Bonjour a tous

Bonjour bonjour ,
Tous nouveaux sur le forum , je suis un jeune dromois qui souhaite se lancer dans le monde de l'enduro.
Je vien demander ici quelque avis pour l'achat de ma futur moto.
J'hésite entre un 125cc 2t ou un 250 4t , mais le seul probleme n'est pas la ^^ je ne mesure que 1m67 donc je ne sais que modele serait le mieux adapter a ma taille . En survolant le net je vue que les ktm étais plus basse en general ( Env. 92cm) .
Donc je me remet a vous pour avoir quelque avis et conseils.

Merci d'avance

Cordialement

William

Si tu commences en Enduro , je te conseille un 250 temps plutot qu'un 125 cc 2 temps , c'est moins pointu et donc plus facile a prendre en main .

Sauf si tu optes pour un 125 KTM qui est beaucoup plus facile que tous les autres 125 .


Pour la taille , a part creuser la selle il va falloir faire avec , tu vas pas toujours te fendre la poire ... William

bienvenue sur le forum

y a un topic sur quelle moto choisir pour mon utilisation tu y trouvera peu être quelques réponses

comme dit plus haut, creusé la selle ,ou sur certaine moto il existe des kit de rabaissement qui joue sur les biellette d'amorto

sur l'avant tu peu rentrer les fourreaux dans les Té de 2 cm voir plus

sinon y a peu etre des jantes de van van a adapter sur ta prochaine moto !

et comme dit l'autre , apres quelques sorties avec les barjo du forum, tu ne sera plus une poire William !!

désolé, c'est l'heure du dijo alors on est un peu rinçé

c'est pour déconner hein !!

et c'est moi qui fait fuir les nouveaux? nan mais c'est du foutage de gueule là!!!! comme tu l'auras remarqué william, ici on se marre, on se chambre un peu, on deconne, on partage de bons moments ensemble, sois le bienvenu court sur pates wil'!

salut william et bienvenue.
il existe une jolie petite moto pour débuter
la 250 gas gas pampera ( 2T ).
pas tres haute , assez sympa , très manoeuvrante , assez agile.
Par contre , je ne connais pas sa fiabilité . ( à voir !!! prudence !!!! )
et je ne sais pas ce que tu veux faire avec ta moto.
Je pense que ma réponse fera réagir les gens plus balaises que moi .
Attention hein , moi je ne suis pas champion mdr ( çà se saurait )
car sur ce forum , y a plein de connaisseurs et de vrais enduristes .
Mais , très , très , très souvent , c'est le pilote qui fait le pilotage lol
la moto est très , très , très rarement mise en cause .

Une anecdote : je me plaignais de ma 250 TTR , je me débrouillais mal avec ,
je tombais , je franchissais mal , je prenais mal mes trajectoires snifffff.
je l'ai prètée 10 minutes à un tit jeune super balaize ,
oulà , lui , il savait piloter ,
il m'a fait une démonstration de ce qu'on pouvait faire avec ma vieille 250 TTR.
( sans la brusquer , ni la martyriser ) lol
donc , ma vieille moto n'était pas en cause .
c'est moi qui suis une vraie enclume. mdr
sur ma 250 TTR , on peut gagner quelques précieux cm en dévissant la fixation inférieure de l'amortisseur AR .
un article existe sur ce forum : comment abaisser sa 250 TTR .
Qu'importe le flacon , pourvu qu'on ai l'ivresse
biz a+
papy01

Bienvenu
je vois qu'il y'a pas mal de boute-en-train qui sont passé avant moi, mais bon, je me lance quand même
Prend un 500 CR pour commencer, ça va te faire les bras

Flagman a écrit:

Bienvenu
je vois qu'il y'a pas mal de boute-en-train qui sont passé avant moi, mais bon, je me lance quand même
Prend un 500 CR pour commencer, ça va te faire les bras

c'est bien de la blague d'enduriste ca tiens! et je me bidonne en plus...

Bienvenue sur le fofo

Merci a tous pour votre acceuil et vos conseils.
Je vois que y'a de l'humour et une bonne ambiance sur le forum sa fais toujour plaisir a savoir ( y'a de quoi se fendre la poire ^^)
Mon orientation serait porter sur une 250 ktm exc-f .
Quand penser vous?
Si vous avez d'autres avis ou conseils je suis toujours prenneur =)
En attendent d'autres réponses
Bonne soiré a vous tous

de l'humour, y'en a à revendre, du chambrage, plus qu'il n'en faut, et bien trop de ktm à mon gout! alors mon avis, la 250 excf, une tres bonne moto, à la mode et tout mais assemblée par un constructeur qui ne pense qu'au marketing et au chiffre!!!! bien dommage...

