Yamaha WRZ 250 ...

pitain çà cause pointu sur le topic de la Z    

@ Alex bien vu
Quand ça va être commercialisé en adaptable pas cher je m'en prendrais une paire .
@nitrous on rigole pas   !!!!!

nitrousoxyde a écrit:

je sais pas pourquoi mais le bleu me fait toujours bander    

heu ................. je peu ???

t as essayer de peindre ta f.....e en bleu ????

  

qu 'il est con ce papy !!    oui j'ai essayé , mais la peinture tiens pas bien sur les écailles       

alors personne n'aurait une idée: l'allumage formule top équivaut à une masse de combien d'après vous?

désolé aucune info la dessus   ,moi la masse faite maison   pour ma wrz faisait ( fait ) 250 gr

mais il me semble que j'avais lu quelques chose là dessus sur ce topic , ta fouillé ?

je pense l'avoir lu et je ne me souviens plus. j'ai tout lu depuis la première page, mais tout relire me parait impensable:)

ouai c'est sympa mais ce n'est pas dutout ce que je cherche

j'ai un allumlage formule top et je cherche a savoir a quelle masse cela correspondrait.

donc en gros par rapport a l'allumage d'un 250 YZ, pour le WRZ avec un allumage formule top:

formule top est = à un 9oz steahly
formule top est = à un 10 oz steahly
formule top est = à un 11 oz steahly
formule top est = à un 13oz steahly

quelle est la bonne réponse?

  

lephil a écrit:

alors personne n'aurait une idée:  l'allumage formule top équivaut à une masse de combien d'après vous?

Salut, j'ai retrouvé mes notes!!

-P rotor allumage= 563g

-P rotor alternateur (formul Top)=371g

-P écrou 6 pans maison=65g


  

563 gr rien que le rotor ??!!    la vache , c'est un coup a toujours tomber du meme coté çà !   

    

greg a écrit:

lephil a écrit:

alors personne n'aurait une idée:  l'allumage formule top équivaut à une masse de combien d'après vous?

Salut, j'ai retrouvé mes notes!!

-P rotor allumage= 563g

-P rotor alternateur (formul Top)=371g

-P écrou 6 pans maison=65g


  

MERCI BEAUCOUP

bon mais le poids de la version cross de base est de combien du coup...

en gros je cherche a savoir quel est le poids en plus par rapport a la version cross.

La réponse t'as été donnée par Greg
L'allumage formule top est un rotor supplémentaire .
Il n'existe pas de version cross ou de version formule top .
c'est soit un cross .
soit un cross pluSSe formule top = double rotor et double stator .
Encore un qui a pas démonté sa brouette   

le-tanner a écrit:

La réponse t'as été donnée par Greg
L'allumage formule top est un rotor supplémentaire .
Il n'existe pas de version cross ou de version formule top .
c'est soit un cross .
soit un cross pluSSe formule top = double rotor et double stator .
Encore un qui a pas démonté sa brouette   

ahhh, je comprends mieux!

en effet je n'ai pas démonté mon stator, pas encore le bas moteur à faire...

merci

donc ca équivaut a une masse steahly de 13 oz quoi...
parfait.

Je te charrie
Ça reste violent même avec les 400g de masse

Mon moteur est fini   

  pense a te sangler au guidon     

le-tanner a écrit:

Mon moteur est fini   

Me revoila sur le fofo !!!

On dit merci a qui ?  

 
Un grand merci a toi Guillaume et aussi a Fabrice notre sorcier   

 

Au fait :

Savez vous si les vrais wrz 250 (pré 99) sont en mtt1 ou mtt2 ?

Si qqun peut me dire ?

ONEGUIX18 a écrit:

 

Au fait :

Savez vous si les vrais wrz 250 (pré 99) sont en mtt1 ou mtt2 ?

Si qqun peut me dire ?

alors pré 99 tu trouveras des WR (enduro) et des WRZ (cross homologuées) JLD , MCC , puis jusqu'à 2003 tu n'as que des "Z" homologuées YMF ensuite arrivent les YZE homologuées Motorbike , HMC , KHYKS .........
http://www.leguidevert.com/_V6/moto.php?marquerech=Yamaha&cylindreerech=200-299cc&moteurrech=2_Temps&genrerech=enduro&anneerech=1971&anneerech2=2014&ordre=Go+!   

Salut 
Ouai ça je savais.

Mais pour les wrz pré 99, yamaha homologait en mtt1 ou mtt2 ?

Salut,

Si cela peu t'aider, mon YZ 93 homologuée JLD est classé en MTT2. Elle est plus que prés 99 !!!

salut , mon wrz de 98 est classé mtt1

Moi 2001 et pareil mtt1, bon moi nouveautés vforce 3 kit disque en 270 . Boîte a clapet sa améliore grandement le couple a mi régime et pour le freinage Ben patte de déport en reliquat donc a voir bientôt
Ps : nitrousoxide si tu cherche toujours des protége main j ai mes racetech pas neuve certe mais pas toute pourite non plus