L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 Fuite et bruit moteur

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Delémys
Maître bûcheron
Maître bûcheron


Date d'inscription : 14/03/2012
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   04.05.12 23:42

le serre câble que l'on vois sur ta photo c'est le décompresseur que tu actionne manuellement non ?.
tu a un réglage a respecter.

milepops a écrit:




alors le trou correspond bien avec une vis du carter embrayage, si c'est faisable met un chiffon dans le moteur, enlève le morceau, dégraisse le trou et met de la soudure a froid, pas celle que tu achète en bâtonnet a malaxer, mais celle que tu mélange prête a l'emploi en seringue, (ou en pot poudre et durcisseur) soudure alu.
pour évité de refaire pareil, gaffe quand même a la longueur de la vis du carter embrayage quand tu la remonte, fait un essai en remontant le carter d'embrayage avant de fermer le moteur.
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milepops
Bavard
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Date d'inscription : 07/04/2012
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   06.05.12 2:01

yeah J'ai compris pour le réglage du décompresseur bien

J'ai toujours un problème avec mon axe de bras oscillant grippé colere J'ai acheté un serre joint métallique cependant il s'est tordu en le serrant et tapant dessus alors j'ai une nouvelle idée qui s'est formée mais je crois que ce n'est pas la meilleur et j'arrive pas à trouver d'autres options:
Il s'agit de percer l'axe pour affaiblir avec des mèches de plus en plus grosses.

Vous pensez qu'il y a d'autres solutions ? reflexion Est elle bien ou vraiment nul mon idée de percé ?
Combien va me couté un nouvel axe ?


Je n'ai pas de presse triste
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lolo (le badrais)
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   06.05.12 7:56

ton axe de bras oscillant à dù être tellement mal entretenu que tout à grippé, ca c'est au mieux... oui car j'ai deja vu un axe completement creusé par les aiguilles qui forment le roulement du bras oscillant, du coup ca se coince dans l'axe et ca bute, donc à sortir, c'est un cauchemard! colere
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milepops
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   12.05.12 12:31

coucou

Solution idéale de dernier recours .... Masse 4 Kg , 20 euros

Axe de bras oscillant bien

Alors maintenant j'ai trouvé MES nouveaux carters car après démontage j'ai vu de nombreuse cassures dans le carter de boite en plus de la faille dans le centrale.

Maintenant nouveau problème l'allumage qui veut en faire qu'a sa tête je me demande même si j'ai bien compris le démontage car je tire, ça vient pas et ça tord mon système reflexion




J'ai bien enlever l'écrou et la rondelle mais la encore sa ne bouge pas d'un millimettre et la masse ne me sauvera pas.

Es ce que vous pensez que j'ai raté quelque chose ou bien que c'est normale qu'il faille une très grande force bah ???
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freduro
Moulin à paroles
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   12.05.12 16:23

cà, c'est pas un arrache volant .

trouve toi l'outil adapté (prêt d'un motociste éventuellement).

ton montage risque de partir en c... et là l'addition va être très salée.

même ton chat est terrorisé par ton montage ptdr
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milepops
Bavard
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Date d'inscription : 07/04/2012
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   12.05.12 19:57

J ai une fleche graver sur le rotor je me demande si je ne dois pas le faire tourner avant de l enlever ?
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katochdid
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   12.05.12 23:04

le problème de ton montage c'est qu'il n'est pas assez rigide, la partie ou tu vis est trop éloigné du volant moteur. Là comme tu est parti tu as toute les chances de déformer l'extrémité du vilebrequin. Ta tige fileté devrait aussi avoir un bout conique et devrai resté dans le trou conique de l'extrémité du vilebrequin.
Parfois, après avoir vissé, pour décoller le volant d'allumage il suffit de donner des petits coups de massette autour du volant. Attention il faut pas cogner comme un sourd...
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fred27
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   13.05.12 10:43

va vite chez un mécano, ça va te couter bien plus cher quand t'auras tout abimé....
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orion300
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   13.05.12 10:49

fred27 a écrit:
va vite chez un mécano, ça va te couter bien plus cher quand t'auras tout abimé....

+1
+1
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Invité
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   13.05.12 12:45

milepops a écrit:
J ai une fleche graver sur le rotor je me demande si je ne dois pas le faire tourner avant de l enlever ?

enorme
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milepops
Bavard
Bavard


Date d'inscription : 07/04/2012
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   14.05.12 5:13

Dans un sens c'est vraie que si j'allais voir le mécano ça serait plus simple cependant je n’apprendrais rien de plus et resterais con toute ma vie avec cette mentalité
alors que si j’essaie je prend le risque de perdre de l'argent mais j'ai la certitude de savoir le refaire. bah
Après ça ne veut pas dire que je veux casser pour comprendre c'est pour ça que je suis là ! merci

Après renseignement la flèche représente uniquement le sens de rotation du moteur ce qui ne voulait pas nécessairement dire que c'était stupide ou "énorme" sachant qu'il existe des spécificités sur chaque modèle.

Merci katochdid je verrais cela aujourd'hui et je vous dirais le weekend prochain ou j'en suis.

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gilles
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   14.05.12 7:58

Pour sortir le volant, il faut que tu prennes l'arrache moyeu prévu pour ... la mécanique c'est pas toujours simple, alors autant le faire avec les bons outils clin d'oeil

_________________
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Gilles
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Flagman
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   14.05.12 8:50

attention ! les coups de marteau sont interdit la dessus.
De mémoire, il y a des aimants collés dans la cloche...
et +1 ton système doit être amélioré.
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Invité
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   14.05.12 10:18

achete la revue technique car à l'aveuglette sans connaissance de la mécanique ou meme le fonctionnement un moteur tu vas droit dans le murs peur vilon vilon vilon vilon vilon
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guillaumemounier
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   14.05.12 14:29

Bon il est pas si mal ton système mais il faut :
1 qu'il soit plus court
2 qu'il soit plus rigide,
3 que le guidage sur le vilo se fasse droit et que ça ne flingue pas le filetage....

Gaffe aussi de ne pas trop enfoncer les 3 vis sur le pourtour car tu risque d'abimer les bobine qui sont derrières....

Je trouve aussi bizarre les trace en tête de bielle sur le vilo.... dépôt ou surchauffe? si c'est du dépôt, les segments sont peut être fatigués, si chauffe.... ne cherche pas plus loin, bielle HS et ton bruit vient de la!

Tu as raison de vouloir apprendre et le faire toi même, après c'est sur qu'il faut les bons outils (arraches, clé dynamométrique,.... et il y a qques astruces de mécano a connaitre....on en apprends tous les jours!
Par contre , a ta place, vu que tt est démonté, je ferai contrôler toutes les pièces par un pro ( cylindre, piston, bielle, ....)
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MessageSujet: Re: Fuite et bruit moteur   Aujourd'hui à 11:30

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