batterie 250 TTR indispensable ?

salut

Comme moi , des amis veulent acheter une 250 TTR , démarrage facile !

Mais ils la laisseraient tout l'hiver (en altitude ) sans rouler.

Au printemps , en supposant que la batterie soit à plat , croyez-vous qu'elle partirait au kick ?

Ou bien un minimum de jus est-il nécessaire ?

(Ils n'ont pas de chargeur et ne connaissent pas trop la mécanique)

jamais rencontré le problème , je m'en sers toutes les semaines !!

merci de votre avis

s'ils n'ont pas la place de stocker une moto en bas, ils ont sans doute la place pour une batterie ?

je suis plus inquiet pour le coté carburation du stockage prolongé. la batterie à plat n'empêchera pas la remise en route via le kick.

Stockage prolongé c'est pas vraiment un soucis, tu vide la cuve du carbu avant   .
Moi perso j’attends que le moteur cale sur panne seche une fois le robinet sur off, puis un coup de starter pour tirer les dernieres gouttes et aucun soucis sur toute mes becanes a carbus, 3, 4 mois sans soucis.

Pour la batterie, alors oui ca demarrera au kick sur un TTR, mais tu flingueras la batterie a la longue, ca serait mieux d'y mettre un coup de chargeur tous les 3 mois histoire de pas peter le regulateur par la suite et surtout garder la batterie au moins 3 ans   .

Merci pour les réponses

Ils ont décidé finalement d'acheter une 400 DRZ...donc sans kick

ça sera moins simple de redémarrer au printemps

Un petit chargeur moto coute 30euros de nos jours, 8h de charge et c'est parti   .

tu as raison

mais quand on arrive en week-end , ça fait 8h sans démarrer...

Donc , Vive la TTR