Les 250 enduro à injection.

Bonjour,

Je voudrai connétre les différents models en 250 à injection svp.

Je sais qu'il existe la sherco

Merci d'vance à vous.

la 250 tm enduro je crois pour cette année ou 2011
les cross il me semble a faire homologuer la kxf et la suz a vérifié

Merci à toi pour cette réponsse rapide.

250 TE chez Husqvarna si je ne me trompe pas

Je suis aller voir et tu semble ne pas te tromper, merci à toi.

Par contre sa n'a rien à voir, mais c'est quoi la différence avec le WR?

Ps; j'ai trouver http://www.emoto.com/actualites/machine/les-nouveautes-de-la-gamme-husqvarna-wr-et-te-2010-5518.php

Les Wr sont des 2 temps les TE des 4 temps chez Husqvarna

la 250 te 2010 une arme ,un rail, elle braque beaucoup mieux que les anciennes

vialle a écrit:

la 250 te 2010 une arme ,un rail, elle braque beaucoup mieux que les anciennes

Faut pas exagérer! elle marche bien mieux que les anciens modèles, mais c'est loin d'être une arme! le moteur est creux et n'accepte pas les bas régimes, il a pas de force...
Contrairement a ce que la presse en dit, essayez là, et vous verrez...

Pour l'avoir essayer après avoir essayer la ktm, je peut te dire qu'il y a un gouffre entre les deux, au jour d'aujourd'hui, la ktm 250 EXCF possède le meilleur moteur de sa catégorie.

sur la te il faut changer la programmation pour retrouver + de couple,c est vrai que le moteur manquait de force a bas régime lorsque je l avais éssayé brut de coffrepar contre sa ne cognais pas en bas. la ktm va bien c est vrai pour avoir éssayé celle de genfy74
fred 27 a du trouver la bonne courbe je pense...

Citation :

fred 27 a du trouver la bonne courbe je pense...

je peux l'affirmer pour l'avoir essayer, au départ, d'origine, il manquait de la force en bas, sa callait, bref pas le top. Après réglages de l'injection, elle allait beaucoup mieux et avec un silencieux léo vincie maintenant c'est le pied
Après sa ne rivalise pas totalement avec le moteur Katoche, mais pour nous, la différence n'est quasi pas visible..

orion300 a écrit:

Citation :

fred 27 a du trouver la bonne courbe je pense...

je peux l'affirmer pour l'avoir essayer, au départ, d'origine, il manquait de la force en bas, sa callait, bref pas le top. Après réglages de l'injection, elle allait beaucoup mieux et avec un silencieux léo vincie maintenant c'est le pied
Après sa ne rivalise pas totalement avec le moteur Katoche, mais pour nous, la différence n'est quasi pas visible..

T'imagines si tu régles bien la Katoche alors

Citation :

T'imagines si tu régles bien la Katoche alors ange ange ange

celle de Genfy74 , elle m'avait bien plus a tel point que j'en ai fait 3 tours dans la spéciale chez Max

elle était bien régler a notre ami en moteur et suspate

orion300 a écrit:

Citation :

T'imagines si tu régles bien la Katoche alors ange ange ange

celle de Genfy74 , elle m'avait bien plus a tel point que j'en ai fait 3 tours dans la spéciale chez Max

vialle a écrit:

elle était bien régler a notre ami en moteur et suspate

y vont me faire rougir ces cons

enfin après avoir passer 200heures dessus a la trafiquer ect... elle pouvait etre top cette dde
non elle va bien pour faire le cdf

vialle a écrit:

enfin après avoir passer 200heures dessus a la trafiquer ect... elle pouvait etre top cette dde
non elle va bien pour faire le cdf

quand même ... car Genfy est capable de régler n'importe quelle machine pour en tirer le top

... et pour recentrer le sujet :
Qui peut faire la liste des 250 4T injectées disponibles sur le marché (je pense que ça va m'intéresser à la fin du 1/2 siècle )

gilles:
sherco,husky,tm 2010 ou 2011 pour les pures enduros, les autres c est a homologuées suzuki et kawa

Franck

il n'y a pas de Honda-HM ?

oui certainnes honda mais je ne sais + si c est en 250 ou 300.....

Chez HM c'est seulement les 250R 2010, sans démarreur donc