Réhausse guidon

salut à tous,

mesurant plus 1m90, je suis à la recherche de réhausse pour le guidon de ma KTM EXC 2004 .. pouvez vous m'aider en m'indiquant les différentes posibilités et les lieux d'achats (magasin ou site internet).

merci !

je viens de remonter les miennes , elles sont maison , ce sont deux entretoises cylindriques qui se mettent sous les pontets . demain , je prends des photos , je ense que c'est le meme systeme que mon 520 , reglable en 4 positions

essaye un guidon haut, c'est pas mal pour les grand.

Si tu veux plus de conseil, demande a lolo42, il en avait un sur ça gas

Moi sur mon ancienne KT j'avais un Renthal avec barre tres haut et c'était bien.

Sur le 400 j'ai des réhausse guidon de 20mm origine KTM, mais ca manque un peu. Mes pontets sont sur la position la plus haute, (vers l'avant je veux dire)

manu38 a écrit:

Moi sur mon ancienne KT j'avais un Renthal avec barre tres haut et c'était bien.

..... Et tu en étais content de ton guidon????

Pas celui la celui que j'ai acheté après!

idem sur mon 520 , je suis sur la position la + avancée et j'ai des rehausses de 15mm (je mesure 1.77) le guidon KTM est en beton , c'est dommage de ne pas le conserver car en plus le cintre est nickel

En guidon haut tu as un renthal signature Jimmy Button High. mais tu peux trouver les dimensions sur les sites des fabricants et ainsi te faire une idée précise.
http://www.renthal.com/application_result.asp?type=32

Après un guidon qui te va sur une marque ne t'ira pas forcément sur une autre marque, question de géométrie de la mob...
Les vis qui tiendront tes nouveaux pontets devront etre ds un acier plus costaud car du fait de la longueur, elles subissent bcp plus de torsion
(demande à Cédric 07)

Qqs info
http://www.renthal.com/features/hb_fitting_notes.asp

et juste des réhausses ce n'est pas possible ?

bien sur que si, regarde le cataloque KTM

les réhausses chez KTM à dardilly

j'ai pris les mienne chez wolff pour une trentaine d'euros je crois disponible en 2 tailles: 12 mm ou 20 mm

t aurait pas le lien , svp ?

http://www.100pour100tt.com/
tu tape réhausse dans mots clé

merci chef ! dit quels autres réglages tu as fait par rapport à ta taille ?


tant qu'on est dans les réglages .. c'est quoi le bon réglage pour le poste de pilotage ..
ex : doit on pouvoir avoir les jambes tendues debout, etc ..

Un réglage de poste de pilotage est très personnel.
A savoir que plus le guidon est haut, plus ta brèle sera confortable dans le roulant, mais moins précise et efficace dans le technique... a toi de trouvé le bon compromis

je peu pas tro te dire quelle est la position idéale vu que chacun a la sienne...

je mesure que 1m75 mais je suis plus à l'aise avec les réhausses quant je roule debout je me fatigue moins aussi. je fais beaucoup de franchissement et j'arrive mieux à tiré sur le guidon quand je suis devant une marche.
maintenan certains de donneront un avis différant du mien.
j'ai lu que david knight, qui est pourtant bien plus grand que moi, ne réhausse pas le sien

Je fais 1m90 et aprés avoir réhausser au max je suis redescendu en taille de réhausse et en hauteur de guidon.

Et j'avoue que je me tate a redescendre encore de 10 les réhausse.(donc poste réhaussé de 10 et guidon hauteur 115 , presque d'origine quoi)

Dans le roulant c'est sur que les réhausses c'est mais dans le technique.....çà vaut Zéro......je m'en rends compte maintenant qu'avec des bécanes sans réhausse et guidon un peu haut je me sens pas si mal, mais trop bas quand meme...

A toi de voir l'idéal c'est d'essayer.......et le poste de pilote c'est vraiment perso.....
J'ai pris la Beta de Benj: poste d'origine çà va pas mal ;à peaufiner mais pas mal ....
J'ai pris la Béta de Mat (meme gabarit que moi):poste avancé et réhaussé et là..... un petit tour et je la repose...pas à mon gout pourtant meme moto!!!

salut , j'ai remis les rehausses , c'est bien debout pour cruiser . c'est un poil moins bien ds le technique et pour pousser la becane . pour tourner assis autour des arbres , c'est plus compliqué

photos des 2 petites entretoises qui rehaussent le guidon . le guidon est en position la plus avancée sur 4 possibles (les poignées sont alignées avec la fourche)

vous voulez réhausser le guidon ok ne tomber pas avec , sa fragilise un max, sa se dévisse en bas c est la merde a chaque fois quand tu tombe adapter vous a vos motos, souvent c est nous qui se tenont mal sur nos montures, les gars ne sont pas souple ,trop raides en faite, décontracter sur une moto, mobile, agile et en finesse

si franky,des fois ca le fait de rehausser le guidon,moi je l ai fait car mal au dos, et ca va bien mieux,pour la solidité,il faut changer les goujons et pour ne pas que ca se devisse,mettre des ecrous nilstop.je l ai fait il y a un an et zero souci,pourtant regarde ma signature

les vis en filet frein sa le fais bien c est vrai

sur ma becane , les tes sont taraudés , et les tetes de vis ont une forme particuliere , ca doit etre chaud pour en retrouver des plus longues ou je pourrai mettre un ecrou nylstop sous le té

c vrai que sur KT les te sont taraudés,mais sur les gasgas,le goujon est traversant,donc je met un ecrou sous le té