L'ENDURO EN RHONE-ALPES
Bonjour,

Bienvenue sur le site LENDURO.COM si vous voulez profiter de l'ensemble des rubriques du forum, une inscription et une présentation dans la rubrique: Fiches personnelles sont obligatoires.

Salutations sportives,
L'équipe du forum.

L'ENDURO EN RHONE-ALPES
Bonjour,

Bienvenue sur le site LENDURO.COM si vous voulez profiter de l'ensemble des rubriques du forum, une inscription et une présentation dans la rubrique: Fiches personnelles sont obligatoires.

Salutations sportives,
L'équipe du forum.


L'ENDURO EN RHONE-ALPES


 
AccueilAccueil  RechercherRechercher  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  
Le Deal du moment : -25%
Grille-Pain : Ukonic Xbox Series S 800 W Blanc
Voir le deal
29.99 €

 

 Entretien 2t et 4t

Aller en bas 
+72
la buche
MAD
Math
polo
phil
RubEnZab
samalex38
fablc4
Le Guillou
philgaz
fred27
ca gaze
Nairolf
jeanphy
AZER71
papywr
Toymaniac
kouki71
Goum
Pof
Chakiral
enduroride76
Philou.63
nitrousoxyde
staedtler
Tmrider
davey38
monosapiens
ed20
roma-779
niconath3
pilote43
travon
Delémys
TitouZXR
eddie
T@Z01
gilles
RIPLY 296
novemberkasan
sebabas
gilbert :le papy
orion300
stephy
med
lolo (le badrais)
Nicos169
Schoumi
mire07
vialle
dangelfan
rapido73
tortillas69
deugui
yvan pleynet
enduriste de 50 a 500cc
forever71000
redsun
exc powa
Cambridge
Largo
bertrand
lolo42
hm450
Fred XR
titi43/01
Flippe
woops42
xavion
clod
flo_69
poiro-01
76 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Suivant
AuteurMessage
Le Guillou
Beau parleur
Beau parleur



Date d'inscription : 26/07/2014
Nombre de messages : 101

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty26.04.16 15:24

c'est l'alignement au remontage qui me fait peur...

Tiens, autre sujet (enfin, a peine), il faudrait qu'ils m'expliquent, chez yam:
Dans le manuel d'atelier:
cote cylindre 68mm, max 68.1
cote piston D (le plus grand) 67.97

jeu cylindre/piston max: 0.1mm

si un cylindre fait 68.08, il est bon, mais aucun piston ne va dedans reflexion


Dernière édition par Le Guillou le 26.04.16 17:12, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
Nairolf
Jaspineur
Jaspineur
Nairolf


Date d'inscription : 09/12/2012
Masculin Age : 37
Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8
Région / département : 42
Nombre de messages : 325

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty26.04.16 17:07

euh les gars,

tête de bielle c'est coté piston
pied de bielle dans le bas moteur

la cage coté piston, c'est à chaque piston

bielle a 100-150H max de prout prout

mais bon on va dire que j'encule les mouches, car certains change 1 segment sur 2 à 200h ptdr ptdr ptdr

si ton cylindre fait 68.8 il est 0.7 trop gros hi
Revenir en haut Aller en bas
Le Guillou
Beau parleur
Beau parleur
Le Guillou


Date d'inscription : 26/07/2014
Masculin Age : 44
Moto : Tracteur orange 2 stroke
Région / département : 38
Nombre de messages : 101

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty26.04.16 17:14

Nairolf a écrit:
euh les gars,

tête de bielle c'est coté piston
pied de bielle dans le bas moteur

Non

Nairolf a écrit:

si ton cylindre fait 68.8 il est 0.7 trop gros hi

colere de clavier trop petit (p'tetre c'est mes doigts trop gros, pis mes noeil qui louchent)
corrigé
Revenir en haut Aller en bas
deugui
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace
deugui


Date d'inscription : 06/04/2010
Masculin Age : 54
Moto : 300 huuuu zeuuuubiiii (la mouche)
Région / département : isere
Nombre de messages : 7787

