Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

Pour les blagues on a dit : pas le physique
pas la famille
et pas la religion !

j'ai rentré quelques mitas EF07 SUPERLIGTH bande verte

en 140x18

et avant en 90/90x21 bande jaune

Fred,

Impec pour la mauvaise saison ce pneu

tu peux me mettre un AR de coté ?

fred27 a écrit:

j'ai rentré quelques mitas EF07 SUPERLIGTH  bande verte

en 140x18

et avant en 90/90x21 bande jaune

met moi en 3 voire 4 de coté sur !

Un de vous a déjà comparé les gt216 enduro au ef07 super light? Je roule souvent avec gradlon qui a les extrême et c'est vraiment du beurre, mais dans la durée :-(

Ils le vendent chez bud à peine plus cher que les mitas, sa doit être un bon compromis, et surtout des crampons plus adapté que les mitas dans les devers....

rapeman a écrit:

Un de vous a déjà comparé les gt216 enduro au ef07 super light? Je roule souvent avec gradlon qui a les extrême et c'est vraiment du beurre, mais dans la durée :-(

Ils le vendent chez bud à peine plus cher que les mitas, sa doit être un bon compromis, et surtout des crampons plus adapté que les mitas dans les devers....

"à peine plus cher"  il est quand mème à 92€  attention c'est le gt216X qu'il faut comparer au mitas super light

Pour ce qui est des Mitas, niveau durée de vie, entre les super à bande jaune et les super light à bande verte, la différence est elle vraiment énorme?

fred27 a écrit:

rapeman a écrit:

Un de vous a déjà comparé les gt216 enduro au ef07 super light? Je roule souvent avec gradlon qui a les extrême et c'est vraiment du beurre, mais dans la durée :-(

Ils le vendent chez bud à peine plus cher que les mitas, sa doit être un bon compromis, et surtout des crampons plus adapté que les mitas dans les devers....

"à peine plus cher"  il est quand mème à 92€  attention c'est le gt216X qu'il faut comparer au mitas super light

Je parle de l'enduro à 71e, car pour rouler souvent avec le mitas super light (65e chez bageot), le gt216X est vraiment bien plus tendre et me semble plus se comparer au mitas double bande verte, qui ne se fait apparemment pas en France.

Tu me diras sans doute que le gt216 enduro sera bien plus dur que le super light, mais c'est justement pour ça que je cherche des comparaison pour avoir le meilleur compromis.

Dans l'idée, je pense que niveau gomme tendre sa doit être: gt216X, super light, gt216 enduro et super (bande jaune), enfin sa reste à vérifier, j'ai commandé le gt216, et il me reste un super light neuf, je pourrais voir ce que sa donne, mais si ceratains ont déjà fait le test.

kouki71 a écrit:

Pour ce qui est des Mitas, niveau durée de vie, entre les super à bande jaune et les super light à bande verte, la différence est elle vraiment énorme?

Je fais 400/500kms avec le vert, pas essayé le jaune, mais sans doute bien mieux dans le temps, si pas trop d'extrême ça fait le boulot.

Après on peut retourner le mitas, mais moins bon dans le devers du coup, au vu de la disposition des crampons, j'ai fais le test avec un enduro 4 plus dur que le super light, mais bien mieux dans les devers...

Ah oui 500 bornes c'est peu

A l'heure actuelle je suis sur un michelin enduro 3 qui a 800 bornes et devrait en faire encore 2 ou 300........
Je pense que la machine a une incidence aussi sur la durée de vie des gommards, suivant que l'on roule sur un gros 4 temps ou 1 petit 2 temps

La durée d un pneu vient par la cylindrée et par son pilotage.
Pourquoi gilles clot il fait 2000kms avec un veeb ruber fim et monte de partout avec 28ch.
Et d autres font 500kms en mich et 50ch et ne monte pas de partout.....

vialle a écrit:

La durée d un pneu vient par la cylindrée et par son pilotage.
Pourquoi gilles clot il fait 2000kms avec un veeb ruber fim et monte de partout avec 28ch.
Et d autres font 500kms en mich et 50ch et ne monte pas de partout.....

 j'ai pris la même moto que Gilles Clot mais... je ne monte pas encore de partout...

vialle a écrit:

La durée d un pneu vient par la cylindrée et par son pilotage.
Pourquoi gilles clot il fait 2000kms avec un veeb ruber fim et monte de partout avec 28ch.
Et d autres font 500kms en mich et 50ch et ne monte pas de partout.....

