Sherco

surement plusieurs,faudrait demander a Ugo

mon kit déco en cours de réalisation, vous en pensez quoi

vos avis sur la 300 sherco dans le hard , ca chauffe? ca trate? c'est fatiguant ? et dans le rapide ca watts ??

C'est sympa mais ça ne met pas la marque de la moto en valeur.
Boissons énergisantes, marques de pompes et autres calfouettes
ça commence à être du vu, revu et remaché.

pour éviter de raconter du blabla
essaye la en 300 de 2013 et tu te feras une idée des capacités de la bestiole

oui j'ai bien envie, jai un pote qui a une 2012, pas essaye encore il en dit du bien , apparement y a kelke probleme dapres ce que jai pu lire precedement

Le 2013 ... De la bombe de balle

Le 2013 ... De la bombe de balle

le problèmes c'est les gens surtout
pour descendre une marque qui essaye de s'imposer tous est bons
le 2013 est + fun que le 2012
elle consomme + et certaines quelques cas de coupures moteur mais il y 'a une mise a jour a faire maintenant et je pense que les choses vont s'arranger

oui ca cest sur tt le monde ne pensent pas pareil , pour l'enduro hard c'est peut etre la cylindrée ideal , javais la 250 wrf 2010 il lui manquait en bas et jai eu la 310 te husqvarna injection ca allez bien,mais elle me revenait trop chére lancien proprio n'était pas soigneux .Vous avez un lien de video pour la sherco ?
jai vu qu'il y avait un modele R de sherco ?

Arrête Vialou avec tes surenchères a la moto dernier cri qui coute la peau du dos. D' autres te l' on déjà écrit !!!
Certes , forcement et heureusement, vu la différence de prix qu' il y a quelques améliorations
entre la 2009, 2010,2011,2012 et 2013, mais bon, on parle d' améliorations a coup de billet de 1000.
La 2011 est déjà très bien, et on peu se rendre compte du savoir faire des Français. Après, ceux qui sont
pétés de tunes peuvent s' acheter la 2013 neuve, mais bon... c' est cher payé quand on sais que dans
6 mois ils baverons lamentablement sur la 2014.
Bref, essaye simplement, une Sherco 2010 voire 2011 et tu verras le boulot.
La partie cycle est digne de la légèreté d' un 2 temps, et elle sait envoyer du lourd quand tu essors la poignée

Désolé Vialou, mais a un moment donné, il faut savoir dire ce qui agace tout le monde (pet contenu - furoncle au )
*** ça c' est mon franc parlé ***

sans rancunes...

ok , pour l'instant je vait a la peche au infos sur differentes machines, entre 300 sherco et 350 ktm.
merci pour vos avis , ca fait chier de mettre 9000boules dans une brele denduro, mais ayant quasi achztées des motos d'occas tjrs des frais a faire y en a marre , seule ma250 wrf achetée neuves rien changée

tu te trompes l'ami sur moi ,perso je n'ai pas le même avis que toi sur le changement de moto car quand on fait 180h en 9mois et que l'on cour en ligue il faut repartir sur du neuf et pas forcément les gens péter tunes qui changent les brêles je ne suis pas un nanti
ensuite depuis 2009 ils y a eu beaucoup d'améliorations car la fiabilité manquait
la moto a toujours été bonne dans son comportement mais des soucis qui gêner bien la fiabilité ou le bon fonctionnement de la machine.
merci de ta compréhension

Je vois pas le rapport entre être péter de tunes et acheter une brèle neuve ? :/

J'ai rouler pendant plusieurs année en KTM de 10ans d'âge et j'avais envie de changement et j'ai craqué pour une Sherco neuve connaissant bien tous ce qu'implique un achat neuf, mais très sincèrement avec la reprise de mon ex KTM et un prêt sur 36mois je ne me considère pas comme Riche....Sauf peut-être au yeux de ton président de la république

Bref d'autres personnes investissent bien plus dans du modélisme, instrument de musique, une Dacia Logan, etc..... Sont ils riche ?
Enfin bon c'est un débat qui n'a sa place ici.

En tous cas ma Shero iR 2013 est une pure merveille, vraiment une super moto, a ce jour je n'ai aucuns problème de ceux cités ci-dessus.

