EXC ne démarre plus

Bonjour à tous,

J'ai été récemment muté de la Bretagne vers Toulouse et j'ai donc décidé de réparer la vieille moto du jardin familial.
Malheureusement, et il fallait largement s'y attendre, elle ne démarre plus.

Il s'agit d'un EXC 250 de 2001.
Elle dormait dehors depuis une petite année j'ai donc :

- vidangé le réservoir.
- démonté le carbu (vidé et nettoyé la cuve) et changé les 2 gicleurs.
- changé la bougie.

Mais voilà ! après 30min de kick elle ne veux pas démarrer !

Quelqu'un aurait-il une piste ??

Merci
Julien

Salut,

Coupe circuit oxydé !?

après 30 min de kick tu démarres encore toi ?

j'imagine que vidangé le réservoir veut dire que tu as mis de l'essence fraiche dedans en remplacement ?
est ce que tu as de l'étincelle à la bougie ?
(rappel on démonte la bougie, on met le capuchon dessus, on met le culot sur le moteur (à la masse) et on kick > on doit voir une étincelle sinon pb allumage.
quand il y a de l'étincelle et de la bonne essence ça doit marcher !!

sinon blague à part comment est le filtre à air ? personne n'a mis un chiffon dans la boite à air pour remiser la moto (on ne rigole pas, ça m'est arrivé !)

A+

couscoussiere a écrit:

après 30 min de kick tu démarres encore toi ?

j'imagine que vidangé le réservoir veut dire que tu as mis de l'essence fraiche dedans en remplacement ?
est ce que tu as de l'étincelle à la bougie ?
(rappel on démonte la bougie, on met le capuchon dessus, on met le culot sur le moteur (à la masse) et on kick > on doit voir une étincelle sinon pb allumage.
quand il y a de l'étincelle et de la bonne essence ça doit marcher !!

sinon blague à part comment est le filtre à air ? personne n'a mis un chiffon dans la boite à air pour remiser la moto (on ne rigole pas, ça m'est arrivé !)

A+

Si pas d’étincelle, jet un oeil sur toutes les connexions, voir si elles ne sont pas oxydées ou si tu n'a pas un fil de coupé ou de débranché

Oui j'ai juste vidé le réservoir rincé et rempli à nouveau, et la bougie à une étincelle (j'ai essayé avec la vieille et la nouvelle).

Sinon mon filtre à air, j'y ai pas touché depuis 1 ans c'est mauvais ?

Pour ce qui est des connexions, j'ai passé un coup de WD40 (produit magique ! ) sur toutes. Et j'ai eu un doute sur le coupe-circuit aussi donc j'ai essayé avec et en le débranchant.

julio225 a écrit:

Oui j'ai juste vidé le réservoir rincé et rempli à nouveau

rassure nous avec du nouveau mélange ?
si ça marche toujours pas , dévisse la gos vis sous le carburateur pour vidanger tout ça, peut etre qq chose de bouché ?

au fait ça sent l'essence au bout d'un moment (30 min ) ??
coupe l'essence au bout d'un moment sinon noyade ...

d'ailleurs elle est mouillée la bougie quand tu démontes ??

sinon tu prends une sangle et tu te fais tirer sur la route !

bon courage

demande à popoff, il en connait un rayon sur les meules qui ne veulent pas demarrer!

moi je demonterais le carbu car apres autant de temps passer sans rouler je le demonterais car l essence a du s evaporait et deposer des merdes.un bon nettoyage de celui ne seras du luxe dans tout les cas.

Les gicleurs doivent être bouchés

wrfdani a écrit:

Les gicleurs doivent être bouchés

Il les as changé les gicleurs vérifie ton réglage de richesse et augmente ton ralentis, même si ça fait pas démarrer ça aide

en la poussant sur la route tu as essayé le pointeau qui reste coincé du carbu,l essence n arrive pas

Demain je vérifie si il y a un de l'essence dans la cuve (pour voir si ça arrive jusqu'au carbu) si oui, je vais pousser ! ça me fera les bras ^^

Je vous tiens au courant...

sinon vaporise du start pilote dans la boite a air....si ça craque c'est que l'essence n'arrive pas... démonte ton carbu vérifie qu l'essence arrive bien dedans (sinon démonte le robinet

si ça ne craque pas... c'est un pb d'allumage....

Et si pas de start pilot, trempe la bougie dans du melange ( si elle tombe au fond du reservoir t'as perdu ), remet direct dans la culasse et kick, si ca pete c'est que ton carbu ne communique pas l'essence.

Victoire !!!! ce matin elle a démarré.

J'ai regardé au fond de la cuve et il y avait de l'essence donc, ça communiquait bien.

En guise de dernier espoir, j'ai tout simplement joué avec la richesse de l'air, j'ai tout ouvert au maximum, et là... un coup de kick et elle s'est emballé.
J'ai refais les réglages et elle tourne comme une horloge !


Merci à tous d'avoir pris le temps de me répondre.

Julien

ça, c'est fait !