autocollants vintage

hva1981 a écrit:

cool! ça me fais plaisir que tu m'envoie ça d'autant plus que ce site (enduro80s.fr.st) c'est moi qui l'ai fait avec un pote!!!, si tu va dans "le team" tu m'y verra (Planplan) quand à l'essai de ma 81 c'est mon moto verte, dieu que le monde est petit...
auvergnat

Tu vois çà me fais plaisir de retrouver cette ambiance et pour le site et l'ancien.

l'ancien, l'ancien!! ha je prend un pet au casque là, c'est dur! à la Grappe j'ai botté le cul à quelques 400 minots avec des motos d'usine, bon le dimanche panne de moral un doigt dans le sac, alors je suis rentré à l'hospice :-(
pour revenir aux tambours, la ou ça fait drole c'est quand je reprend ma "moderne" les premiers freinages le temps de ce réhabituer, t'a la roue arrière à 20cm du sol et fond de 4... brrrrr
bon je me sauvent y a le monsieur en blouse blanche qui m'attend

bon week à tous

hva1981 a écrit:

xavion a écrit:

" c'est pas des freins, on dit chez nous des ralentisseurs, et puis tu dit merci aux arbres qui t'acceuillent en bas des descentes pour te ralentir. "




on dirait que ca sort tout droit d'une BD du joe bar team...

en tous cas, , je me fais déjà bien peur avec des freins, alors sans rien..

tu serais pas en train de te moquer des fois???!

pas du tout, j'ai adoré ta phrase , simplement.

et je suis un minot qui respecte complétement mes "anciens".

Cà se trouve on a le meme age HVA

vivement l'enduro retro des monts du lyonnais !










désolé.

ça fait du bien de lire les mots des ainés les gars, ça sent pas le renfermé moi je trouve ça au contraire vachement rafraichissant

Je cherche une colle qui colle...
En effet sur les plastiques de nos motos 'modernes' je n'ai rien trouve qui adhere, ni superglue, ni neoprene, ni rien de rien... je pense que c'est a cause des plastiques qui sont sans doute teflone...?

hva1981 toi qui bosse dans le domaine, qu'est-ce que tu utiliserais ? ou bien si quelqu'un a trouve une bonne colle qui colle sur nos plastiques, je suis preneur de l'info !!!

bien tout dépend de ce que tu dois coller, plastic-plastic, plastic-verre, acier-plastic, je sais pas moi. par exemple j'ai acheté de la colle néoprène de marque SADER gel pour coller mes écrous de couronne, ça va bien, j'ai le tube devant les yeux, ça fait cuir, liège, caoutchouc, verre métal, etc... tu trouve ça en droguerie. maintenant si c'est une ouie de radiateur cassée à coller, le plus efficace est de prendre ta carte bleue, ça répare nickel.
j'ai répondu à ta question?

C'est clair qu'avec une carte bleue on peu tout reparer et ca repart comme neuf !
Mais je pensais a de petites reparations qu'il est des fois plus avantageux de realiser sans devoir debourser l'achat d'un remplacement.

Par exemple, un plastique fendu... donc la c'est plastique-plastique et j'avais essaye avec de la neoprene et de la superglue et d'autres... mais rien, une fois seche la colle se decollait du plastique et n'avait absolument pas adheree et penetree dans le plastique... c'est pour ca que je pense que ces plastiques ont un traitement special, sans doute teflone...
Pour ce cas, tu conseilles quand meme la Sader en gel ou tu penses qu'il y a quelque chose de plus efficace (j'ai pas pu obtenir la confirmation chez les concess ni en bricolage) ? et l'as tu deja teste sur des plastiques des motos 'modernes' ?

très sincèrement je ne pense pas qu'il existe une colle assez costaud pour ça, je ne suis pa spécialiste mais je pense qu'il y a trop de contraintes, torsions et notement vibrations qui font que, à mon avis c'est mission impossible, désolé j'airais aimé te donner la solution miracle...
Bruno

xavion a écrit:

excellent ce site !!!