Il voulait dire cela en comparaison de ceux qui changent souvent. Même si c'est leur droit le plus strict.

ricardo 83 a écrit:

ok , pour l'instant je vait a la peche au infos sur differentes machines, entre 300 sherco et 350 ktm.
merci pour vos avis , ca fait chier de mettre 9000boules dans une brele denduro, mais ayant quasi achztées des motos d'occas tjrs des frais a faire y en a marre , seule ma250 wrf achetée neuves rien changée

Pour avoir essayer les deux et avoir eu une 300 SHERCO 2012 et actuellement une 2013 je peux te dire que la KTM watts plus en haut (et encore c'est minime avec la SHERCO 2013 ) Par contre la SHERCO est vachement plus maniable, plus légère, plus fun, bref pour moins plus " jouissive" qu'une Katoche. De plus elle te fatigue moins en fin de journée et je la préfère dans le hard.
Après cela et une question de choix

monosapiens a écrit:

C'est sympa mais ça ne met pas la marque de la moto en valeur.
Boissons énergisantes, marques de pompes et autres calfouettes
ça commence à être du vu, revu et remaché.

tu as raison sur le fait que ça ne mets pas la marque en avant, mais si c'est pour avoir un kit deco sherco ,autant prendre l'origine!
quand meme de ton avis

vialle a écrit:

tu te trompes l'ami sur moi ,perso je n'ai pas le même avis que toi sur le changement de moto car quand on fait 180h en 9mois et que l'on cour en ligue il faut repartir sur du neuf et pas forcément les gens péter tunes qui changent les brêles je ne suis pas un nanti
ensuite depuis 2009 ils y a eu beaucoup d'améliorations car la fiabilité manquait
la moto a toujours été bonne dans son comportement mais des soucis qui gêner bien la fiabilité ou le bon fonctionnement de la machine.
merci de ta compréhension

clair je suis d'accord avec toi viallou
2009 2010 c'est des bonnes motos mais avec des soucis boite etancheité des carters moteurs etc...
2011 des petites ameliorations
2012 2013 grosse evolution cadre suspenssion et fiabilité avec un moteur qui a plus de force
et c'est clair quand tu roules beaucoup et que tu fais des courses difficle de garder une brele
moi je conserve ma gas qui a un peu plus de 2 ans et 430 h mais c'est un deux temps et j'y mais souvent les mains dedant

fab 63 a écrit:

monosapiens a écrit:

C'est sympa mais ça ne met pas la marque de la moto en valeur.
Boissons énergisantes, marques de pompes et autres calfouettes
ça commence à être du vu, revu et remaché.

tu as raison sur le fait que ça ne mets pas la marque en avant, mais si c'est pour avoir un kit deco sherco ,autant prendre l'origine!
quand meme de ton avis

Moi j'aime bien!
Franchement elles sont performante ces sherco mais d origine Perso je trouve franchement leur deco pas terrible, triste...

Concernant ce que dis pat, je pense qu il préférerai juste qu on le " complimente" sur son nouvel investissement plutôt qu il lise qu il a bouffé la feuille en achetant une 2012 alors que la 2013 est mieux...

Et il a pas tort la 2014 sera encore meilleur , et en 2015 on sera tous en sherco!

Par contre c est clair que si un jour j achete une sherco je me tourne direct vers viallou car il a l air d en savoir un rayon dessus

c'est quand meme dommage que Sherco ai perdu son embassadeur ( Viallou ) !
Alors Viallou tu re-signes bientot chez Sherco ?

celui qui connait bien la marque sherco c'est le pro qui les vend,qui fait l'entretien, qui les répare, qui a le matériel comme la valise,et qui informe ses clients des mises a jour en temps et en heure et pas du pipo
ils ne sont pas nombreux dans la cour
mais j'en connais 1 son magasin fait 25m2 mais quand tu lui confies ta moto pour une réparation, il t'explique le pourquoi du comment,ed73 ne dira pas le contraire
trouver des vrais pros du tt et pas seulement la vente et la garantie 1mois comme on me la déjà dit

yadazi42 a écrit:

c'est quand meme dommage que Sherco ai perdu son embassadeur ( Viallou ) !
Alors Viallou tu re-signes bientot chez Sherco ?

gilles j'ai gardé toutes mes pièces racing pour la prochaine en espérant qu'elles correspondent...

vialle a écrit:

celui qui connait bien la marque sherco c'est le pro qui les vend,qui fait l'entretien, qui les répare, qui a le matériel comme la valise,et qui informe ses clients des mises a jour en temps et en heure et pas du pipo
ils ne sont pas nombreux dans la cour
mais j'en connais 1 son magasin fait 25m2 mais quand tu lui confies ta moto pour une réparation, il t'explique le pourquoi du comment,ed73 ne dira pas le contraire
trouver des vrais pros du tt et pas seulement la vente et la garantie 1mois comme on me la déjà dit

tu exagères il fait au moins 150 m2 le magasin "ugo motos"

sinon oui c'est sur pour rouler sur Sherco, surtout bien choisir son concessionnaire...quitte a payer un peu plus cher sa belle au depart

Voici la mienne avec le kit deco que je viens d'installer