changer son piston !!

revaltec c'est du sérieux. J'ai déjà envoyé plein de cylindres (2t et 4t) chez eux, jamais déçu.

j'ai pas trouver sur le site il prenne combien pour le traitement ?

environ 260 euros pour un traitement

l2a a écrit:

diabolo38 a écrit:

on est pas loin de valence et nickasil 2000 http://www.nickasil2000.com/   qui a l'air sérieux
je pense qui si tu vas chez qq cons du coin c'est ou ton cylindre fini

bien c'est idiot c'est quand même des pro    mais oui c'est un peut de ma faute
je mettais pas renseigner avant

mais toi tu jamais aller chez nickasil2000 ?

se nom me ressemble trop a l'autre il m’ont quand même bien énerver

rien a voir entre les deux
a priori il fait le boulot lui meme et c'est un des rares
je doute qu'il envoi a airsal comme les autres si il sosiu traite a revaltec au pire ca sera bien fait.

@mono je pense que gonin moteur a lyon fait pas le nickasyl lui meme il envoi a revatec ou un autre
mais vu le serieux de cetet maison ca sera garantie d'etre bien fait.

sinon url http://www.revaltec.fr/

oui je vais passer l’été comme sa puis je vais surement l’envoyer la bas



maintenant il faut vraiment que je me fasse une sortie avec des personne qui connaisse les 125
cars j'ai fait un plein tranquille un autre avec un peut plus what après je sais pas si c'est moi
mais elle est très creuse en bas et après c'est un avion

tu as touché au réglage de la valve d'echap ? elle serait pas blocer "ouverte"

En gros par rapport à avant ça donne quoi ?

diabolo38 a écrit:

tu as touché au réglage de la valve  d'echap ? elle serait pas blocer "ouverte"

tu me parle bien du petit cache qu'on doit ouvrir pour voir s'il se mais bien en place ?

Ça doit être ça
Je connais pas en détail sur le 125

quand tu remets le cylindre il faut faire attention a ce que la tige qui dépasse du bas moteur rentre bien dans la fourchette de commande de valve si tu est à coté la valve reste dans sa position


pour la régler tu as se topic
https://www.lenduro.com/t5741-schema-valve-125-exc

monosapiens a écrit:

                    En gros par rapport à avant ça donne quoi ?

bien sa marche moins bien j'ai l’impression d'avoir moins de pêche en 1 et pour partir sur des montée même petite
j'ai beaucoup plus de malle "j'ai aussi une impression que si je tourne les gaz puis je relâche puis je re tourne sa donne des
accélération plus franche ...

AZER71 a écrit:

quand tu remets le cylindre il faut faire attention a ce que la tige qui dépasse du bas moteur rentre bien dans la fourchette de commande de valve  si tu est à coté la valve reste dans sa position


pour la régler tu as se topic
https://www.lenduro.com/t5741-schema-valve-125-exc

oui elle est rentrer je re démonter pour vérifier encore comme c'est expliquer dans le tropic que tu ma donnée

bon s’était sa la commende de valve bloquer

mais le reste comment dire

il a enlever le pot et malheur mon piston et cylindre sont rincer en plus de m'avoir donner la premier fois le mauvais piston
il du aussi oublier de voir que mon cylindre avais le traitement niquasil était mort donc le piston et le cylindre son tout rayer
pour le coup mon premier changement de piston va me laisse de mauvais souvenir


ktm grenoble travail avec niquasil 2000 a valence donc il va partir la bas

et il ma dit que sa serais surement mieux de faire changer le roulement de vilo ; de boite et ma bielle qui on 340h
vous en passer quoi ? autant que j'y suis

cette journée pour le coup ma bien

Après , il a peut être pas tort ! Si ton cylindre et piston son tout rayés , il y a de fines particules métalliques qui ont été probablement se promener dans tes roulements et créer une usure prématurée ... Je sais pas si 340 h s'est énorme mais s'est déjà pas mal ! Une restauration complète du bas moteur ne sera pas du luxe comme ça tu repartira sur de bonnes bases surtout avec un cylindre-piston remis à neuf !
Allez , bon courage ya moindre mal , ça aurait pus tout casser ...

non il ma dit vu qu'il y a avais pas de bruit c'est que c’était pas mort mais préférable a changer
vu le nombre d'heure

pour mon cylindre il est presque sur qu'il n'y plus de traitement vu l'usure au bout de 10 h même pas
vu que ne n'ai pas rouler s'en liquide de refroidissement et non plus s'en huile qu'il y a avais pas trente six explication
et en plus j’étais en cote D sa devrais être bien fatiguer


le seule truc dans l'histoire qui m'énerve vraiment c'est que j'ai fait confiance a un pro je lui donner

mon cylindre "je lui dit fait ce qu'il y a faire déçu même si c'est le traitement " et ma dit non non
ton cylindre est en bonne état !

Ben oui Phil , des maquignons y en a partout et ça fait rager quand ca nous tombe dessus surtout quand on crois avoir à faire à un pro ... Tu te feras pas avoir 2 fois !

a 340h une moto en 125cm3 sa commence a faire beaucoup
moteur complet + bv a refaire
la note va être salé

 

oui pour la partie cycle est en très bonne état

sur c'est sur que niveaux moteur bien on arrive un moment ou il faut changer

mais c'est quoi bv ?


pour la note il m'appelle mardi pour me dire le prix du devis je compte bien 1000 euro de réparation
tu pence que sa vaux pas le coup ?

bv = boite de vitesse
refarie les rlt et les pignons faut quand meme y aller non surtout quand on vidage tout les 1000km voir moins

La boîte je dirais à voir après ouverture si elle est rincée (les 125 sont quand même plus souvent matraquées), mais elle peut être encore bonne.
Moteur oui cylindre (vu que cote D), piston, bielle et roulements ça semble cohérent vu les antécédents.

ha oui pour la boite a vitesse il ma dit qu'il faux changer les roulement mais il a essayer la moto

les vitesse passe bien sa craque pas donc il ma dit que normalement il n'y aura rien d'autre a prévoir


c'est simple soit je me tape toute les réparation puis je repart avec une moto neuf niveaux moteur
sois je la vend une misère pour me prendre un model plus jeune

Vendre peut être une bonne solution.

Dit donc phil es ce que tu mets bien l'huile correctement dans ta machine.....?
Sinon voila comment il faut si prendre:https://www.facebook.com/video/embed?video_id=10200860171323292
Allez un peu d'humour te feras du bien parce que tu passes plus de temps a la réparer qu' a sortir avec nous mon pote

bien vu Roland;)