je ne savais pas, tu peux partager tes articles stp ?

salut , hors mis le fait que la ktm sera pluq performante , il y a aussi un parametre a prendre en compte lors de l'achat d'une enduro , les pieces , avec ktm tu n'auras aucun mal a trouver des pieces que ce soit partie cycle ou moteur ...la fiabilité des katoches est exemplaire quoi qu'en dise certains .et la partie cycle a au moins une decennie de moins que celle du kdx ...apres c'est histoire d'affectif , pour certains , rouler different est un critere important

deugui a écrit:

salut , hors mis le fait que la ktm sera pluq performante , il y a aussi un parametre a prendre en compte lors de l'achat d'une enduro , les pieces , avec ktm tu n'auras aucun mal a trouver des pieces que ce soit partie cycle ou moteur ...la fiabilité des katoches est exemplaire quoi qu'en dise certains .et la partie cycle a au moins une decennie de moins que celle du kdx ...apres c'est histoire d'affectif , pour certains , rouler different est un critere important

Le poids en est un également, d'argument.

Le 200 EXC est un vrai "vélo"

NitrouS a écrit:

desertbootguy a écrit:

Comme beaucoup de personnes vous semblez confondre la KDX 125 et le 200. Elles n'ont rien à voir entre elles en dehors de la dénomination. Aucune pièce commune. La KDX 200 est une moto d'enduro. Plus accessible qu'un Katoche peut être mais ce n'est pas un trail.Celle que j'ai  est basée sur le cadre d'une KX 125 et le moteur et le reste de la partie cycle combinent des pièces ayant pour origine de conception les 125 et 250 KX de l'époque. Comme j'aime beaucoup ma moto, j'ai réuni pas mal d'essais et d'articles la concernant. Entre autres choses Gilles Lalay dans Moto-verte la recommandait à tous les inters en enduro de l'époque s'ils voulaient une moto facile et efficace. En opposition à une machine plus pointue mais moins maitrisable ...
Mais cette confusion 125/250 a la vie dure ... Tant pis.

je ne savais pas, tu peux partager tes articles stp ?

Moto verte num 196 Sept 90 :
Gilles Lallay : "C'est super, on est tout de suite dans le bain. Honnêtement je n'y croyais pas avant de l'avoir essayée. Le moteur est sympa, la motricité excellente. Il devrait convenir au mieux à la quasi généralité des enduristes nationaux. Quand on les voit galérer avec des motos bien trop puissantes et bien trop typées pour leur niveau, j'ai envie de leur conseiller ce type de machine. Non, vraiment, j'ai été séduit par l'agrément de conduite, le confort et les performances de cette KDX enduro".