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty26.04.16 17:18

une bielle a la tete en bas mon poto clin d'oeil clin d'oeil c est le pied de bielle que tu fais a chaque piston
Revenir en haut Aller en bas
vialle
Mr 2000%
Mr 2000%
vialle


Date d'inscription : 30/05/2005
Nombre de messages : 29660

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty26.04.16 19:14

clin d'oeil
oui on a tendance a toujours dire la tête de bielle mais le vrai terme technique c'est le pied de bielle sur le piston et il faut changé le rlt et l'axe a chaque fois.
Revenir en haut Aller en bas
gilles
Administrateur
Administrateur
gilles


Date d'inscription : 30/04/2006
Masculin Age : 64
Moto : KTM Six Days 250 EXC-F 2016
Région / département : Pommiers
Nombre de messages : 23950

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty26.04.16 19:27

vialle a écrit:
clin d'oeil
oui on a tendance a toujours dire la tête de bielle mais le vrai terme technique c'est le pied de bielle sur le piston ...
C'est normal ... ange



C'est la tête qui tourne ... et le pied qui glisse .... comme après la pause blanc des demon mdr

_________________
GA ZO BU MEU *  (devise Shadok)
* La vérité c'est qu'il n'y a pas de vérité, y compris celle-ci !

Gilles
Revenir en haut Aller en bas
Nairolf
Jaspineur
Jaspineur
Nairolf


Date d'inscription : 09/12/2012
Masculin Age : 37
Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8
Région / département : 42
Nombre de messages : 325

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty26.04.16 19:46

mdr

pour ton jeu cylindre piston, si ton cylindre était un "B" il est bien rincé... reflexion Regarde chez wiseco ou vertex si ils font pas des plus gros pistons.
Revenir en haut Aller en bas
Le Guillou
Beau parleur
Beau parleur
Le Guillou


Date d'inscription : 26/07/2014
Masculin Age : 44
Moto : Tracteur orange 2 stroke
Région / département : 38
Nombre de messages : 101

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty26.04.16 21:50

Pour ce que j'ai vu, le cylindre est un C (il a du être réalésé car cote a 68.03+0.01 en conicité et ovalisation), le piston je pense un D, mais usé... (marqué W dessus... je croyais que ça s’arrêtait a D, moi ange )
Revenir en haut Aller en bas
Nairolf
Jaspineur
Jaspineur
Nairolf


Date d'inscription : 09/12/2012
Masculin Age : 37
Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8
Région / département : 42
Nombre de messages : 325

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty28.04.16 22:33

ça préviens ça préviens... démontage du jour aucun bruit mais là il allait se passer un malheur. Démontage à 30h..


Entretien 2t et 4t - Page 9 160428103412436310

les petits impactes sur la jupe et sur le haut du piston, c'est des bouts de roulement de vilo ou de bielle mdr
Revenir en haut Aller en bas
deugui
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace
deugui


Date d'inscription : 06/04/2010
Masculin Age : 54
Moto : 300 huuuu zeuuuubiiii (la mouche)
Région / département : isere
Nombre de messages : 7787

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty28.04.16 22:37

on voit rien sur ta photo , mdr
Revenir en haut Aller en bas
deugui
Pourrisseur de Limace
Pourrisseur de Limace
deugui


Date d'inscription : 06/04/2010
Masculin Age : 54
Moto : 300 huuuu zeuuuubiiii (la mouche)
Région / département : isere
Nombre de messages : 7787

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty28.04.16 22:38

des bouts de roulements ou de bielle et t as rien entendu mdr
Revenir en haut Aller en bas
Nairolf
Jaspineur
Jaspineur
Nairolf


Date d'inscription : 09/12/2012
Masculin Age : 37
Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8
Région / département : 42
Nombre de messages : 325

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty28.04.16 23:17

C'est le traitement d'un roulement de vilo ou de bielle qui se fait la male, à mon avis 5 ou 6h plus tard, ça aurait un epu tout niqué ptdr

là je sais pas si on voit mieux, c'est les toutes petites rayures

Entretien 2t et 4t - Page 9 160428112919332863
Revenir en haut Aller en bas
vialle
Mr 2000%
Mr 2000%
vialle


