Consomation anormal d'huile de boite sur 300 exc 2007

OK ! Je te souhaite que ce n'est que cela ! C'est assez vite fait si tu as l'habitude. Bon courage!

fifoulehiboux74 a écrit:

Alors tout d’abord oui je suis certain d'avoir remis 700 ml à ma dernière vidange ! Ca remonte peut etre loin mais c'etait pas non plus la première que je faisais ! 

Ensuite si il y avait u une fuite n'importe ou sur mes carters je pense que je l'aurai vue, j'ai déja u un probleme de joint de carter d'embrayage et l'huile a taché l'interieur de mon sabot ... La rien, pas une trace de gras !

merci pour tes explications Toine, c'est vrais que la mienne fumait pas mal ! surtout au démarage !
je vais faire le test sans huile pour vérifier tout ca ! Mais de toutes facon je croix que je vais remplacer mes deux joints spy histoire d'etre sur ! je les touche a 10 et 11 euros su esprit ktm.com  

Petit déterrage de post!

Le changement du spy coté droit a t il fini par régler ton problème?

J'ai un soucis similaire sur mon brélon sauf que dans mon cas l'huile s'écoule par le reniflard de mise à l'air, et ça semble fumer plus qu'avant.

Le moteur a pourtant été totalement refait à neuf, tous les joints compris

kouki71 a écrit:

fifoulehiboux74 a écrit:

Alors tout d’abord oui je suis certain d'avoir remis 700 ml à ma dernière vidange ! Ca remonte peut etre loin mais c'etait pas non plus la première que je faisais ! 

Ensuite si il y avait u une fuite n'importe ou sur mes carters je pense que je l'aurai vue, j'ai déja u un probleme de joint de carter d'embrayage et l'huile a taché l'interieur de mon sabot ... La rien, pas une trace de gras !

merci pour tes explications Toine, c'est vrais que la mienne fumait pas mal ! surtout au démarage !
je vais faire le test sans huile pour vérifier tout ca ! Mais de toutes facon je croix que je vais remplacer mes deux joints spy histoire d'etre sur ! je les touche a 10 et 11 euros su esprit ktm.com  

Petit déterrage de post!

Le changement du spy coté droit a t il fini par régler ton problème?

J'ai un soucis similaire sur mon brélon sauf que dans mon cas l'huile s'écoule par le reniflard de mise à l'air, et ça semble fumer plus qu'avant.

Le moteur a pourtant été totalement refait à neuf, tous les joints compris

t aurais pas mis trop d huile des fois

T'as raison deugui c'est la question que je me posais.
Sinon pourquoi de l'huile sortirait sur un deux temps ?

+1 Épuis je ve rouler avec la katroche

t aurais pas mis trop d huile des fois    [/quote]

Salut deugui,

Je pense pas, je me suis basé sur les 700ml théoriques avec ajustement à la vis de niveau. J'ai roulé environ 15h maxi depuis la réfection complète du moulin, sauf l'embrayage que j'ai changé après 10h.

Je suis étonné qu'un spy puisse lacher aussi vite

Goum a écrit:

+1 Épuis je ve rouler avec la katroche

Salut mister Goum!

Tu crois qu'on va y arriver à rouler?

Je crois qu'on va aller se boire une mousse ce sera plus sûr!

kouki71 a écrit:

Goum a écrit:

+1 Épuis je ve rouler avec la katroche

Salut mister Goum!

Tu crois qu'on va y arriver à rouler?

Je crois qu'on va aller se boire une mousse ce sera plus sûr!

Moi j'ai le camion pour les vacances
Plus sérieusement ta fuite et importante ?

fait ton niveau d huile roule et dis nous ce qu il en est

J'ai eu une petite flaque d'environ 10cm pendant que la bécane chauffait sur la béquille latérale samedi et hier soir pareil quand je l'ai fait tourner chez moi....une fois qu'elle chauffe ça à l'air de s'arrêter de couler.

Demain je vais faire mon niveau pour voir s'il manque beaucoup d'huile

Ok deugui je reviens aux infos

les gars!

Moi j'ai le camion pour les vacances
Plus sérieusement ta fuite et importante ?[/quote]

On croise les doigts Goum  j'en saurai plus demain....

Salut a tous content que le sujet ai été déterré

Pour info le changement de mon spy coté embrayage a bien solutionné mon problème. La moto tourne mieux, fume moins et ne consomme plus d'huile de boite
Mais dans ton cas rien à voir avec un joint de vilo à mon avis !
Si de l'huile sort par ton reniflard sur un 2T c'est ou que tu en a trop mis ou que ton joint de pompe à eau est mort, de la flotte passe alors dans ton huile de boite et fait monter le niveau !
bon mécanniquage

fifoulehiboux74 a écrit:

Salut a tous  content que le sujet ai été déterré

Pour info le changement de mon spy coté embrayage a bien solutionné mon problème. La moto tourne mieux, fume moins et ne consomme plus d'huile de boite
Mais dans ton cas rien à voir avec un joint de vilo à mon avis !
Si de l'huile sort par ton reniflard sur un 2T c'est ou que tu en a trop mis ou que ton joint de pompe à eau est mort, de la flotte passe alors dans ton huile de boite et fait monter le niveau !
bon mécanniquage

Salut!

Les 2 fois où de l'huile est sortie du reniflard qui se trouve sous la pipe caoutchouc pour rejoindre les mise à l'air du carbu il n'y avait pas d'eau mais seulement de l'huile bien propre, et mon niveau de liquide de refroidissement n'a pas bougé d'un poil!

Ceci dit un filet de gaz d'échappement est légèrement visible au niveau de la durite de mise à l'air de la boite qui se trouve au dessus du carter de pompe à eau....

Suis je bien clair?

Gaz d'échappement dans la boite = joint spy vilo droit HS non?

Au final après vidange de ma boîte à chaud ce matin et contrôle de la quantité vidangée= 740ml (+20ml renversés à coté environ..! )

Soit environ 50ml de trop après ajustement à la vis de niveau  

A l'avenir je vais suivre les conseils de Novemberkasan à savoir 700ml et basta! J'oublie la vis de niveau.

Je vais remplir avec de l'huile neuve et tout devrait rentrer dans l'ordre.