un noobie a besoin de vos lumières

Bonjour tout le monde.
Ma présentation étant faite, je me 'permet d'ouvrir ce petit topic qui je l'espère se trouvera au bon endroit.

Donc voilà, je vais bientôt passer le permis A1 et je cherche donc des infos sur des enduros en 125. N'ayant pas un budget suffisant pour du neuf, je cherche donc à savoir vers quelle marque m'orienter et aussi, afin de ne pas me tromper, savoir les millésimes à éviter.
Le budget n'est pour l'instant pas fixé et sera fixé en fonction des différentes observations de chacuns.
La seule contrainte est que la moto devra être homologuée route donc exit les MX. J'ai aussi une nette préférence pour les 2 temps, question de sonorité  
Je précise aussi que pratiquant trés régulièrement le vtt, je suis affuté et donc pas bien lourd. 1,78 pour...... 63 kg

Merci d'avance

sujet souvent abordé, tu peux faire une recherche sur le forum.

ds les très bonnes 125 2T, il y a la KTM EXC...

bonne recherche.

caze a écrit:

sujet souvent abordé, tu peux faire une recherche sur le forum.

ds les très bonnes 125 2T, il y a la KTM EXC...

bonne recherche.

je confirme les 125 exc sont de tres bonne moto(heureux propriaitaire depuis 4mois d'une 2013) ainsi que les husaberg le seul hic des ktm se sont les suspattes un peu compliquer a regler mais sinon un vivacitée de fou un vrai vélo

salut et bienvenue
tu es d ou dans la drome ?

le top en 125 ........................... une yze pour la partie cycle et un moteur ktm dessus
j ais une 125 yz homologuée kitée 144 la partie cycle un délice mais pas moyen d avoir un moteur efficace pour l enduro et pourtant j en reve !!

pour la ktm exc 125 une arme dans le franchissement et dans les special!!!

pour une 125 et un gabarit léger comme le tien,je partirai plus sur un husky ou une gas gas,leur moteur est peut être plus pointu mais ce sont des motos homogènes...et surtout ça tiens le parquet!!!les 125 gas en version racing se négocie pas trés chère d'occasion,tu as aussi les TM qui sont de bonnes brêles...

Attention gas gas réputation pour la 300 mais c est un chars dassot sa tract ce sur mais tu fait 70 borne avec le plein une 125 Ktm je suis d'accord avec toi il faut un préparation suspension mes mis a part sa c'est Ready to race

TM a ma connaissance c'est très on/off mais chassie très bon

Il y a une très zoulie 125 cre 2007 à vendre dans la section annonce motos.

le chassis doit être de la balle,par contre la boite cross c'est pas evident,surtout en franchissement!!!

Pour les125- ktm on m'avais conseiller model >= 2008 (nouveau cadre est suspat)
ca se trouve dans les 3500 -4000.

Merci les gars. Je vais fouiller plus en profondeur dans ce forum qui me semble bien intéressant.
Je reviendrais certainement avec d'autres questions mais il est vrai que de chercher ça évitera pas mal de question redondante. Merci en tout cas.
Pour la petite précision, je suis de valence.

Salut tout le monde. Je continue de surfer sur des sites à droite à gauche en essayant de glaner diverses informations.

Sachant que je ne vais pas pratiquer de compète d'enduro, que mon utilisation sera dans un premier temps du chemin roulant mais aussi, quand j'aurai pris confiance en la machine, des chemins pentus avec quelques bon bon coup de cul que je prend en vtt, pensez vous qu'une husqy WRE serait un choix raisonnable? Possèderait elle une puissance raisonnable pour s'amuser correctement?

Les commentaires que j'ai lu sur les ktm exc et autres gas gas expliquent que ce ce sont des motos qui demandent en permanence a être cravachées (un peu de route exclu apparemment...) et dont l'entretien doit être très pointus.

Il n'est de plus pas exclu que j'aille exceptionnellement (chercher le pain) avec ma machine.

Merci d'avance

faut juste que tu décides ce que tu veux faire , de l'enduro ou les courses au village ???
pour le 125 wre , bonne chance pour les pièces

Quel est ton budget et ton utilisation?
Ca supprimera beaucoup de modèles.

Pour le budget, je dirais plus ou moins 4000 euros.


L'usage serait la découverte de l'enduro avec ballade sportive le long du rhône dans un premier temps puis roulage dans les singles de l'ardèche que je commence à connaitre. Donc y aura du roulant mais aussi du D+ plus ou moins technique.
Ce sera la pratique principale. Comme précisé plus haut, il n'est pas exclu qu' exceptionnellement et je précise exceptionnellement, je fasse 4 ou 5 km pour aller faire une tite emplète. Je ne pense pas que ça tuerait un moteur, aussi pointu qu'il soit.
La moto ne sera donc pas un engin utilitaire mais bel et bien un objet de plaisir.

Merci du conseil pour les pièces.

La wre est un trail . Donc si tu fais de l'enduro il faut que tu prennes un WR. Si tu fais du chemin et de la route prend la wre mais tu vas le regretter quand tu seras dans les chemins en Ardèche !

Honnetement pour commencer , l'an dernier j'avais pris un 125 wr année 2000 : jamais de panne, bonne patate, partie cycle sympa !! j'ai roulé avec pendant un an et demie , avec un plein tu fais 120/130km, moto légère, impeccable pour un débutant ! Je viens de la vendre pour me prendre un 144 TM.
Tu te fais la main avec une brêle à 2000 € pour commencer et dans un an, si t'es mordu tu te prends autre chose en connaissance de cause.

C'est simple !

ps: si les husky te plaisent pas, essaye les tm, ou gas gas

tu as le permis gros cubes ?

A vrai dire je n'ai pas d'a priori sur les marques vu que je n'ai pas de connaissance dans le domaine.
Mon budget semble donc raisonnable... C'est une bonne chose.

Donc je suppose que je devrais partir sur les reines de la catégorie
Ktm exc
Husqy wr
Gas gas ec

Je me trompe?

Ton budget est tres correct. Apres tout ce qui compte c'est la bonne affaire.
Rouler different avec cette Honda serait pas mal il me semble. A verifier si
elle est vraiment dans l'état ou elle est .

ton budget c'est 4000 boules équipement compris ?????

salut,

un ktm 125 exc de 2009 ce négocie dans les 4000 euros.
j'en ai acheté un 4200 pour mon fiston, il est enchanté

moteur coupleux pour un 125, une allonge de folie et très fiable
chassis stable et suspension assez confortable
réservoir de 9,5 litres pour l'autonomie
pièces détachés disponibles de partout

pour la HM honda

J'ai eu une HVA 125 wr de 2004 (assez ON/oFF, creux à bas régime) et ma KTM 125 exc 2007 (très coupleuse).
Un ami à eu pendant un moment un Gasgas 125 ec de 2005 et il se situe entre la hVA et la KTM coté comportement moteur, plus remplie que la HVA mais moins que la KTM.

Avec ton budget, je taperai donc sur une 125 exc 2006/07, ou une GG ec après 2005...