Date d'inscription : 30/05/2005
Nombre de messages : 29660

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty29.04.16 7:09

reflexion
Les petites rayures se n ai pas du au rlt a mon avis.
Tu aurais serré si un rlt avait cassé car intrusion....
Revenir en haut Aller en bas
Nairolf
Jaspineur
Jaspineur
Nairolf


Date d'inscription : 09/12/2012
Masculin Age : 37
Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8
Région / département : 42
Nombre de messages : 325

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty29.04.16 8:37

ce sont des morceaux de cémentation c'est tout petit, il n'y a pas encore de jeu palpable, je démonte et vous tiens au jus. Mais j'ai montré ça a un constructeur de moteur 2 temps, il m'a assuré qu'un roulement se détruisait. (voir sur la première photo le petit pete sur la calote et au dessus du segment du haut
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty19.06.16 18:28

Salut coucou
Petite question :
Je vidange toutes les 10 heures et plus d'huile (15w50) donc Husa préconise celle de chez Motorex avec toutes les normes qui vont bien : https://www.esprit-ktm.com/huile-motorex-top-speed-4-temps-15w50-1l.html?origin=product-search&gclid=CL3trcq_tM0CFbMK0wodsz0OJw
Mais a 16€/l je me demande si je peux pas prendre celle-ci : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/huile-motul-4100-power-15w50-5l_UD30410.htm
qui reviendrai a 6€/l, par contre elle n'a pas les normes et elle est pour voiture, c'est grave ? reflexion
Merci pour vos réponses bien
Revenir en haut Aller en bas
Nairolf
Jaspineur
Jaspineur
Nairolf


Date d'inscription : 09/12/2012
Masculin Age : 37
Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8
Région / département : 42
Nombre de messages : 325

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty20.06.16 10:35

il est où l'embrayage sur une voiture? Dans l'huile? secret
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty20.06.16 11:05

ok donc celle la non merci
ducoup celle-ci irait : http://www.lubuniversal.com/4-temps/182-eni-i-ride-moto-10w50-1-l-8003699008519.html ? elle a bien la norme JASO reflexion
Revenir en haut Aller en bas
fablc4
Bon bec
Bon bec
fablc4


Date d'inscription : 14/12/2015
Masculin Age : 54
Moto : WR250F 15 - ZRX 1200 R
Région / département : Alsace
Nombre de messages : 581

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty20.06.16 11:36

@Nairolf : oui mais dans l'huile de boite, pas dans l'huile moteur (en tout cas dans la très très grande majorité des cas).

@Matrax : ton second choix est plus judicieux.

Car dans les huiles pour moteur auto, il y a de nombreux additifs (anti-friction par exemple) qui peuvent faire mauvais ménage avec les embrayages. Sauf bien sur si tu es l'heureux possesseur d'un 4T avec lubrification séparée moteur / embrayage.

Revenir en haut Aller en bas
http://moto.postif.info
Invité
Invité




Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty20.06.16 11:38

Parfait bien je m'oriente donc la dessus merci
Revenir en haut Aller en bas
Nairolf
Jaspineur
Jaspineur
Nairolf


Date d'inscription : 09/12/2012
Masculin Age : 37
Moto : WRZZZZZZZZzz /LC8
Région / département : 42
Nombre de messages : 325

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty20.06.16 12:16

fablc4 a écrit:
@Nairolf : oui mais dans l'huile de boite, pas dans l'huile moteur (en tout cas dans la très très grande majorité des cas).



ma question était mdr
d'ailleurs sur une auto l'embrayage est à sec hi hi hi hi hi hi
Revenir en haut Aller en bas
samalex38
Maître bûcheron
Maître bûcheron
samalex38


Date d'inscription : 13/07/2015
Masculin Age : 64
Moto : exc 400 1100 bulldog (bultaco350 sherpa 1978)
Région / département : grenoble
Nombre de messages : 1334

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty20.06.16 18:58

attention huile moto est souvent prévu pour le moteur et la bv(additif prévu pour la pignonerie)  ,sauf sur les modèles avec huile séparée
Revenir en haut Aller en bas
RubEnZab
Maître bûcheron
Maître bûcheron
RubEnZab


