Roue AR voilée

Bon voila, j'ai une HM de 2011 roue AR à 32 rayons)
En théorie, j'ai l'habitude de contrôler la tension des rayons en fin de sortie.

J'ai du louper 2 ou 3 sorties sans vérifier + des rayons de roue AR qui commencent à être fatigués = il y a quelques semaines, j'ai perdu un rayon et les autres avaient beaucoup de jeu.

Je me décide à commander quelques rayons pour remplacer les plus mauvais et celui perdu. Je démonte mon pneu, je remplace les rayons un par un (en faisant attention à ne pas en faire 2 côte à côte). Je remonte la roue sans le pneu sur la moto et je fais tourner la roue. Résultat, j'ai 4mm de voile. A priori, je devais les avoir avant de remplacer les rayons car lorsque je roulais, j'avais effectivement l'impression que ma roue AR se baladait un peu (comme si mon bib était mort).
Cela ne m'a jamais gêné mais je me dis que tant que je suis, je pourrai peut être faire quelques chose.

1er question: quelqu'un aurait des infos sur la technique à suivre. (Fred27 je te vois arriver, "va voir un pro")

2ème question: si j'ai pas envie de me faire chier, et que je laisse comme cela. Quels risques hormis cette sensation de "bib fatigué".

Nota: Les roulements de roue AR sont bons et j'ai bien vérifié que mon axe de roue était centré.

Merci.

les jantes des hm fragiles,leur défauts pas le 1er a qui c'est arrivé
remet une jante neuve,tu seras tranquille

Passe me voir et on regarde ça.

 Ah là là .... tu te décides à faire quelque chaose !

C'est vrai que l'autre jour dans le beaujol, ta roue bougeait encore....

Pour les rayons manquants, demandes à Tonio, il en a 2 d'occas !



Sinon, montes les avec du frein filets pour qu'il ne bougent plus, mais pas trop quand même pour pouvoir les dévisser par la suite.

J'avais lu quelque part : il y a la technique du marqueur qui vient lécher ( ) la jante pour trouver l'endroit à corriger.

Sinon, regarde ça : https://www.lenduro.com/t36258-jante-excel-18

Courage.

a mon avis tu as trop essayé de tendre tes rayons a chaque sortie et tu as fais des degats en les tendant trop. tu as eu de la chance qu'ils ne cassent pas mais du coup ça l'a voilée. Et en ce moment il ne fait pas bon rester voilée ....si tu regardes il doit y en avoir ou tu appercois encore le pas de vis et d'autres qui sont à fond.... donc moyeux pas centré et roue voilée faisant du "chimi"...
en fait il faut tendre les premiere sorties maxi un 1/4 de tour a chaque fois le rayon qui bouge trop ou sonne creux à la clef , ne jamais serrer un rayon. ensuite entre l'eau les lavage la boue les vis d'oxydent et celà ne bouge plus de la vie de la roue !! voila. donc il faut desserer uniformement rouler tres peu et refaire 1/4 par un 1/4 en marquant le flan de la jante avec une craie et tendre les 3 rayons opposés.... etc..... au bout de 4 à 5 roulages tu devrais avoir rattrapé le voile...

Tout est voilé maintenant, même les jantes !














Ne me cherchez pas, je suis dehors !