Modification chaîne

Voilà, sur mon 250 TTR je suis en 14x44
Le kit chaîne est en bon état mais je voudrais changer pour un 13x52 et (essayer) de monter au arbres

En cherchant un peu partout, j'ai trouvé les kits à grosso modo 110€ alors que juste pignon+couronne je m'en
sortirais à 35€

Est-il possible de raccourcir la chaîne? et si oui comment faire?

Merci d'avance

La chaine sera plutot trop courte non? Car tu rajoutes des dents derrières (plus que ce que tu enlèves devant)

Ah ouai boulette pas bête comme remarque...

nicos66300 a écrit:

Voilà, sur mon 250 TTR je suis en 14x44
Le kit chaîne est en bon état mais je voudrais changer pour un 13x52 et (essayer) de monter au arbres

Le changement est énorme
Tu va tirer super court
Le guide chaîne ne risque pas de toucher la couronne?

Ben j'pense aussi ou alors un 13x49 ou 14x51 à étudier!

c quoi d'origine? sur le 426 c'est en 14x52, j'ai essayé 13x52 (90 km/h à fond!) mais c'est l'enfer, sans arret sur les vitesses, pas de motricité, pas de couple du coup, je suis passé en 15x52, un vrai tracteur, mais j'ai peur que ça soit un peu juste pour ta trottinette... je ne pense pas que tu sois obligé de racourcir ta chaine, surtout si ça ne te convient pas! imagine que la demulmtiplication ne t'aille pas! tu auras l'air malin!

D'origine je suis en 14x44 du coup ça tire trèèèèèèèèèès long (en 4 j'suis à plus de 100) et la 5 et la 6 me servent quasiment jamais!
Du coup dans le roulant ça va bien, mais dans le trialisant, même en 1ère elle broute des fois et en sorties d'épingles, du mal à repartir en 2nd

C'est pour ça que je comptais racourcir tout ça comme il se doit ^^

44 !!!! je suis sur le !!!! essaye en 14x52 mais ne passe pas en 13, perso, j'estime que c'est une erreur.

Perso, j'aurrais justement enlevé une dent devant, ça change déjà pas mal, pas de problème de passage ni de longueur de chaine

ROBIN a écrit:

Perso, j'aurrais justement enlevé une dent devant, ça change déjà pas mal, pas de problème de passage ni de longueur de chaine

faut faire au plus simple et au moins cher !

Salut,
C'est trop !!! sur mon 600 TTR une dent de moins devant et 3 de + a la couronne et changement radical !! et bien adapter au TT. Ne ^pas faire + car ensuite pb d'usure chaine et patin surtout car le passage et l'axe de la chaine est trop modifié par rapport à l'origine. Dejà une dent en moins au pignon c'est tres different !!!! Michel

en fait tu ne prends pas de risque en mettant une dent de moins au pignon tu changes pas de chaine ni de couronne. Si tu n'est pas satisfait tjrs meme pignon (le nouveau) et change pour une couronne à + 3 dents par rapport à l'origine, mais une dent tu verras c'est bien !!!!

un collegue roule en 14x49 il dit que c est un bon compromis,a toi de voir

Ouai j'ai tester avec le 13 dents...je vais em contenter de ça le temps que je trouve un 400exc 2006 ou un 250 excf 2007.

Merci pour vos réponses!!
Mine de rien c'est sympa ces TTR débridés, ils rougissent pas face aux 250 wrf question moteur...après niveaux amortos
c'est la croix et la banière lol