Quelle moto choisir pour mon utilisation?

en fait les KTM sont assez élitistes par rapport à ce qu'on peut dire .. Le châssis, on s'y fait ou on jette !
il faut avoir un pilotage très prononcé sur l'avant de la moto et toujours mettre du gaz .. La partie cycle des KTM a des réactions sèches et imprévues quand on randonne calmement sans forcément se concentrer .. et c'est ça qui est traître !

Petite question : tu as un budget de combien?

Budget entre 4500 et 5000 max de chez max

Pile poil pour un 250exc de 2012 !!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/796167738.htm?ca=3_s

http://www.leboncoin.fr/motos/790488468.htm?ca=3_s

Ca me paraît pas mal ça...

Oui ça à l'air bien sympa, par contre elle ont le démarreur électrique ? Ça c'est un truc bien pratique quand tu galère....

Pas de démarreur sur les Tm deux temps.

On peut considérer qu il n y en a pas non plus sur les Ktoche

rolian a écrit:

Oui ça à l'air bien sympa, par contre elle ont le démarreur électrique ? Ça c'est un truc bien pratique quand tu galère....

monosapiens a écrit:

                     Pas de démarreur sur les Tm deux temps.

jml69 a écrit:

On peut considérer qu il n y en a pas non plus sur les Ktoche

on va plutôt appeller ça un "lanceur" et pas un démarreur...
perso, quand je suis en galère, le fameux démarreur ne marche jamais...

si tu veux qu'il soit toujours fonctionnel, déjà faut monter une batterie 4Ah au lieu de la 3Ah
ensuite tous les 3 ou 6 mois faut tout démonter et tout refaire...
quand tu regardes sur Youtube...
donc je kicke et me pose plus de question!

Moi aussi j ai laissé tomber
Je kick et puis c est tout !!!
J avoue que des fois dans certains endroits et/où certaines positions c est pas évident

Si tu veux un 2 temps avec un vrai démarreur :

Les gas équipés. J'avais une 2011 et j'ai jamais kické en 2ans et 1/2. Au niveau entretien, démontage tout les 6 mois pour remettre de la graisse et basta!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/800073024.htm?ca=21_s J'avais la même     Pour le prix, tu peux te payer une prepa fourche indispensable pour les Sachs...

Les Beta 2 tps.

http://www.leboncoin.fr/motos/797605838.htm?ca=21_s

Les Sherco, mais là y'a plus de kick (je sais, j'en ai une).

http://www.leboncoin.fr/motos/770851618.htm?ca=21_s

Franchement au niveau partie cycle, la Sherco c'est le top : bien stable, un régal dans la caillasse et plus maniable qu'une gas, j'ai pu comparer encore ce week end dans des passages que je connaissais bien.  En 300, le moteur est vraiment coupleux et il y a une vrai double courbe.

Ah, beta j'y avais pas pensé du tout. Ça a quoi comme réputation ?

polo a écrit:

Si tu veux un 2 temps avec un vrai démarreur :

Les gas équipés. J'avais une 2011 et j'ai jamais kické en 2ans et 1/2. Au niveau entretien, démontage tout les 6 mois pour remettre de la graisse et basta!!!

http://www.leboncoin.fr/motos/800073024.htm?ca=21_s J'avais la même     Pour le prix, tu peux te payer une prepa fourche indispensable pour les Sachs...

Les Beta 2 tps.

http://www.leboncoin.fr/motos/797605838.htm?ca=21_s

Les Sherco, mais là y'a plus de kick (je sais, j'en ai une).

http://www.leboncoin.fr/motos/770851618.htm?ca=21_s

Franchement au niveau partie cycle, la Sherco c'est le top : bien stable, un régal dans la caillasse et plus maniable qu'une gas, j'ai pu comparer encore ce week end dans des passages que je connaissais bien.  En 300, le moteur est vraiment coupleux et il y a une vrai double courbe.

rolian a écrit:

Ah, beta j'y avais pas pensé du tout. Ça a quoi comme réputation ?

les Beta ont un vrai démarreur !!

@Polo: merci pour ton retour d'expérience sur la Gas et la Sherco !

C'est déjà pas mal. Et au niveau du moteur et de la partie cycle ça donne quoi ?

