Changer les pneus mais pas les chambres à air ???

Hello

J'ai enfin acheté mes pneus chez ... (ça commence par CAR et finit par DY)
Pas possible de les faire monter chez eux car 2 semaines d'attente Donc je repare avec mes pneus dans l'idée de les faire monter ailleurs ...

Mais j'ai oublié de prendre des chambres à air

Plusieurs questions :
1. Peut on sereinement changer les pneus sans changer les chambres ?
2. Est ce que les chambres sont souvent abimées au moment du démontage ? (manuel ou machine)
3. Est ce qu'un garage auto sait changer des pneus sur une enduro ??? (j'en ai un a côté de chez moi, ça m'arrangerait bien


Sinon si quelqu'un autour de Craponne, Thurins, veut me les monter, je serai ravis de me délester de 30 euros et d'une ou deux
Merciiiiiii

Salut Val K. Tu ne sais pas changer tes pneus ? Ben, c'est pas bien grave, tu vas certainement trouver quelqu'un dans ton entourage pour te les changer, ce n'est pas très compliqué. Il faut 2 bon démonte-pneus, une clé de 12mm pour le gripster, et une pompe.
Pour les chambres à air, pas de soucis. Si elles ne sont pas abimées au démontage, elle peuvent être remontés dans le nouveau pneu. D'ailleurs, une chambre à air a une durée de vie presque infini tant qu'elle n'est pas percée.

Bon courage

Salut !

merci pour ta réponse.

Changer les pneus, je pensais savoir faire (ça parait tellement simple sur youtube ) mais à chaque fois j'y passe 3 heures et je perce ma chambre

Déjà si je peux garder mes chambres c'est cool, je vais essayer de trouver un mecano ...

Mon offre tient toujours si quelqu'un se sent d'attaque

T'inquiete tu va bien trouver un poto pour te montrer et te les changer ses pneus, et a la rigueur ça va pas te couter..............................................une binouze, c'est ce que je t'aurais pris pour te les changer

Commence pas à te galérer, tu démonte tes roues, tu va chez Full Bike à Dardilly, tu lui laisse les roues, tu bois un café et une heure après tu repars avec tes roues avec les nouveaux pneus.

Je viens de changer l'avant j'ai garder la chambre, mais j'ai fais changer le gripster car le plastique de barrait donc risque de crevaison.

Pas chère, rapide et bien fait, c'est de l'ordre d'une dizaine d'euros si tu ammene la roue démontée.

Cool je vais les appeler pour vérifier qu'il ne sont pas trop débordés et j'irai vendredi après le boulot

Il va y avoir du GRIIIIIP ce week end

merci pour ta reponse

Ben c'est sans rdv, et y ouvrent à 10h et y ferme pas entre midi et deux, donc au pire même tu leur laisse et tu récupère le tout en rentrant du taf le vendredi, au moins pas d'attente.

(j'ai mangé au B52 à midi et y a pas mal de monde déjà sur le pôle moto avec le retour du soleil, donc y risque d’être chargé)

et quand tu crèves au fond des bois, tu appelles aussi full bike?
ou alors tu ne randonnes qu'à Dardilly?

je comprends que changer ses pneus peut s'avérer fastidieux. fais toi aider et c'est aussi en apprenant que l'on progresse.

Si je crève au fond des bois j'appelle l'hélico de l'ONCF

Oui je suis désireux de savoir le faire moi-même ...
plutôt infructueux pour l'instant. Pourtant je suis pas manchot, je sais démonter/remonter une boite, un vilebrequin ...

Peut -être les démonte-pneus de mon père qui sont pas adaptés

Dans les bois tu emmènes tes démonte-pneu ??

tu va chercher 3 démonte pneu et des chambre a air renforcé et tu te lance

a+

je te le fais si tu veux, contacte moi en mp si ça t'interesse, j'habite st didier sous riverie...

ben du coup je vais me lancer ce soir je sens, je suis en train de regarder un max de vidéos tutorielles ^^

je reviendrai vers toi en pleurant si je galère

val K a écrit:

Dans les bois tu emmènes tes démonte-pneu ??

oui, toujours de quoi finir une sortie.

ok, je trouve ça génial !

Quand je tourne avec mes potes je suis le seul à avoir un sac avec le srict minimum d'outils, de visserie et de bougies de secours
Si je peux aussi réparer des crevaisons c'est top
Je pensais pas qu'on pouvait embarquer des démonte pneus, je pensais qu'ils faisaient tous 50cm de long

Ca suffirait avec ce modèle ?

200mm x3



Ou est ce qu'il faut au moins 30cm ou plus ?

Si tu peux me conseiller ... quel compromis pour que ça soit pas trop encombrant mais quand même relativement facile d'utilisation ?

Mieux vaut prévoir des chambres à air de secours ou est ce que des rustines peuvent suffire ?

Ou sinon, tu achetes une bombe anti-crevaison que tu mets dans ton sac comme ça tu te fais pas chier à démonter la roue, le pneu...

miketoto a écrit:

Ou sinon, tu achetes une bombe anti-crevaison que tu mets dans ton sac comme ça tu te fais pas chier à démonter la roue, le pneu...

9 fois sur 10, la bombe ne sert à rien en eduro ... les causes de crevaisons classiques sont le pincement de la chambre (suite à un choc sur un caillou ou dans un trou) et l'arrachement de la valve.

