Intelligence avec l'ennemi (KTM)

Bon c'est vrai je ne suis pas topr fiere, j'ai bossé pour les oranges, c'est une commande spéciale :



Normalement le sabot et le protége pot passent sur une 125 et 200 2005 et 2006, si il y a des interressés !

Je veux bien un protege pot Gogo!
Dit moi si tu peux et surtout combien je te dois pour une telle opération.

Tu pourras meme mettre ton nom dessus si tu veux !

C'est beau
C'est en quoi ???

BUBU dit Irfytt a écrit:

C'est beau
C'est en quoi ???

Gel coat et Résine mon petit ! mais disons que je n'hesite pas pas sur la matiere !

Tu sais que t'aurais du blé à te faire avec les vieilles bécanes qui n'ont plus de protecs ?
Je pense en premier aux protèges cadres, avant 2000 chez TM y a plus rien.
Ben mon sagouin c'est du chouette boulot mais bon en vrai auvergnat je demande à voir au crash test ton bazard !
Faut aller m'écraser cette KTM dans un arbre que je puisse juger du travail !

t'as des mains en or!!

Gogo dis-nous a combien ca revient ce genre de pièce d'orfevrerie...

du bien bel ouvrage. Tu devrais avoir des clients

comme j'envoi du gros....
je voudrais connaitre l'épaisseur de ces belles pièces monsieur GOGO&Cie

il ne vas pas vous dévoiler son secret? POUR la fiche technique il faut passer a son bureau

Super boulot : c'est beau et super bien ajusté !
Tu ne fais plus en carbone / Kevlar ?

Jeepy69 a écrit:

Super boulot : c'est beau et super bien ajusté !
Tu ne fais plus en carbone / Kevlar ?

C'est les pieces d'essais, maintenant je peux les faire en carbone et en kevlar , je sais que les moules sont au top

comment fixer le protège pot sur le pot; on voit des rivet pop mais ?
et sinon c combien pour un protège pot de ce type?

très très beau travail!!!!!

C'est quoi le principe, il y a une distance entre le pot et le protège-pot, et la déformation du matériau absorbe le choc et évite qu'on aille toucher le pot, ou c'est très rigide et ça chasse l'obstacle ?

trumpet a écrit:

C'est quoi le principe, il y a une distance entre le pot et le protège-pot, et la déformation du matériau absorbe le choc et évite qu'on aille toucher le pot, ou c'est très rigide et ça chasse l'obstacle ?

les deux mon colonel,Absorbtion du choc sur une plus grande surface, c'est le principe du pare-choc et chasse aussi le petit obstacle et surtout, c'est moins cher qu'un pot !

joli !!!

pourquoi pas !!! etant donné que je vais bientot avoir une ktm mais moi sa sera une 2004 donc je sais pas si sa pose de gros probleme ???

et a combien pense tu les vendre ?

:respect:pour le boulot le plus dur s est le moule de faire le model.mai encor bravo pour le boulot de pro

Yamaha38 a écrit:

joli !!!

pourquoi pas !!! etant donné que je vais bientot avoir une ktm mais moi sa sera une 2004 donc je sais pas si sa pose de gros probleme ???

et a combien pense tu les vendre ?

Je pense les vendre pour les potos du forum : 60 € donné non ?

poutr le sabot sa tien bien si sa frotte sur les cailloux?????

tres jolie sa donne un style pur

huskyrider a écrit:

poutr le sabot sa tien bien si sa frotte sur les cailloux?????

tres jolie sa donne un style pur

sur mo n 300, je ne met que ça et sachant que passe la moitie de mon temps à faire du franchissement! je peux te dire qe cela est trés resistant, et je ne te parle pas du modele en carbone et kevlar

pour le renforcer le sabot dessous on peut fixé des toles d alu strié de 3mm d épai en bande sur chaque coté,je l ai vu sa aussi sur une revue je crois.

très beau travail Gogo, j'ai un protège pot du même genre sur la mienne et je peux vous dire que c'est du solide

ouuuua ! du super boulot

Sérieux c'ets du bon taff

tu pourrais en vendre sans soucis des comme ça