XTOFF83 a écrit:

vialle a écrit:

La durée d un pneu vient par la cylindrée et par son pilotage.
Pourquoi gilles clot il fait 2000kms avec un veeb ruber fim et monte de partout avec 28ch.
Et d autres font 500kms en mich et 50ch et ne monte pas de partout.....

 j'ai pris la même moto que Gilles Clot mais... je ne monte pas encore de partout...

Beaucoup de mecs recherchent des chevaux au détriment de l'efficacité.....Après c'est une question de choix personnel

Je pense que des machines comme la X Trainer sont des brelons au top pour économiser le pilote et jouer la carte de la durée sur des sorties à la journée par exemple
Elle me fait bien envie cette petite Beta en tout cas

Je viens de recevoir le gt216 enduro, à côté du mitas superlight il n'est pas plus dur de beaucoup niveau gomme, il semble relativement tendre pour un enduro, bien plus que l'enduro 3 en tout cas.

En revanche la carcasse du goldentyre est vraiment plus souple que le mitas, donc une meilleur déformation en général, reste à vérifier avec la mousse extrême mefo, du coup je suis content d'avoir pris ce gt216 enduro, j'en serais plus une fois monté

J'attends toujours des retours sur ce goldentyre pour ceux qui l'ont testé ;-)

j'ai un copain qui m'en a filé un qui était déjà arrondi et il est pas mal par contre il s'use assez vite,il se lacère sur les pierres mais il est moins souple que le mitas au niveau carcasse .

Bizarre ce que tu dis pour la carcasse, j'ai manipulé les deux et le mitas semblait bien plus raide!!

Le mitas est en 3 plis polyamide ainsi que l'enduro 3, le six days est en 2 plis polyester et 1 pli nylon, quand au gt216 il est en 2 plis nylon.

J'ai lu sur plusieurs sites qu'il n'y avait pas de différence entre le nylon et le polyamide, l'un est un nom commercial, l'autre correspond à la composition chimique, donc le goldentyre à un pli de mois que le mitas, ce qui devrait le rendre plus souple, arrêtez moi si je dis une bêtise...

rapeman a écrit:

Bizarre ce que tu dis pour la carcasse, j'ai manipulé les deux et le mitas semblait bien plus raide!!

Le mitas est en 3 plis polyamide ainsi que l'enduro 3, le six days est en 2 plis polyester et 1 pli nylon, quand au gt216 il est en 2 plis nylon.

J'ai lu sur plusieurs sites qu'il n'y avait pas de différence entre le nylon et le polyamide, l'un est un nom commercial, l'autre correspond à la composition chimique, donc le goldentyre à un pli de mois que le mitas, ce qui devrait le rendre plus souple, arrêtez moi si je dis une bêtise...

Tu as raison dans le cas ou les tressages et les diamètres de polyamide seraient identiques.

Pour le savoir, il suffit de les couper en 2 et de comparer...

J'ai un enduro 3 déja coupé si tu veux comparer

Merci de cette précision, il me reste un vieux mitas, et quand le mich et le golden seront cuit je les couperais, sa pourrais être intéressant ;-)

Je viens d'acheter un mitas bande verte.

La gomme et la carcasse sont vraiment souple .

Pour 52€ on verra combien de temps il dure

Moi je vais monter un C18 cross country on verra également

@+

amx a écrit:

Je viens d'acheter un mitas bande verte.

La gomme et la carcasse sont vraiment souple .

Pour 52€ on verra combien de temps il dure

52 euros le bande verte ?! alors là faudrait savoir ou tu l'a pris !

orion300 a écrit:

amx a écrit:

Je viens d'acheter un mitas bande verte.

La gomme et la carcasse sont vraiment souple .

Pour 52€ on verra combien de temps il dure

52 euros le bande verte ?! alors là faudrait savoir ou tu l'a pris !

52€16 le vert, frais de port offert à partir du 2° pneus achetés....

donne le lien svp
tu la pris en Espagne je pense...

vialle a écrit:

donne le lien svp  
tu la pris en Espagne je pense...

Quand je tape dans google mitas c18 vert le premier résulta est le bon, est-ce dû au fait que Google trace mes visites ?

http://www.air-pneus.com/

@+

manumdk a écrit:

vialle a écrit:

donne le lien svp  
tu la pris en Espagne je pense...

Quand je tape dans google mitas c18 vert le premier résulta est le bon, est-ce dû au fait que Google trace mes visites ?

on est sur du 120 donc un poil moins cher et référence différente
en ef 07 super light on ne le trouve pas a se prix la
ensuite il est peu être aussi bon,tellement de modèles