KTM

La prochaine est en approche , demain elle sera à la concession !

je parie sur une 250 et en 4T!

Gérard passer en 4T ??? ... là j'ai du mal à le croire
Moi je mise "classique" : Nouvelle Ktoche 2T ... d'un autre coté, je ne risque rien à sortir une connerie

Moi, je parie sur une 300 2T

Réponse demain ?

Un petit indice, elle sera moins orange que mes précédentes !

C'est en général pas très "orange" en couleur une six days
... ou alors tu as abandonné le PDS

Fidele à KT depuis 1999 , je reste KT , ce sera une 6 jours, aux couleurs espagnoles,Gilles a bien analysé,
La suite se fera via photo !

Waoww ... les espagnoles !!!

Je maintien le suspense !
Il parait que les Espagnoles ont le "sang chaud" , à voir à l usage !
Mon pote concessionnaire vient de m appeler , elle est bien là!
A suivre......

Une sacrément belle machine.
Si l'efficacité est à l'image du look, ça va fuser entre les cellules.

Alors toujours pas de photo de la belle   ?

Elle est toujours chez le concessionnaire ,il est charrette , elle n est pas présentable !
En attendant j 'ai  cela , suite à un sejour récent chez nos voisins transalpins

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Farioli magasin tres classe et tres bien accueilli par de charmantes hotesses - j étais avec ma femme !
Guzziiii le musée ouvert qu'en milieu d'apres midi , pas dans le timing de la journée , dommage

Mandello del Lario est sympa, il faut aller aussi à Lecco.
C'est une super région, ça doit être sympa en ce moment.
J'y suis toujours allé hors saison.

Nous avons fait le tour du lac de Come , heureusement en moto , avec le Tigre , c est sympa mais tres touristique et tres urbanisé donc déplacement plutot lent , sur les lacs italiens , le déplacement en bateau est tres utilisé ,
Le plus sympa , le lac de Garde mais farci d allemands
l opération de Christo était terminée sur le lac d Iseo, nous n en avons pas profité , nous avons longé l usine Riva !

Je n ai jamais autant roulé dans des tunnels , coté paysage c est moyen , mais vu le relief cela facilite les déplacements , et vue les températures pendant notre séjour, cela apportait un peu de fraicheur !

Je commence à pas mal connaitre la région, on a pas mal
pris la navette pour aller à Bellagio. C'est un super endroit
pour faire de la moto qu'elle soit tout terrain ou route d'ailleurs !
C'est vrai que des tunnels tu en as en veux tu en voilà. Ici
en France la spécialité c'est les pont et autres viaducs.
Chacun son truc !

Je récupère ma nouvelle monture en fin de journée !

ktm19 a écrit:

Je récupère ma nouvelle monture en fin de journée !

Fin du suspense ........j'ai fait mon 2Texit







Le 4 T cela me fait rajeunir , mon premier en 1988 , un 350 TT Bertaux
et dans les descentes .....cela ira mieux !
Un 350 EXC F avec une sécurité béquille, belle m...e, le mécano titulaire est en congés , à son retour nous allons viré tout cela , plus que deux choix de courbes , à suivre!

super belle!

Je me doutais pour le 4T, tu m'en avais parlé lors de notre dernière sortie.

bon choix, le nouveau moteur 350 est apparemment excellent !

par contre dans les descente, mieux vaut le deux temps

Il est de notoriété publique que je n aime pas les descentes !
Le passage au 2T , m avait fait perdre le frein moteur , que je vais donc retrouver ! mais vues les quelques centaines de mètres parcourues moins de frein moteur que sur la précédente version , mon fils à la 2014
Le document pour les réglages et l entretien est en anglais !
Et pour le moment rien sur les accessoires spécifiques aux 2017 , les autrichiens m avaient habitué à mieux!

ktm19 a écrit:

Il est de notoriété publique que je n aime pas les descentes !
Le passage au 2T , m avait fait perdre le frein moteur , que je vais donc retrouver ! mais vues les quelques centaines de mètres parcourues moins de frein moteur que sur la précédente version , mon fils à la 2014
Le document pour les réglages et l entretien est en anglais !
Et pour le moment rien sur les accessoires spécifiques aux 2017 , les autrichiens m avaient habitué à mieux!

c'est LE gros problème,

pour info, dispo chez AXP (via Birh) :
- sabot moteur
- protection radiateur

Les 6 jours , ont le sabot , ce qui manquent c est les protections radiateurs et le protege carter d embrayage , spécifique au moteur 4T, mais vues les modifications du moteur en 2017 , il faut attendre la nouvelle mouture, et en plus je voudrais profiter des bons powerparts valable à partir du 1 aout !

J'ai récupéré la notice en francais , mais cela evoque au niveau de la fourche , une suspension sans ressort mais à air , cela doit etre pour les cross!

jolie moto.............
ça fait envie