Pb accélération

De temps en temps lorsque j'accélère sur mon 250 WRF, la moto n'accélère pas, elle fait plus de bruit, mais n'avance pas plus vite. Aprés en insistant elle accélère. Que dois-je regarder? D'ou peut venir mon problème?
Merci

nettoyer la pompe de reprise de ton carbu (pb connu des WRF) et vérifier le bon fonctionnement de la tringlerie de celle-ci.

Si elle fait plus de bruit et n'avance pas , c'est que le moteur prend des tours mais qu'ils ne sont pas transmis a la roue arriere = = > l'embrayage qui patine = = > changement de disques peu etre ?

ah... plus de bruit ... je pensais dans la boite à air (si gaz en grand) pas régime moteur plus élevé...

Dis nous en un peu plus...

La moto fait plus de bruit parce qu'elle monte dans les tours, mais n'avance pas plus vite pour autant. Aprés elle part

randomotott a écrit:

Si elle fait plus de bruit et n'avance pas , c'est que le moteur prend des tours mais qu'ils ne sont pas transmis a la roue arriere = = > l'embrayage qui patine = = > changement de disques peu etre ?

benoit a écrit:

randomotott a écrit:

Si elle fait plus de bruit et n'avance pas , c'est que le moteur prend des tours mais qu'ils ne sont pas transmis a la roue arriere = = > l'embrayage qui patine = = > changement de disques peu etre ?

Ce serait bien la premiere fois que je trouve bon du premier coup dans la section mécanique. Euh , j'ai gagné quelque chose ?

Plus sérieusement , elle a combien de Km (ou d'heure de roulage), quel type d'utilisation? Date de la derniere vidange ?

A +

Elle approche les 6000/6500 km, ma vidange date d'octobre, je vais bientôt devoir la refaire (ça fait 500km).
Pour l'utilisation, c'est de la rando, de temps en temps j'essaye quelques grimpettes mais dans l'ensemble c'est assez cool comme balade.

jm a écrit:

De temps en temps lorsque j'accélère sur mon 250 WRF, la moto n'accélère pas, elle fait plus de bruit, mais n'avance pas plus vite. Aprés en insistant elle accélère. Que dois-je regarder? D'ou peut venir mon problème?
Merci

c'est sur quelle type d'accélération ? ( ouverture rapide du boisseau ? )
que veut tu dire par : Après en insistant elle accélère
à l'attaque d'une cote et sur n'importe quel rapport ?

jm a écrit:

Elle approche les 6000/6500 km

je connais pas encore bien la meca sur les enduros, mais 6500 Km en usage plutot cool apparement ça ma parait un peu tot pour avoir fusillé un embrayage non?

si c'est un embrayage a sec (est ce que ça existe sur les enduros????) verifier qu'il n'y a pas un joint de mort qui laisserait passer de l'huile...

sinon bin les specialistes du faux rhum vont bine trouver....

Non pas d'embrayage a sec sur les motos (sf Ducati )

Par contre à 6000 kms s'est possible d'avoir un embrayage HS (du moins les disques garnis et ressorts.

démonter un embrayage est un jeu d'enfant, ça vaut le coup de le contrôler.

guillaumemounier a écrit:

Non pas d'embrayage a sec sur les motos (sf Ducati )

sauf moto guzzi, BMW, dniepr, oural etc....

benoit a écrit:

sauf moto guzzi, BMW, dniepr, oural etc....

Ici on parle moto pas antiquités

tu sais c'qu'elles te disent mes antiquités

xrman01 a écrit:

jm a écrit:

De temps en temps lorsque j'accélère sur mon 250 WRF, la moto n'accélère pas, elle fait plus de bruit, mais n'avance pas plus vite. Aprés en insistant elle accélère. Que dois-je regarder? D'ou peut venir mon problème?
Merci

c'est sur quelle type d'accélération ? ( ouverture rapide du boisseau ? )
que veut tu dire par : Après en insistant elle accélère
à l'attaque d'une cote et sur n'importe quel rapport ?

Le problème apparaît quand j'accélère un peu fort, pas forcement une accélération brutale, que ce soit en côte ou sur du plat.
Quand je dis "en insitant", je veux dire que je reste accéléré et qu'au bout d'un moment (assez court quand même), la moto prend les tours et accélère.
Le problème est apparu en une et en deux, aprés je ne sais pas, je ne l'ai pas essayé.

vous etes méchants ... la husby est pas si vieille...!


Bon oui, on peut trouver des embrayages à sec sur d'autres motos....(je ne savais pas sur les BMW d'ailleurs)
enfin mon lambretta il a un embrayage dans l'huile...!
ma peugeot aussi...

mais on s'éloigne...

Et ta garde à l'embrayage est bonne?
Ton câble reviens bien?

pour le problème d'embrayage mal réglé ou hs...

C'est vrai que par momnt j'ai troué la poignée d'embraye n peu dure. Je vais jetter un oeil et voustiens au courant.

jm a écrit:

Quand je dis "en insitant", je veux dire que je reste accéléré et qu'au bout d'un moment (assez court quand même), la moto prend les tours et accélère.

Si avant le moteur ne prend pas de tour , c'est pas l'embrayage.

Quand c'est l'embrayage , le moteur prend des tours et la moto n'avance pas en conséquence.

Quand le moteur prend pas de tour c'est réglage carbu ... ou segments /piston .

Au fait moi aussi samedi soir dans la montée de Shangai j'ai eu un peu le meme problème ... la moto n'avancait plus .Mais la je crois savoir pourquoi .