250 4t plus facile que 300gg ??

Comme tu dis TITI : Des mains expertes je pense qu'un 250 orange est plus exigeant qu'un 250 4T bleu ... MAIS COMME DIS ALBERT : Les motos d'aujourd'hui sont trop puissantes...

reverfajo a écrit:

Comme tu dis TITI : Des mains expertes je pense qu'un 250 orange est plus exigeant qu'un 250 4T bleu ... MAIS COMME DIS ALBERT : Les motos d'aujourd'hui sont trop puissantes...

sinon un 250 tm 4 temps par rapport au wrf ou ktm cela se place comment

finition et partie-cycle au top, moteur puissant, là aussi il y a de quoi faire.

gilles a écrit:

titicot a écrit:

pour avoir roulé avec des gars qui avaient des 300 gas, et ben je trouve qu'elle a un couple d'enfer, et quand tu ouvres en grand tu as la gniake du 2 temps, une bombe cette moto!! super polyvalente. A mon avis si tu progresses, tu seras plus vite au maxi des capacités d'un 250 4 temps, alors que pour exploiter un 300 gas à fond, faut vraiment du métier!!

Pour voir le bout des capacités d'une moto ... ... bein, si t'as vu Peter rouler sur le 250 WRF, tu as une idée des capacités d'un 250 4t

A mon avis, le moteur de peter, c'est pas le même que tu as dans celle de série.....ni la partie cycle!!

Ce que je voulais surtout dire, c'est que pour ma part je préfère les moteurs plus démonstratifs, t'as l'impression que tu pourras jamais en tirer toute sa quintescence, et surtout ce que j'aime c'est avoir un truc qui envoie (même si c'est moins efficace, j'en suis bien conscient!!) Ce qui me plait sur ma moto, c'est le fait de sentir que quand j'ouvre, ben il se passe quelque chose, même si je maitrise pas tout!!!
Après y'en faut pour tous les gouts, on peut pas tous aimer la même chose (et heureusement d'ailleurs, sinon on aurait tous la même brêle!!!)

avec se modéle tu pourra
c'est le fait de sentir que quand j'ouvre, ben il se passe quelque chose, même si je maitrise pas tout!!!
et tu peu métriser en +

8900 euros sa cause au niveau budget

tu l'aime cette photo

on la voit sur tous les topics

flo_69 a écrit:

reverfajo a écrit:

Comme tu dis TITI : Des mains expertes je pense qu'un 250 orange est plus exigeant qu'un 250 4T bleu ... MAIS COMME DIS ALBERT : Les motos d'aujourd'hui sont trop puissantes...

sinon un 250 tm 4 temps par rapport au wrf ou ktm cela se place comment

Par rapport au WRF le TM est plus fun, plus maniable, tout aussi stable. le moteur est plus vif , plus puissant et plus amusant...peut être un peu moins efficace quand l'adhérence est précaire...
par rapport au KTM, je ne sais pas...

pour ta réponse

j'ai vu une belle annonce (la même que toi sur le forum tm) mais bon faut pas que je craque

vialle a écrit:

avec se modéle tu pourra
c'est le fait de sentir que quand j'ouvre, ben il se passe quelque chose, même si je maitrise pas tout!!!
et tu peu métriser en +
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8900 euros sa cause au niveau budget

Ouais et pour le même prix, il te donnent :
-pas de sabot
-pas de protèges mains
-pas de protèges cadre
-etc...

tu négocie les accésoires a l achat sur une gas 2008 a part les protéges mains qui ne sont pas éfficace quand tu tombe et les plastiques de cadre, il y a rien non +

d'accord Viallou, mais elle coute combien la gas......et pis y'a le protège cadre quand même!! (Euh j'ai rien contre les zab, mais je me dis qu'ils y vont un peu fort quand même, non??)

6900 euros pour le 300 ec 2008 et 8900 euros pour une hsb 550 2008 avec jantes noir et talon taillé dans la masse, frein a disque pétales + le look anodisé de certaines piéces une machine en 2008 très au point avec 117 kg avec les pleins guére + qu un 300 gg