Embrayage loin...

Bonjour,
sur un 250 husky de 1987 (peu importe):
==> Le point de patinage de l'embrayage est très loin...
Limite si la poignée n'est pas lâché a fond!!!
C'est un embrayage pas câble.
et la poignée est très dure...
Comment faire pour régler tout ça???

Si tu n'as presque plus de garde d'embrayage, même en détandant le câble (au niveau de la poignée) ... c'est probablement les disques qui sont trop usés

Test à faire :
- sur le plat ou en légère montée, avec le dernier rapport (5ème ou 6ème) en bas dans les tours et sans toucher à l'embrayage tu accélères à fond :
- Si le moteur peine c'est que l'embrayage colle encore bien !
- Si le moteur monte dans les tours et fait patiner l'ambrayage c'est

Gilles à tout dit
Pour la duretée de la poignée regarde le passage de la gaine qu'il soit bien mis et aussi un cable usé frotte dans la gaine donc ça durcit, je n'ai que des embrayages à cable et il sont bien tendre

sac calle mais bon je sais pas si sa vien de sa elle est bizarre ste moto...

Il y a des très gros retour de kick!!! Je viens de m'en prendre un juste au dessus de la botte --' derrière le genou...

C'est le jeu

comme souvent sur de vieille enduro mal régler , pour tes retours de kick il faut vérifié l'avance de ton volant qui doit être un Sem , mais il faut un comparateur, une pige, arrache volant etc .....

pour ton problème de course à la poignée, c'est surment la course de la tige d'embrayage qui n'est pas bonne, si l'empilement de l'embrayage est d'origine et en bonne état, mais si tu ne sais pas faire , fait le faire par une personne compétente.

voici les réglages constructeurs



@+

merci d'avoir répondu!

J'ai ressayé même si j'accélère à fond elle cale, c'est bon signe...

je vais essayé de l'emmené chez un garagiste pour l'embrayage, par la même occasion je lui ferai faire une petite révision... =)

c'est bon c'est réglé!

Merci à vous!

C'était juste le câble qui était trop tendu

Poigné souple et embrayage niquel!

Par contre je n'arrive pas à régler le ralentit...