Les Beta ont une partie cycle sérieuse, une prépa peut être utile si la fourche est une Sachs sinon tu en trouves avec des Marzocchi aussi.
Au niveau qualité, c'est vraiment bien et solide mais les premières 300 tétaient pas mal. Après ils ont mis un réservoir plus gros (en 2013 ou 2014 je me rappelle plus) qui permettait une autonomie décente.

Bon, j'ai testé un 250 exc, pour me faire un avis sur le 2T Et aussi sur la partie cycle ktm qui est pas mal critiquée.
Très légère, maniable, moteur coupleux et très vif,(trop pour moi). Mais alors en ce qui concerne la partie cycle, ça a été une catascatastrophe. C'est un vrai bout de bois.... Au bout de 2min sur un petit chemin à travers champs, garni de quelques trou mais rien d'énorme, j'ai failli m'en coller une, alors que d'habitude je passe sans même regarder. Vraiment pas emballé.
Pour le moteur en revanche j'ai été agréablement surpris par le couplé, mais c'est trop réactif pour moi, pas assez linéaire.
Après réflection, du coup, je vais rester sur un bon 4t,avec une partie cycle efficace. Une 300 sherco 4t sera très bien je pense.

Bonsoir à tous , actuellement j'ai un 250 wrf de 2011 et j'aimerais repasser au 2 temps , mais pas de 125 , j'me suis deja fait la main dessus en 125 exc.
Je pensais a un 250 husqvarna te ou 250 exc en 2t.
Es ce que avec l'une de ces 2 motos je sentirais beaucoup de différence niveau puissance ?
Merci par avance

Bien le bonjours Enduriste.
Cela fait maintenant plusieurs mois que je cherche ma première moto. Je me suis fortement renseigné auprès de multiples forum
et mon choix serait une KTM 125 Exc de 2007. Par rapport a mon budget et ces possibilités je l'ai choisis.
Cette moto vaut t-elle vraiment le coup ? Peut être prendre la même mais d'une autre année?
Merci d'avance de vos réponse !

Si j'en crois ta fiche, passes le permis et apres tu pourras choisir ta monture

Salut à tous, je possède actuellement un 250 wrf de 2011 ( sur route je roule en 690 smcr KTM) , niveau expérience sa fait 3 ans que je fais de l'enduro (loisir) mais j'ai envi de repassé au 2 temps pour le style de moto la légèreté et surtout l'entretien !
Avant j'avais un 125 exc KTM de 2006 , très bonne moto mais manque de couple et a la fin sa faisait juste je trouve.
Que me conseillez vous ?

Un 200 exc ? Une 250 exc ou un 300 exc avec double courbe de puissance ?

Merci de votre aide 😊

Pas sur que tu trouves une moto avec "moins d'entretient" que la 250 WRF !!!

Pour le choix d'un 2T, chaque cylindrée à ses avantages et inconvénients
- 200 : moteur plus doux, moto plus maniable
- 250 : vivacité... la moto pour faire les courses !!!
- 300 : gros couple à bas régime

... les spécialistes des cylindres à trous vont te préciser tout ça

Le 200 suffit amplement, le 300 reste plus compliqué.
Les courbes de puissances tu t'en fous.

monosapiens a écrit:

                              Le 200 suffit amplement, le 300 reste plus compliqué.
                              Les courbes de puissances tu t'en fous.

Totalement satisfait de mon 200 assez puissant et coupleux pour mon petit niveau!

Salut,

Je vient de lire les 25 pages (j'en ai encore le sourire), j'ai pu voir qu'à 1000€ ont pouvais plus ou moins débuter, c'est ce que j'ai fait pendant un an avec un 350DR, vendu depuis car je ne l'utilisais plus.

J'ai testé un 250WRF, j'ai bien aimé le coté traction suffisante et le coté pas prise de tête de l'engin et cela m'as donné envie de m'acheter un vrai enduro.

voila pour le tableau.

Ma demande va être plutôt axé sur les moto qui vont bien par chez nous (autour de crémieu, optevoz, bugey, cerdon)
je préfère tourner ma question comme ça, ce sera plus simple pour les enduristes du coin que je me languis de suivre un jour en balade.

qu'en pensez vous ?

ps: budget 2000€ voir moins

La question de départ pour aider ta recherche pourrait être : qu'est ce qui ne te convient pas (plus) dans la 250 WRF ??? ...

Je ne sais pas, ce qui ne me convient pas, elle était très amusante, j'en ai un très bon souvenir.

En parlant de la wrf250, est ce qu'elle est dure a demarrer en version kick uniquement (500€ de moins) ?