Husqvarna

un 510 husquy sera + solide que le 250 ou 310

Sur, tu fais 100 m à chaque coup de piston

lionel saint yorre a écrit:

Effectivement, les pièces c'est délicat avec RMF (ou alors j'ai pas eu de chance c'était le début) mais ça se trouve, et puis la mienne à plus de 10000 km et je n'ai eu que des choses courantes comme les roulements de roues et les joins, c'est du commun. Pour le reste ,plastiques ... tu en trouve presque partout en adaptable.
Vas y fonçe si elle te plait

ok pour tes réponses.
kit chaine plastique roulement leviers je ne me fais pas de soucis.
Mais le jour ou la sonde de température ou le boitier CDI à dus mal là j'ai un peu peur des délais

vialle a écrit:

un 510 husquy sera + solide que le 250 ou 310

surement une bonne moto mais j'ai pas du tout le physique pour la tenir sur une journée
Je finirai par la subir

je ne disais pas sa pour toi denver car lionel roule en 510 je crois...

C'est un bon coup , cette 310

ok pour tes réponses.
kit chaine plastique roulement leviers je ne me fais pas de soucis.
Mais le jour ou la sonde de température ou le boitier CDI à dus mal là j'ai un peu peur des délais

il y a un risque, mais, t'en a déjà pété des CDI toi ?
L'essentiel est d'avoir un bon concessionnaire, tu paye un peu plus chère tes consommables (et encore) et tu as un service derrière, mais faut trouver le bon.

lionel saint yorre a écrit:

ok pour tes réponses.
kit chaine plastique roulement leviers je ne me fais pas de soucis.
Mais le jour ou la sonde de température ou le boitier CDI à dus mal là j'ai un peu peur des délais

il y a un risque, mais, t'en a déjà pété des CDI toi ?
L'essentiel est d'avoir un bon concessionnaire, tu paye un peu plus chère tes consommables (et encore) et tu as un service derrière, mais faut trouver le bon.

c'est vrai que l'on ne casse pas tout les jour mais j'aime mieux me renseigner avant
le concessionaire je l'ai et je sais qu'il fera tout ce qu'il pourra de sont coté, mais si RFM est mauvais il n'y pourra rien

je suis bien d'accord avec toi pour le service d'un bon consessionaire

la 310 est ideal, au dessus de cette cylindré c'est lourd a emmené dans les bois sur du technique.

bref si je résume le top du top chez husqy pour un enduriste qui veut de la balade et du technique de grosses monté en 4 temps c'est la 310 te 2011 et +

http://moto.caradisiac.com/Economie-le-groupe-RMF-est-place-en-sauvegarde-judiciaire-923#xtor=RSS-38

comme quoi tout n'est pas réglé du coté de RMF !!

Salut j'aimerai avoir des avis sur le power commander , savoir ce que sa apporte, si c'est facile d'utilisation et si sa change beaucoup la moto.Merci

J aimerai aussi savoir combien va me couter l'entretiens des 60h(vidange réglage soupape) merci

Salut,
je recherche la fiche technique pour faire la vidange et l'entretien sur un 125 WR de 2004.
Si quelqu'un possède ça, je suis preneur svp, on s'y lance samedi matin..

Salut,

J'ai besoin d'un avis...
Je souhaite vendre ou faire reprendre mon TE 250,il est de juillet 2011, 28h et 1200km
Pas d'équipement particulier a part un kit décot, sabot et protege radiateur.

A combien je peux le vendre ?

Merci d'avance

4900€ ca depend l'etat, ta des photos?

tu prend quoi a la place?

palou a écrit:

4900€ ca depend l'etat, ta des photos?

tu prend quoi a la place?

A bon, ca me rassure, j'ai mis une annonce à 4900€
La, il y a quelques photos, mais la moto n'était pas nettoyée à fond : http://www.leboncoin.fr/motos/384451112.htm?ca=22_s

A près, à mon sens, elle est en très bon état, et très bien entretenue, en même temps, elle n'a que 28h.

Je ne sais pas trop encore quoi reprendre, vu que ça a l'air difficile à vendre, je me poserais la question une fois vendue lol, mais je resterais sur du 4 temps 250 ou 300 je pense.

FloRide t'en pensais quoi de ton 250 te ? t'en était satisfait?

je me tate a en prendre un de 2010

davey38 a écrit:

FloRide t'en pensais quoi de ton 250 te ? t'en était satisfait?

je me tate a en prendre un de 2010

Benh franchement, c'est une super brele, le châssis est vraiment top, ça bouge pas du tout.
Le moteur est bien plaisant aussi dans les mi-régimes et dans les tours il est exceptionnel.
Le seul petit reproche, je trouve que dans les bas régimes, le moteur manque un peu de force. Mais j'avais la transmission d'origine. Je pense qu'avec une couronne de 51 ou 52, ce défaut sera moins présent.

Si tu prends une 2010, ça sera la même que la mienne, par contre, on m'a déconseillé les modèles précédents, fait bien gaffe que ce soit pas un modèle 2009 immatriculé en 2010.

Sinon je te vends la mienne (le prix est très négociable)

il existe un kit injecteur 12 troues avec sont cdi ,ça arrange beaucoup les bas regimes

Besoin d'info , et avis sur un 250 wr 2011/2012 .

Le moteur est vraiment violent ? Si je pars sur un 25o husky vu les tarif , je lui mettrais un silencieux leovince et les dernière corps de pot procircuit qu'ils mettent sur les 2013 pour adoucir la bête .

Avis positif , négatif je suis preneur

Sinon est ce que vous savez combien développe l'allumage , je compte me faire un éclairage performant et j'aurais voulu savoir la puissance maximal que je peux y mettre , l'éclairage sera occasionnel

Pour moi (Hva 250 2009 )c'est du tout bon . Vu le prix je suis content de mon acqisition .

monosapiens a écrit:

Pour moi (Hva 250 2009 )c'est du tout bon . Vu le prix je suis content de mon acqisition .

merci
Tu pourrais m'en dire plus

Dis moi ce que tu veux savoir !

monosapiens a écrit:

Dis moi ce que tu veux savoir !

Le caractère du moteur , une franchisseuse ? Comparé a un 250 exc ou te sa donne quoi ?

La partie cycle , comme toute husqvarna sa bouge pas

Point faible , point fort de la moto

Une masselotte a été instalée pour arrondir le comportement moteur.
Cette après midi j'ai roulé avec un 300 gas et un 250 KT' 2012 j'ai
pas souffert de la comparaison . J'ai une ligne FMF complete et une
prépa suspat' by JCS (difficile à joindre mais tres bon travail !).
Je peux te dire qu'on a envoyé du très lourd, on a fini au phare
dans un pierrier et que rien a bougé . Petit bémol cependant ;
J'ai un disque plein à l'arriere qui chauffe dans les grandes descentes
et du coup j'ai plus de freins ! Pas top .

bon et bien ma nouvelle monture sera dans mon garage samedi

husqvarna 310 te 2011 (cache culbu noir) 1500 km 3600 euros ... je pense que c'est une très bonne affaire !!

j'ai essayé une 250 te 2010 (cache culbu noir visible chez lg quad) chassis de reve la moto était débridé et reglé aux petits oignons, un petit velo sympa mais manque un petite peu de sauce.
Puis essai d'une 310 te 2009, moteur plus puncheur mais chassis bof bof a emmener et les joints spy de la fouche étaients mort et l'entretiens pas suivis.

je pensais prendre le 250 jusqu'a ce que je vois cette annonce pour le 310 j'ai sauté dessus. Pour moi la cylindré ideal, vive les intermédiaires lol

vive HVA