gain de performance ligne akrapovic 250 excf

Salut les amis,

je suis tout recent proprietaire d'un 250 ktm excf, et j'aimerai savoir si parmi les collègues du forum, il y des gars qui ont équipé leurs machine de ligne complète akrapovic .
Je sais que c'est deconnant vu le prix en neuf, mais j'aimerai quand meme savoir si ca apporte quelque chose de notable concernant le couple, la force moteur ... je trouve , pour ma part, la ligne vraiment tres belle mais v le prix , faut du resultat quand meme !
Voila ma question, a quoi m'attendre avec une ligne complète ?

Est ce que vous savez si la ligne akrapovic 2010/2011 se monte sur les modèles 2012 à injection ?

merci d'avance pour vos avis eclairés ..

GIOVANNI

Salut,
Sur le 250 je ne sais pas mais sur des essais comparatif du 450 2010 avec et sans la ligne Akrapovik = n'apporte rien sauf du bruit supplementaire et un moteur plus pointu ce qui n'est pas bien sur un 4 T, donc les essayeurs preferent le comportement et le rendement de la moto avec le pot d'origine KTM.
A part le look du pot, rien de mieux au contraire. Michel

Merci michel,

je comprends facilement que sur grosse cylindrée, le gain soit infime , voire difficilement perceptible ...alors si sur une 450 , c'est moins bien que l'origine !!!

la logique voudrait que sur une petite cylindrée, l'apport en perf soit plus nette , quoique ,..

Salut,

Sur mes deux Excf 2009, j'avais monté une ligne Leovince Titane X3. Je préfère Leovince car je trouve que ce sont les moins bruyantes.
Sur ma première, qui avait le cylindre d'origine, la ligne apportait vraiment un plus, bien mieux remplie en bas et une meilleure allonge.
Sur ma seconde 250, j'ai directement monté la ligne avec le kit 280. La moto marchait vraiment bien, tous ceux qui l'ont essayé ont été bluffé par le moteur. Vraiment sympa, des watts de partout tout en restant gérable et avec peu d'inertie. J'ai eu l'occasion de monter sur une 280 sans ligne et bien on sent bien la différence, surtout dans les bas régimes. A noter que j'avais augmenter le gicleur principal pour obtenir le rendement optimal.

C'est sur que sur un 450, il y a déjà bien trop de puissance donc pas besoin de cela mais sur le petit 4 coups, c'est pour moi indispensable.
Mais mon expérience se limite aux modèles avec carburateur.
Par contre, le silencieux akrapovic seul n'apporte rien, a part peut être au niveau du bruit. Par contre, je l'ai monté sur mon 250 TM FI et là, c'est autre chose....

J'ai ma ligne Leovince à vendre mais je ne suis sais pas si elle s'adapte sur un 2012 injecté.

Je serais curieux de comparer ces excf injectés à ma petite TM...

ca fais quand meme mal au cul de monter une ligner a 500 euro pour la broyer dans les pierriers . et surtout alerter les martiens a des kilometres

Pour ce qui est des martiens, la ligne Leovince fait moins de bruit que l'origine.
Et ils n'ont pas besoin de cela pour nous trouver.

Nono_Tm a écrit:

Pour ce qui est des martiens, la ligne Leovince fait moins de bruit que l'origine.
Et ils n'ont pas besoin de cela pour nous trouver.

c est vrai que l origine est un poile bruillante a mon gout .


j ai remarqué un filtage sur le bout de la sortie , on peu y visser un db killer

Aucune idée, je n'ai pas bien compris a quoi il servait ce truc. Sur ma première, il avait été enlevé et ca ne changeait rien

rapido73 a écrit:

Nono_Tm a écrit:

Pour ce qui est des martiens, la ligne Leovince fait moins de bruit que l'origine.
Et ils n'ont pas besoin de cela pour nous trouver.

c est vrai que l origine est un poile bruillante a mon gout .


j ai remarqué un filtage sur le bout de la sortie , on peu y visser un db killer

Le filetage d'origine sert au montage en usine du coupe flamme c'est une grille perforé pour évité de se prendre un retour de flamme a la décéleration et sa sert aussi de bridage pour l'homologation.

GIOVANNI a écrit:

Salut les amis,



Est ce que vous savez si la ligne akrapovic 2010/2011 se monte sur les modèles 2012 à injection ?



GIOVANNI

Le silencieux se monte c est sure , la ligne je pense aussi

wrfdani a écrit:

GIOVANNI a écrit:

Salut les amis,



Est ce que vous savez si la ligne akrapovic 2010/2011 se monte sur les modèles 2012 à injection ?



GIOVANNI

Le silencieux se monte c est sure , la ligne je pense aussi

Merci wrf dany,

et toi sur ta 250 excf , tu penses monter une ligne, ,?

le f de exc-f veux dire factory et il me semble qu'a se titre la ligne d'origine est déjà de chez akrapovic

f pour four stroke pas factory

sur le 350 avec la ligne akra c'est que du +

Vincent a écrit:

f pour four stroke pas factory

+1 comme toute les japonnaises : yzf kxf crf . apart suzuki.

RFX_Juvcy_34 a écrit:

sur le 350 avec la ligne akra c'est que du +

c'est quel modèle que tu as mis ? titane ou pas ?

le collecteur est-il avec la "bonbonne" ?

et niveau prix, ca donne quoi ?

merci d'avance rfx juvcy 34 !!

@++

giovanni

c'est le titane avec le collecteur bonbonne a 900 euro avec la remise club

RFX_Juvcy_34 a écrit:

c'est le titane avec le collecteur bonbonne a 900 euro avec la remise club

Tu as eu un super prix là !! introuvable en concess katoche, c'est entre 1200 € et 1400 € le tarif catalogue selon le modele !!

tu peux me donner l'adresse de ton mag en mp ?
MERCI

GIOVANNI

a la base elle etait a 1200 mais comme c'est un pote et le magasin c'est k'extreme

GIOVANNI a écrit:

wrfdani a écrit:

GIOVANNI a écrit:

Salut les amis,



Est ce que vous savez si la ligne akrapovic 2010/2011 se monte sur les modèles 2012 à injection ?



GIOVANNI

Le silencieux se monte c est sure , la ligne je pense aussi

Merci wrf dany,

et toi sur ta 250 excf , tu penses monter une ligne, ,?

J ai le silencieux mais pas le collecteur peut etre un jour

La vache ! tout ça pour 3 ou 4 chevaux... ou plutôt des poneys asthmatiques et qui plus est, braieront comme des ânes