HELP !! Vis d'étrier de frein foirée et bloquée ...

deja les plaquettes sont mortes , mets un coup de disqueuse et fais les sauter . Apres trempage toute la nuit dans du pitrole et pince a etau serrée a mort de la mort sur l'axe , cigognage en regle

redsun a écrit:

deja les plaquettes sont mortes , mets un coup de disqueuse et fais les sauter . Apres trempage toute la nuit dans du pitrole et pince a etau serrée a mort de la mort sur l'axe , cigognage en regle

a mon avis cet axe n'a jamais été démonté une seul fois

essaye de pisser dessus !! apres les quinze binouzes que vous avez bu l'acide va ronger le metal !!

vous pariez qu'il on passés 10 mn sur l’étrier, et 2 heures sur les bières !!

vialle a écrit:

a mon avis cet axe n'a jamais été démonté une seul fois

J'avais un quad yam et les axes de plaquettes etaient filetés pareil : une vraie boulette , je les remontais a la graisse epaisse pour les bateaux pour pas que ca grippe .

la graisse marine est ton ami sur nos brélons !

bon j'en connais qui on un énorme stock de vaseline mais c'est pas aussi bon

nitrousoxyde a écrit:

la graisse marine est ton ami sur nos brélons !

bon j'en connais qui on un énorme stock de vaseline mais c'est pas aussi bon

ho ptin le live en direct juste pour une histoire de plaquette enorme

haa mais tu savais pas N'alain ??!! il sont sado masochiste les deux rigolos du Nord Isère, ils adorent qu'on les

tu vires les plaquettes,
tu coupes une petite partie de l'axe(coté opposé au filetage),
tu bloque l'étrier dans un étau.
tu met une pince étau sur le morceau de l'axe qui reste et tu essaie de faire bouger.
je te conseille de visser pour faire sortir la vis
on dirai que ton étrier a un pet vers la sortie tu filetage.
bon courrage

redsun a écrit:

deja les plaquettes sont mortes , mets un coup de disqueuse et fais les sauter . Apres trempage toute la nuit dans du pitrole et pince a etau serrée a mort de la mort sur l'axe , cigognage en regle

ça c'est fait depuis un moment, concernant la queue de cochon, totalement inefficace sur un tel serrage, le mec qui l'avait avant a du prendre une rallonge de 2 mètres pour serrer l'axe ! ya vraiment des bourrinos
On a déjà essayé l'étau, la pince, la fente dans l'axe pour prise directe (l'axe n'est ouvert ...) à peu près tout quoi ... En plus il ne pourra sortir que d'un coté car filetage non traversant, il y a un épaulement après le filetage.
On verra demain si le WD s'est infiltré histoire d'y aller en douceur sinon, perceuse jusqu'au diamètre limite puis extraction.

il est soudé dans l'alu avec les vibrations en tapant dessus au tournevis choc ...

xrman01 a écrit:

Bonjour,

Ce n'est qu'un conseil, la queue de cochon est à oublie sur ce genre de problème, essai avec une pince bloque en prenant sur l'axe avec une chauffe si ça ne vient pas, en sacrifiant les plaquettes pour faire de la place suivant la pince.

Bonne chance


@+

xsaraman a écrit:

+1 tout simplement

ça a été dit je ne sait combien de fois pour se genre de problème

200% avec Serge

Exact Denis, d'accord aussi mais ça n'a pas voulu venir avec la méthode de XRMan qui me semble aussi être la meilleure. Le problème est qu'on est limité dans la chauffe avec l'huile dans l'étrier et surtout les joints autour des pistons. L'axe est vraiment soudé dans l'alu donc on va faire comme cité en dessus en faisant attention au filetage, il ne s'agirait pas de bousiller l'étrier.

avec la queue de vous risqué de faire gonflé la vis et de la bridé encore plus, vous devriez pouvoir sortir le piston et les joint avec un petit coup de soufflette gaffe a vos doigts

ROBIN a écrit:

redsun a écrit:

deja les plaquettes sont mortes , mets un coup de disqueuse et fais les sauter . Apres trempage toute la nuit dans du pitrole et pince a etau serrée a mort de la mort sur l'axe , cigognage en regle

ça c'est fait depuis un moment, concernant la queue de cochon, totalement inefficace sur un tel serrage, le mec qui l'avait avant a du prendre une rallonge de 2 mètres pour serrer l'axe ! ya vraiment des bourrinos
On a déjà essayé l'étau, la pince, la fente dans l'axe pour prise directe (l'axe n'est ouvert ...) à peu près tout quoi ... En plus il ne pourra sortir que d'un coté car filetage non traversant, il y a un épaulement après le filetage.
On verra demain si le WD s'est infiltré histoire d'y aller en douceur sinon, perceuse jusqu'au diamètre limite puis extraction.

ha oui quand même ! il ma l'air bien soudé ton truc un coup sec pour desserré pas de progressif, ta essayé ?
si vous avez essayé a la queue de cochon alors c'est la vis est bridé dedans

Essayé le coup sec mais pas la queue de cochon, inutile dans ce cas

ouf j'ai eu peur
démonté le piston et les jt et réessayé en chauffant après une bonne nuit de trempage .
la nuit porte conseil
faut une bonne pince étau avé du grippe tout neuf, mais bon ! vu l’état des miennes

niconath3 a écrit:

ROBIN a écrit:

Amènes le ce soir, on regardera ce qu'on peut faire

T'as un extracteur ?

Quelle heure chez toi ?

J'prends des binchs ?

ho les mecanos du manchedi

pince serre tube

Moi j'ai juste regardé

Purée, jamais vu une vis bloquée comme ça, mais on l'aura !

Pour info, jamais démontée depuis que j'ai acheté la brêle, donc l'ancien proprio a du la serrer comme un dingue, et le temps a fait le reste du boulot

tu a les bouchons en bout ?

J'ai déja rencontré le meme problème sur mon wrf. A l'époque j'ai pas osé y touché. Je l'ai amené chez mon mécano, il a scié la vis afin de sortir les plaquettes. Il a percé la vis bloqué ensuite il a mis en place un helicoil et remise une vis neuve. Ca n'a jamais bougé. Ca fait 2 ans.

Delémys a écrit:

avec la queue de vous risqué de faire gonflé la vis et de la bridé encore plus, vous devriez pouvoir sortir le piston et les joint avec un petit coup de soufflette gaffe a vos doigts

Exacte , l'extracteur ca ecarte les parois du filetage donc c'est la loose , ca serre encore plus

Delémys a écrit:

tu a les bouchons en bout ?

Oui

en fait, pas besoin de mon soutiens psychologique..
un pote
un pack
une vis
que demandé de plus..

j'ai des helicoi si vous eûtes percé la vis trop large ou en travers