Sherco

yannick21 a écrit:

elle est pas mal..... dommage qu'elle soit chère

Tout est relatif , elle est juste 500e + chere que la "R" donc la moitié du prix de la ligne

Par contre on est vraiment des dingues de mettre autant de pognon dans une brele pour la jeter par terre

pour l'instant fabien fait de bons resultats en championnat d'espagne et sur les courses annexes
en mondial ca vient je pense qu'il va faire un top 5/6 d'ici la fin d'année
j'attend moi aussi avec impatience l'arrivée de cette moto

Citation :

j'attend moi aussi avec impatience l'arrivée de cette moto clin d'oeil

Toi aussi??

merci des infos

GGgas a écrit:

yannick21 a écrit:

elle est pas mal..... dommage qu'elle soit chère

Tout est relatif , elle est juste 500e + chere que la "R" donc la moitié du prix de la ligne

Par contre on est vraiment des dingues de mettre autant de pognon dans une brele pour la jeter par terre

boh, quand t'as les moyens, tu ne t'arrêtes pas à ça à mon avis!

Trop belle la 300 factory

GGgas a écrit:

yannick21 a écrit:

elle est pas mal..... dommage qu'elle soit chère

Tout est relatif , elle est juste 500e + chere que la "R" donc la moitié du prix de la ligne

Par contre on est vraiment des dingues de mettre autant de pognon dans une brele pour la jeter par terre

heureusement qu'il y a des gars qui achetent des motos neuves et qui changent tous les ans
autrement,ceux qui n'ont pas les moyens,comment feraient ils pour rouler avec des motos recentes
perso je n'ai pas les moyens(et pas envi) de mettre autant d'argent une moto, mais tant mieux pour ceux qui peuvent

Faut que je trouve a essayer la x-ride.

Essayer oui mais l'adopter non, tu seras vite déçu.

monosapiens a écrit:

Essayer oui mais l'adopter non, tu seras vite déçu.

Je suis assez d'accord, à mon avis autant prendre au FREERIDE qui devrait donner plus de plaisir.
Bien que je n'ai jamais testé la X-RIDE mais je pense que la KTM est bien au dessus sauf côté tarif

Le moteur reste une base de Trial, ce qu'il sait bien faire d'ailleurs.
La boite de vitesse est trop lente pour accepter un usage intensif.

oui mais pour faire du technique (franchissement et autres...), ça doit quand même bien aller. Et surtout ktm et moi JAMAIS.

Le franchissement peut se faire aussi avec une enduro mais il faudra y
mettre plus d'engagement c'est sur.

sherco nous propose des 2 temps maintenant je crois ?

toutes les sherco de ce sujet sont des 4 temps ?

je debute dans le milieux

monosapiens a écrit:

Le franchissement peut se faire aussi avec une enduro mais il faudra y
mettre plus d'engagement c'est sur.

Oui, mais faut que j'essaye quand même.

C'est une bonne démarche de ta part que de vouloir éssayer cette moto.
Si elle te convient se sera tout bon, sinon tu sauras ce qu'il en est.

Reste à savoir quel concessionaire acceptera de me la laisser pour essai.

J'ai retrouvé un MV où ils l'ont testée et a priori elle a pas l'air mal et la boite est adaptée, à suivre.

Pour le moteur tu peux faire un éssai chez un concessionaire de Trial
ça te donnera déjà une idée.

hugo1000K6 a écrit:

sherco nous propose des 2 temps maintenant je crois ?

toutes les sherco de ce sujet sont des 4 temps ?

je debute dans le milieux

je crois bien que oui

une vidéo sympa du clone scorpa.
https://www.youtube.com/watch?v=Gyl7KyaBG6c

C' est ce qu' on pourrait appeler faire corps avec la machine.
Le moins qu' on puisse dire, c' est que le mec il maitrise...

Julien Dupont dans ses œuvres !

je ne sais pas si c'est lui mais le gars se ballade .

salut franchement cette brele c'est que du bonheur
j'ai un poto qui a la factory epater par la fourche et surtout la souplesse du moteur ca grimpe partout
super tu va te regaler

BOUGNAT a écrit:

salut franchement cette brele c'est que du bonheur
j'ai un poto qui a la factory epater par la fourche et surtout la souplesse du moteur ca grimpe partout
super tu va te regaler

Tu parle de laquelle ?