Si tu roules en chambre (et que tu souhaites être autonome), il faut les démontes pneu ET des rustines (très facile de pincer au remontage dans les bois !)
Sinon il y a les bibs, tireballs et autres tubeliss ...

les bombes ça peut servir s'il s'agit d'une pointe mais ça ne tiendra pas forcement plus loin que le temps de la balade.
depuis , pour mes brèles c'est bib av. et bib ar.

cyrhug a écrit:

les bombes ça peut servir s'il s'agit d'une pointe mais ça ne tiendra pas forcement plus loin que le temps de la balade.
depuis , pour mes brèles c'est bib av. et bib ar.

Tout à fait d'accord que la bombe sert juste à une réparation de fortune ! Par contre, avez vous vraiment essayé la bombe sur une chambre à air pincé ? Parce qu'on l'a fait sur un pneu de quad coupé et ben la mousse a tout remplie et a durcit ce qui a permis au pote de rentrer tranquillement...

miketoto a écrit:

cyrhug a écrit:

les bombes ça peut servir s'il s'agit d'une pointe mais ça ne tiendra pas forcement plus loin que le temps de la balade.
depuis , pour mes brèles c'est bib av. et bib ar.

Tout à fait d'accord que la bombe sert juste à une réparation de fortune ! Par contre, avez vous vraiment essayé la bombe sur une chambre à air pincé ? Parce qu'on l'a fait sur un pneu de quad coupé et ben la mousse a tout remplie et a durcit ce qui a permis au pote de rentrer tranquillement...

Testé, re-testé, re-re-testé ... et ça n'a jamais marché

Les pneus de Quad, c'est généralement tubeless et basse pression ... ça change tout.
pour une chambre pincée, la mousse passe par les fentes et se répend dans le pneu ... avant de fuire partout

J'ai écrit 9 fois sur 10 ... mais en fait, je n'ai jamais vu un poto terminéer la journée avec une réparation avec une bombe ... ha si, une fois, c'était l'obus de la valve qui était mal serré et du coup ça avait fini par tout boucher !

En plus en chambre qi tu ne creve pas par pincement , le temps que tu t'apercoives que tu as crevé et que tu t'arretes ... ben t'as pincé !!!


Par contre je me rapelle une sortie dans le Pilat avec redsun , c'était en l'an - 5 avant le Forum , arrivé à la Jasserie pneu avant à plat .

1 coup de bombe et c'est reparti , juste obligé dans remettre un petit coup avant Ste Catherine et ca l'a fait jusqu'a Lyon .


Mais ca c'est juste l'exception qui confirma la regle .

val K a écrit:

ok, je trouve ça génial !

Quand je tourne avec mes potes je suis le seul à avoir un sac avec le srict minimum d'outils, de visserie et de bougies de secours
Si je peux aussi réparer des crevaisons c'est top
Je pensais pas qu'on pouvait embarquer des démonte pneus, je pensais qu'ils faisaient tous 50cm de long

Ca suffirait avec ce modèle ?

200mm x3



Ou est ce qu'il faut au moins 30cm ou plus ?

Si tu peux me conseiller ... quel compromis pour que ça soit pas trop encombrant mais quand même relativement facile d'utilisation ?

Mieux vaut prévoir des chambres à air de secours ou est ce que des rustines peuvent suffire ?

HM n'a pas du voir le post.............il n'y a eu encore aucune allusion graveleuse sur ce message là.......

randomotott a écrit:

Par contre je me rapelle une sortie dans le Pilat avec redsun , c'était en l'an - 5 avant le Forum , arrivé à la Jasserie pneu avant à plat .
1 coup de bombe et c'est reparti , juste obligé dans remettre un petit coup avant Ste Catherine et ca l'a fait jusqu'a Lyon .

Ah mais c'est pour ça que moi ça marche !! C'est la région qui veut ça, comme je tourne souvent dans le Pilat !!

Je préfère les démonte-pneu avec les ergots comme ceux là :

Avec ça c'est quasi impossible de couper la chambre au remontage.

gilles a écrit:

miketoto a écrit:

cyrhug a écrit:

les bombes ça peut servir s'il s'agit d'une pointe mais ça ne tiendra pas forcement plus loin que le temps de la balade.
depuis , pour mes brèles c'est bib av. et bib ar.

Tout à fait d'accord que la bombe sert juste à une réparation de fortune ! Par contre, avez vous vraiment essayé la bombe sur une chambre à air pincé ? Parce qu'on l'a fait sur un pneu de quad coupé et ben la mousse a tout remplie et a durcit ce qui a permis au pote de rentrer tranquillement...

Testé, re-testé, re-re-testé ... et ça n'a jamais marché

Les pneus de Quad, c'est généralement tubeless et basse pression ... ça change tout.
pour une chambre pincée, la mousse passe par les fentes et se répend dans le pneu ... avant de fuire partout

J'ai écrit 9 fois sur 10 ... mais en fait, je n'ai jamais vu un poto terminéer la journée avec une réparation avec une bombe ... ha si, une fois, c'était l'obus de la valve qui était mal serré et du coup ça avait fini par tout boucher !

si si ! souviens toi.
trois trous dans le pneu ar. de l'AJP, au point photo en début de balade, 2 bombes dans la chambre à air et ça a tenu pile poil jusqu'au soir, mais pas plus loin.