Date d'inscription : 10/10/2015
Masculin Age : 39
Moto : Sherco 250F
Région / département : Valence
Nombre de messages : 1490

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty21.06.16 14:34

Nairolf a écrit:
il est où l'embrayage sur une voiture? Dans l'huile? secret
fablc4 a écrit:
@Nairolf : oui mais dans l'huile de boite, pas dans l'huile moteur (en tout cas dans la très très grande majorité des cas).
reflexion La "majorité de certaines DSG" ok, mais sinon je ne vois pas bien d'autos à embrayage humide...
Revenir en haut Aller en bas
phil
Addict au Rouge
Addict au Rouge
phil


Date d'inscription : 30/08/2015
Masculin Age : 35
Moto : KTM 250 TPI
Région / département : 38 ;dans la vallée de dana
Nombre de messages : 827

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty18.07.16 21:30

bonsoir

je voudrais des avis sur les huile

donc j'ai tournée un moment avec de la motorex a 22 euro le litre

puis j'ai tester un bidon de castrol ( https://mxlub.com/395-thickbox_default/castrol-power-1-racing-2t-1l-02e0360.jpg )
a 10euro le litre mais depuis que je mais sa je fume et pisse l'huile pas malle avec un mélange a 1.8 après sa vien surement
de ma moto qui malle régler reflexion

puis a la sortie de tchum on ma parle de l'huile leclerc a 10 euro les 2 litre ( http://www.e-leclerc.com/catalogue/marques-distributeurs/tech9/auto/entretien-2-roues/huile-moteur-2-roues-100--synthese-2-temps-2l-tech9--,41192 )

et pour l'huile de boite bien reflexion  je les fait qu’une fois avec de la motorex a 18 euro le litre
je qui fait quand même cher


donc au amateur de 2t je voudrais bien un peut des avis merci
Revenir en haut Aller en bas
monosapiens
Modérateur
Modérateur
monosapiens


Date d'inscription : 29/12/2011
Masculin Age : 57
Moto : HONDA
Région / département : HAUTE SAVOIE
Nombre de messages : 22078

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty19.07.16 18:58





y'a pas déjà un post qui traite de l'huile ?

_________________
Bienheureux les félés car ils laissent passer la lumiere .
Revenir en haut Aller en bas
Invité
Invité




Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty19.07.16 21:58

Les huiles 2 temps doivent graisser le mieux possible et bruler le mieux possible pour pas encrasser.
Dans le tableau en dessous tu as les viscosités et le point éclaire pour qq huile de marque. Celle qui va le mieux graisser c'est la motul 800 (idem ipone samorai) avec sa haute viscosité mais elle brule que a tres haute temperature (fait pour moteur en charge tres souvent et sinon tu encrasse). La motorex est pas mal mais elle est chere, la elf est dure a trouver donc pour ma part je roule avec la 710 qui tourne à 14€ le litre, n'encrasse pas et graisse suffisamment pour de l'enduro (à 2% pas en dessous).

Entretien 2t et 4t - Page 9 Huiles-2t_imagesia-com_mhma_large
Revenir en haut Aller en bas
phil
Addict au Rouge
Addict au Rouge
phil


Date d'inscription : 30/08/2015
Masculin Age : 35
Moto : KTM 250 TPI
Région / département : 38 ;dans la vallée de dana
Nombre de messages : 827

Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty20.07.16 20:31

merci meme si je comprend pas trop perplexe
mais on peut dire que la castrol et pas loin de la motul quand on regarde les chiffre ?
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty
MessageSujet: Re: Entretien 2t et 4t   Entretien 2t et 4t - Page 9 Empty

Revenir en haut Aller en bas
 
Entretien 2t et 4t
Revenir en haut 
Page 9 sur 11Aller à la page : Précédent  1, 2, 3 ... 8, 9, 10, 11  Suivant
 Sujets similaires
-
» Yamaha 250 TTR
» entretien 400 ktm
» Entretien 450 EXC
» Tout sur les WRF
» Entretien 2 TPS et 4 TPS

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
L'ENDURO EN RHONE-ALPES :: LE MATERIEL :: Mécanique / Technique / Pilotage / Equipement / Essai / Occasion-
Sauter vers: