Carburateur Dellorto PHBL 26

Bonsoir a tous . Avant démontage pour contrôle qui pourrait parler du diamètre du gicleur de ralenti . Il se pourrait effectivement que les mauvais démarrages seraient du a un mauvais passage de l'essence dans ce gicleur . Alors augmenter la taille favoriserait il l'explosion ?. Un exemple , lors de " chianli" d'accumulation de coups de kic sans succès il y a qlqs mois en arrière j'avais déposé le carbu , l'avait ouvert , soufflé de partout , partout . Remontage , UN SEUL coup de kic et boum ! explosion . Qlqs heures de roulades et rebelote chianli de coups de kic . J'ai peine à croire qu'il faille déposer et nettoyer a chaque sortie !. A vous lire ......

Le réservoir est en quel état ? ...peut-être rajouter un petit filtre à essence sur la durite qui va au carbu ?

Oui c'est une chose a regarder y compris la durite . Cependant le réservoir en alu ne fait pas le problème des vieux réservoirs en acier . Mais je vais qd même pousser la recherche . J'y reviendrais . Merci .

Je ne pense pas que le réservoir pose problème mais ce serai plutôt l'essence que l'ont met dedans , j'ai nettoyer à fond celui de ma chiot (plastique)et seulement quelque semaine plus tard il était déja plein de cochonnerie , j'en arrive à pensé que les pompes à essence ne filtre pas suffisamment voir pas du tout le carburant .

Je vais voir ça la semaine prochaine . Un gars du forum a dis la semaine passé qu'il avait solutionné en mettant un gicleur plus gros . Donc a essayer . J'y reviendrais aussi .