Sherco

je passe le voir cette semaine, je lui transmet

bon moto dans le garage:
petit tour vite fait, le chassis terrible ,ça tiens le pavés et il est maniable nikel
le moteur ,il marche pas mal,(faut le temps de m'habituer jamais eu de 4T)
il reprend super bas ,en sortie de virage sur motricité ,avoir dans le technique

Tu vas être "obligé" de changer ton avatar fab 63 !

monosapiens a écrit:

Tu vas être "obligé" de changer ton avatar fab 63 !

non je garde Tm

Salut

Comment faire pour rabaisser le cul d' une sherco ?

Pat42 a écrit:

Salut

Comment faire pour rabaisser le cul d' une sherco ?

Demande à NITROUS

Prends 30 kgs !

Pat42 a écrit:

Salut

Comment faire pour rabaisser le cul d' une sherco ?

tu peu gagner quelques centimetre en jouant sur le ressort arriere....comme sur la majorité des motos

J' ai creusé la selle. ça va nickel !!!

kakrik a écrit:

Pat42 a écrit:

Salut

Comment faire pour rabaisser le cul d' une sherco ?

tu peu gagner quelques centimetre en jouant sur le ressort arriere....comme sur la majorité des motos

C'est pas vraiment le rôle du ressort d'amorto. Tu dois normalement t'en servir pour régler tes courses mortes et non pas pour régler la hauteur de selle.

Pat42 a écrit:

Salut

Comment faire pour rabaisser le cul d' une sherco ?

Normalement pour conserver l'assiette il faut descendre l'avant l'arriere

Le ressort de l'amorto tu regle ta precharge à vide et avec le pilote, pas la hauteur.
Par contre tu dois pouvoir trouver des amortos court (mais avec des spires plus grosse )pour obtenir un resultat identique ?

Sublime cette Sherco !

J' ai creusé la mienne ce week-end sur mon 300 Sherco. J' avais déja fait ça sur mon 300 gas
il y a un an, et sérieusement, ça change la vie. ça evite en tout cas de toucher aux réglages de
l' amorto, ça permet de mettre sans crainte un pied a terre (surtout quand on fait demi tour
dans une grimpette ou en devers), et on conserve la garde au sol pour le trialisant .
Pour ce qui est du confort, on a les pieds un peu plus haut lorsqu' on roule assis, et
la selle un peu plus ferme. Pas de quoi se casser le Que du


https://servimg.com/view/17804735/6
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Les ricains testent la Sherco 300 :

http://www.dirtrider.com/features/first-ride-sherco-se300i-race/

Vous avez des photos de vos selles creusées ?
J'aimerais bien le faire pour être un peu plus à l'aise dans les portions délicates (je fais 1m75)

Pour infos ma moto (racing 2013) à été repris par mon concess pour mettre la nouvelle cartographie d'injection. Apparemment Sherco aurait pondu cette cartographie et cela supprimerait les calages aux ralenti (ça me gênait pas tant que ça ces petits calages car c'était toujours à l'arrêt mais bon c'est plutôt cool).

FloRide a écrit:

Pour infos ma moto (racing 2013) à été repris par mon concess pour mettre la nouvelle cartographie d'injection. Apparemment Sherco aurait pondu cette cartographie et cela supprimerait les calages aux ralenti (ça me gênait pas tant que ça ces petits calages car c'était toujours à l'arrêt mais bon c'est plutôt cool).

Tu as pu tester ou pas cette nouvelle carto ??
Donne nous des que possible tes impressions

FloRide a écrit:

Pour infos ma moto (racing 2013) à été repris par mon concess pour mettre la nouvelle cartographie d'injection. Apparemment Sherco aurait pondu cette cartographie et cela supprimerait les calages aux ralenti (ça me gênait pas tant que ça ces petits calages car c'était toujours à l'arrêt mais bon c'est plutôt cool).

UGO soigne ses clients petit magasin mais très grand quand il s'agit de faire des mises a jour rapidement sur les soucis certains devraient prendre l'exemple mais a condition de possèder la valise

vialle a écrit:

FloRide a écrit:

Pour infos ma moto (racing 2013) à été repris par mon concess pour mettre la nouvelle cartographie d'injection. Apparemment Sherco aurait pondu cette cartographie et cela supprimerait les calages aux ralenti (ça me gênait pas tant que ça ces petits calages car c'était toujours à l'arrêt mais bon c'est plutôt cool).

UGO soigne ses clients petit magasin mais très grand quand il s'agit de faire des mises a jour rapidement sur les soucis certains devraient prendre l'exemple mais a condition de possèder la valise

Et oui tout comme LG QUAD qui possède la valise. je dois monter pour cette reprogrammation. Enfin je veux savoir avant si elle apporte vraiment quelques chose

Et non j'ai pas pu encore tester car il faut qu'il envoie le CDI et le corp d'injection à Nîmes. Du coup je testerais le week-end prochain.

Et en effet UGO MOTO => je recommande !

doofy07 a écrit:

Et oui tout comme LG QUAD qui possède la valise. je dois monter pour cette reprogrammation. Enfin je veux savoir avant si elle apporte vraiment quelques chose

j'ai acheter la mienne le mois dernier la bas, je lui avait poser la question de la reprog concernant le calage, il m'a répondu "ouais....à voir si ça le fait sur la votre mais à ma connaissance ça concerne pas les 2013"


Wait & see

Je crois que ça concerne que les 2013
Mais je peux me tromper

Et d'après Ugo moto ça fait 15 jours que sherco a décider de faire une reprogrammation

FloRide a écrit:

Et d'après Ugo moto ça fait 15 jours que sherco a décider de faire une reprogrammation

ceci explique cela

elle sont livré avec quoi comme échappement les 2013 ?

échappement normal Denis ,l'akra est en option sur le 2013

alors normal de retouché la carto
combien de carto possible sur l'origine ?

surement plusieurs,faudrait demander a Ugo