Ktm 350 exc r

Thierry G a écrit:

bertrand a écrit:

Fait gaffe, les brèles qui ont un kit de cylindré supérieur à l'origine sont souvent très fragile car le bas moteur n'est plus adéquat pour le haut moteur. En clair le villebrequin n'est pas assez costaud et parfois (je ne sais pas si c'est le cas pour toi) le système de refroidissement est trop faible, fais gaffe.

Pas applicable pour les KTM 4 Tps de cette génération car ce sont les mêmes bas moteur de la 250 à la 525 EXC, donc pas de soucis de fiabilité bas moteur ni refroidissement pour le kit 350

Je dormirai moins con ce soir

salut
tu en es toujours content de ta 350

tu n'a pas eu de soucis?

a combien de km a été posé le kit

combien de km a t'elle

donne moi des détaile sur l'entretien et la fiabilité

merci pour ta reponse

bertrand a écrit:

Thierry G a écrit:

bertrand a écrit:

Fait gaffe, les brèles qui ont un kit de cylindré supérieur à l'origine sont souvent très fragile car le bas moteur n'est plus adéquat pour le haut moteur. En clair le villebrequin n'est pas assez costaud et parfois (je ne sais pas si c'est le cas pour toi) le système de refroidissement est trop faible, fais gaffe.

Pas applicable pour les KTM 4 Tps de cette génération car ce sont les mêmes bas moteur de la 250 à la 525 EXC, donc pas de soucis de fiabilité bas moteur ni refroidissement pour le kit 350

Je dormirai moins con ce soir

Bertrand , le retour , t'etais ou ?

redsun a écrit:

bertrand a écrit:

Thierry G a écrit:

bertrand a écrit:

Fait gaffe, les brèles qui ont un kit de cylindré supérieur à l'origine sont souvent très fragile car le bas moteur n'est plus adéquat pour le haut moteur. En clair le villebrequin n'est pas assez costaud et parfois (je ne sais pas si c'est le cas pour toi) le système de refroidissement est trop faible, fais gaffe.

Pas applicable pour les KTM 4 Tps de cette génération car ce sont les mêmes bas moteur de la 250 à la 525 EXC, donc pas de soucis de fiabilité bas moteur ni refroidissement pour le kit 350

Je dormirai moins con ce soir

Bertrand , le retour , t'etais ou ?

t'as vu la date du message 21 mai au minimun 2008

steph74 a écrit:

redsun a écrit:

bertrand a écrit:

Thierry G a écrit:

bertrand a écrit:

Fait gaffe, les brèles qui ont un kit de cylindré supérieur à l'origine sont souvent très fragile car le bas moteur n'est plus adéquat pour le haut moteur. En clair le villebrequin n'est pas assez costaud et parfois (je ne sais pas si c'est le cas pour toi) le système de refroidissement est trop faible, fais gaffe.

Pas applicable pour les KTM 4 Tps de cette génération car ce sont les mêmes bas moteur de la 250 à la 525 EXC, donc pas de soucis de fiabilité bas moteur ni refroidissement pour le kit 350

Je dormirai moins con ce soir

Bertrand , le retour , t'etais ou ?

t'as vu la date du message 21 mai au minimun 2008

oh misere , je lis les messages a l'arrache , des fois ca me joue des tours

steph74 a écrit:

redsun a écrit:

bertrand a écrit:

Thierry G a écrit:

bertrand a écrit:

Fait gaffe, les brèles qui ont un kit de cylindré supérieur à l'origine sont souvent très fragile car le bas moteur n'est plus adéquat pour le haut moteur. En clair le villebrequin n'est pas assez costaud et parfois (je ne sais pas si c'est le cas pour toi) le système de refroidissement est trop faible, fais gaffe.

Pas applicable pour les KTM 4 Tps de cette génération car ce sont les mêmes bas moteur de la 250 à la 525 EXC, donc pas de soucis de fiabilité bas moteur ni refroidissement pour le kit 350

Je dormirai moins con ce soir

Bertrand , le retour , t'etais ou ?

t'as vu la date du message 21 mai au minimun 2008

2007 , 21 Mai 2007 . Sacré Redsun . t'étais pas encore "né" sur le Forum .

randomotott a écrit:

steph74 a écrit:

redsun a écrit:

bertrand a écrit:

Thierry G a écrit:

bertrand a écrit:

Fait gaffe, les brèles qui ont un kit de cylindré supérieur à l'origine sont souvent très fragile car le bas moteur n'est plus adéquat pour le haut moteur. En clair le villebrequin n'est pas assez costaud et parfois (je ne sais pas si c'est le cas pour toi) le système de refroidissement est trop faible, fais gaffe.

Pas applicable pour les KTM 4 Tps de cette génération car ce sont les mêmes bas moteur de la 250 à la 525 EXC, donc pas de soucis de fiabilité bas moteur ni refroidissement pour le kit 350

Je dormirai moins con ce soir

Bertrand , le retour , t'etais ou ?

t'as vu la date du message 21 mai au minimun 2008

2007 , 21 Mai 2007 . Sacré Redsun . t'étais pas encore "né" sur le Forum .

Ouaih ça date parc'que depuis le katoche y'a eu le 250 gas et maintenant le wrz et bientot le tm

Oé j'avais acheté la gas en octobre 2007. J'avais gardé cette katoche 4 mois, trop orange