William a écrit:

Merci a tous pour votre acceuil et vos conseils.
Je vois que y'a de l'humour et une bonne ambiance sur le forum sa fais toujour plaisir a savoir ( y'a de quoi se fendre la poire ^^)
Mon orientation serait porter sur une 250 ktm exc-f .
Quand penser vous?
Si vous avez d'autres avis ou conseils je suis toujours prenneur =)
En attendent d'autres réponses
Bonne soiré a vous tous

Demande conseil à Toopetit69 :
- il porte bien son nom
- il a aussi opté pour un 250ktm exc-f

Salut
Bin dis donc willy , t'as du bol , tu démarres dans l'enduro
en pensant acheter une 250 KTM exc-f
t'es balaize dis donc ; t'as du bol .
biz
a+
Papy01

Salut ,
Y'a t'il du mal de commencer avec une ktm 250 exc-f ? lol
Encore merci a vos conseils

Pas cher et de quoi progresser, t'as celle-là...ensuite pour ton pb lié à ta taille, existe des bielettes qui abaissseront la hauteur de selle, ensuite au lieu de creuser la selle (en dernier recours) tu prends le découpe viande de Mamy et enlève les arrêtes de la mousse de selle.

https://www.lenduro.com/t24915-200-gas-gas-02

sinon welcome...

bienvenue

lolo tu peut te taire

yoyo38390 a écrit:

bienvenue

lolo tu peut te taire

je pige rien...

je suis novice en la matière; j'ai acheté une 250 WRF - 4t (3 sorties au compteur !)
Pour le moment, très content de cette bécane, le moteur est super souple et permet de corriger toute mes conneries !
bienvenue à toi

Ludwig1 a écrit:

.... et permet de corriger toute mes conneries !

pas toutes !!

hello ( huile yam )
tres bon choix de machine la katoche... ( c'est pas moi qui vais dire le contraire!!!)
et bonne et fructueuse recherche pour ta future monture ...
ps : le lolo est completement mais ne mord pas

lolo (le badrais) a écrit:

alors mon avis, la 250 excf, une tres bonne moto, à la mode et tout mais assemblée par un constructeur qui ne pense qu'au marketing et au chiffre!!!! bien dommage...

arrêtes de raconter des conneries plus grosses que toi lolo , si les autres constructeurs européens fabriquaient ( je parle même pas des jaunes ) le même volume de moto d'enduro et d'aussi bonne facture ça ferais longtemps que tu aurais une moto dans le garage ( ta grand-mère , ta tante aussi et même ta p'tite sœur ) et t’arrêterais surement de nous casser les breuzes à baver sur des brêles avec lesquelles t'as jamais roulé

tiens prends ça

GENFY74 a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

alors mon avis, la 250 excf, une tres bonne moto, à la mode et tout mais assemblée par un constructeur qui ne pense qu'au marketing et au chiffre!!!! bien dommage...

arrêtes de raconter des conneries plus grosses que toi lolo , si les autres constructeurs européens fabriquaient ( je parle même pas des jaunes ) le même volume de moto d'enduro et d'aussi bonne facture ça ferais longtemps que tu aurais une moto dans le garage ( ta grand-mère , ta tante aussi et même ta p'tite sœur ) et t’arrêterais surement de nous casser les breuzes à baver sur des brêles avec lesquelles t'as jamais roulé

tiens prends ça

tu veux que je te dises? t'as complètement raison, j'ai jamais roulé avec!

je prefererai ne plus faire d'enduro qu'utiliser une ktm!

Comment çà pas toutes, je n'ai pas chuté depuis 1921...

Bienvenu a toi


pour debuter , je pense que le 125 2 temps est mieux dans le sens ou il n'ya pas beaucoup de watts en bas "encore que" , tu peux donc gerer la puissance correctement, entretien "facile" + revente facile + pas de besoin de passer le gros cube.
en reglant la valve , tu peux ensuite la faire devenir mechante.


le 4 temps possede justement le couple des que tu essore la poignée , parfois destabilisant quand tu ne t'y attends pas.
Et puis ce coup de piston , plus le poids + consequent , + frein moteur (ameliorer maintenant ) + entretien honereux si historique non connu.


par contre , les petites 125 4 temps , elles te permettent d'apprendre a utiliser les chevaux et a te sortir les doigts du .
AJP , HM, Fantic , c'est sur y 'a pas trop de watts mais au moins tu apprendras correctement et rouler propre dans nos beaux chemins.
(on t'endens pas et on a meme pas vu que tu es passé)
et puis ca vire de folie ces petits 4 temps, tres peu de conso, des que ca pete a l'echapemement , un petit reglage soupape , et en avant.

Que ce soit 2 temps ou 4 temps , il vaut mieux commencer par un 125.

ca n'engage que moi bien sur.

a+

A l'inverse, je pense que le 250 4t est bien plus facile pour démarrer que le 125 2T !!!

Expérience vécue avec Isidore qui débutait sur une sortie :
https://www.lenduro.com/t20273-mercredi-07-07-le-bapteme-du-feu

Histoire de feeling ,
ma premiere a etait un 250 TE , j'en ai chier avec.
je suis passer sur un 125 Wr , et la ca etait la revelation.

Comme tu dis peut etre pas applicable a tout le monde.

a+