Salut
En voila de saine lecture
Sympa votre forum
A+
Pouge

ha ça y est v'la m'sieur Pouge, tu sais qu'ici c'est un forum de d'jeuns, allez mon pépère c'est l'heure des gouttes et au lit, les mains au dessus des draps hein!, main gauche enduro mag, main droite ton brumisateur. les gars là je plaisante pas, si vous cherchez un spécialiste du 4 coups honda (xls-xlr) vous tenez votre homme
atchao, Bruno

salut pouge et welcome sur le forum

il y a des quadra aussi sur le forum

http://www.passionmoto77.com/pieces/archives.htm

une petite trouvaille sympathique, plein de photo d'anciennes à vendre...




question à vous les connaisseurs ! quel budget pour acquèrir un ancien trial ou enduro ?
quel travaux à prévoir ?

Salut à vous tous
Si il y a des quadra, je suis encore jeune alors .....
Pour le prix d'une vieille mob, il y a 2 ans , on parlait de 2000 euros ce qui comprenait l'achat et la restauration ...
Vu l'engouement et la flambée voir l'explosion des prix , maintenant je pense qu'il faut compter environ 2500 euros pour l'achat et la resto.
Mais dans certaine campagne il reste encore pas mal de mob dans les granges à des prix trés correct ...et en fait tout dépends de la rareté du modèle
A +
Pouge

Tpouge a écrit:

Salut à vous tous
Si il y a des quadra, je suis encore jeune alors .....
Pour le prix d'une vieille mob, il y a 2 ans , on parlait de 2000 euros ce qui comprenait l'achat et la restauration ...
Vu l'engouement et la flambée voir l'explosion des prix , maintenant je pense qu'il faut compter environ 2500 euros pour l'achat et la resto.
Mais dans certaine campagne il reste encore pas mal de mob dans les granges à des prix trés correct ...et en fait tout dépends de la rareté du modèle
A +
Pouge

Quadra et même plus près de quinqua et fière de l'être

bruno422 a écrit:

C'est clair qu'avec une carte bleue on peu tout reparer et ca repart comme neuf !
Mais je pensais a de petites reparations qu'il est des fois plus avantageux de realiser sans devoir debourser l'achat d'un remplacement.

Par exemple, un plastique fendu... donc la c'est plastique-plastique et j'avais essaye avec de la neoprene et de la superglue et d'autres... mais rien, une fois seche la colle se decollait du plastique et n'avait absolument pas adheree et penetree dans le plastique... c'est pour ca que je pense que ces plastiques ont un traitement special, sans doute teflone...
Pour ce cas, tu conseilles quand meme la Sader en gel ou tu penses qu'il y a quelque chose de plus efficace (j'ai pas pu obtenir la confirmation chez les concess ni en bricolage) ? et l'as tu deja teste sur des plastiques des motos 'modernes' ?

Il existe des pots d'ABS liquide pour piscine qui durcit à l'air sinon une méthode éssayée c'est de prendre un morceau de vieux plastique du meme type que celui à réparer et de le fondre au décapeur thermique sur la fente du plastique à réparer.

a essayer mais impérativement l'hiver, parce que là c'est toi qui va fondre, alors à moins d'avoir comment dire une légère surcharge pondérale , moi je dit attend.
non sans blague, à essayer sur un vieux morceau ou alors sur la moto d'un futur ex pote...
Bruno

J'ai éssayé celà sur la voiture électrique de mon gone et celà tient encore depuis des années.

teste et tu nous dira, ça m'intéresse pour un garde arr de ma 81, qui était fissuré (faut dire d'origine) donc 24 ans pépère... je viens d'envoyer à refabriquer 2, mais si ça marche et que je peut lui sauver la vie, et qu'il tienne encore 1/4 de siècle, houppi!!!

Si tu trouves la meme qualité de plastique à fondre dessus çà doit le faire.

ça va être ça the problème, le bout pareil à trouver, en restant optimiste si cela se trouve il en reste 3 vivants en europe!!! c'est ça aussi le charme des vieilles, bon, vu qu'il est passablement fatigué, je vais en sacrifier un bout à l'arrière. sniff

pas c'est pour la bonne cause. Juste une petite bande pour colmater la fente et vogue la galère. Par contre à Crémieu dans l'Isère il y a un gars qui vends des pièces pour les anciennes. ENDURO-CLASSIC que tu dois connaitre.

merci je connais mais c'est un busnessman, et au cours de la banane c'est 70 balles + port donc j'ai un gars vers chez moi qui refait en fibre à 50...
ps ça attaque un p'tit vieux sur une p'tite vieille, merci la p'tite pilule bleue. hé hé

Elle est superbe cette photo en plus avec tous le doré sur la bécane çà en jette pleins les yeux

de l'or de l'or, encore une moto de riche