avis sur achat ktm 300exc e 2007

les potos

j'ai envie de changer et de repaser sur 2t
ma becane actuéle 450 fee husaberg

et la prochaine ktm 300exc e
http://www.ktm.com/300-EXC.32.7.html
allart si il ya des poseseur de se modele je voudrait votre avis sur cette moto
tenue de route
consomation
maniabilité
motricite

le ciel t es tombé sur la téte garde ton husby

les ktoches 2007 sont encore un bon cru aen croire les possesseurs

par contre je vois par trop l'interet d'un demarreur sur un 2t
j ai un 300 gas et ca demarre tout seul meme ds les endroits perilleux

pour moi sur un enduro, plus t as de gadgets plus t as d'emmerdes...

cela reste un avis

Personne n'aurait un test moto verte de ce 300 exc-e .Un petit scan et hop

salut je suis possesseur d'un 300 EXC E 2007 DEPUIS 2 MOIS C'EST UN MOTO FABULEUSE
JE SORS D'UN 400 KT
LES ¨PRINCIPALES DIFFERENCES SONT LA SURTOUT LA MANIABILITE ET LE COTE FUN MAIS PAS PIEGEUX POUR UN DEUX TEMPS DU COUP EN FRANCHISSEMENT CA PASSE MIEUX ET DANS LE ROULANT C'EST STABLE
QUE DU BON
ET C'EST PLUS DOUX QU'UN 300 GAS

gillou ne tiens plus compte du mon mp

et cette fourche KTM elle se comporte comment dans le rapide dans le lent?
Je demande ça car c est souvent ce qu'on reprochait au kt

GILLOU pour tous ces renseignements en mp.

Eric tu peux y aller tranquille, au travers des explications de GILLOu je crois que c'est la moto qu il te faut

GILLOU a écrit:

salut je suis possesseur d'un 300 EXC E 2007 DEPUIS 2 MOIS C'EST UN MOTO FABULEUSE
JE SORS D'UN 400 KT
LES ¨PRINCIPALES DIFFERENCES SONT LA SURTOUT LA MANIABILITE ET LE COTE FUN MAIS PAS PIEGEUX POUR UN DEUX TEMPS DU COUP EN FRANCHISSEMENT CA PASSE MIEUX ET DANS LE ROULANT C'EST STABLE
QUE DU BON
ET C'EST PLUS DOUX QU'UN 300 GAS

vient chez moi en ardéche sur les hauteurs avec ton 300 2007, j aimerais bien voir sa dans les piérres, les pavés et le roulant si cette nouvelle moto tiens si bien la route , harvey 125 ,petit bras 300 kt il leur fallait toute la route pour me suivre ,le viallou la trajectoire droite comme un I avec sa petite espagnole racing la partie cycle de la gas a toujours été meilleur , il y a un truc par contre , la finition est en progrès chez gas mais la ktm est supérieur la dessus , le moteur sa dépend des réglages carbu et valve, sa doit etre pareil a mon avis

BIN MOI J AI EU GILLOU AU TEL ET CELA SE SENT QU IL A ETE BLUFFE PAR SA NOUVELLE MONTURE.IL M A MEME DIT QUE C ETAIT BEAUCOUP
BEAUCOUP PLUS STABLE QUE SON 400 KT 2005

MERCI TITI

ktm a des actions chez mv il ne faut pas trop les écouter sa donne un aperçu certe, mais le mieux c est que le nouveau acheteur éssaye lui méme les 2 motos dans les mémes conditions avec des réglages supat et moteur a son niveau de pilotage, tellement de choses qui peux faire que la moto va mieux ou moin bien sur le térrain........

par contre un 4 temps logiquement est + stable sur le rapide, pareil les suspattes très important

les suspattes 2007 sont au top dans toutes les conditions mais les motos modernes sont typées courtes (plus de maniabilité et moins de stabilité) aprés ily a un petit réglage pour chacun pour ou il roule. Je peux te dire que chez KTM enduro cette année les suspattes ne vont pas aller chez les préparateurs pourle commun des mortels sauf si tu es un tout bon.

EXACTEMENT CE QUE M A DIT GILLOU

a condition que l amateur comme nous trouve le bon réglage titi et sa se n est pas gagné sur ma 2007 au début l avant et l arriére était moyen aujourd hui avec le rodage et un petit réglage a l avant et a l arriére je suis enchanté sur son comportement , meilleur stabilité sur le rapide et sur le trialisant les marches de 1 m pas de souci avec ( équivalant a mon 550 pratiquement sur le rapide) ,le moteur par contre est + dur a dosé que sur le 2004 par son réglage typé + course , de la gniac a revendre et du couple pareillement, sa na pas été simple au début mais maintenant je pense quel est au top cette machine , enfin j ai beaucoup de plaisir avec j espére la garder + longtemps si je la détruis pas trop tu auras l occasion de la voir a l oeuvre quand les choses rentrerons dans l ordre, j espére pour toi

a notre niveau, je vois pas la différence si ce n'est la couleur des brèles, aprés comme je le dis le point commun négatif sur les brèles c'est moi

modeste va

oui c est sur que le compte beaucoup enfin pour toi pas de souci, sa grimpe d une maniére ou d une autre dde ou espagnole c est du pareil au méme

les motos actuelles sont trés proches et l'une ou l'autre ont tel ou tel défaults et telle ou telle qualité. Je pense que les motos évoluent tellement depuis des années que les parcours sont obligés d'évoluer et c'est pour celà qu'on recherche un peu plus loin les limites. C'est dingue quand même de se plaindre de telle ou telle moto. peut-etre réaliser qu'il y a des obstacles ou parcours trops durs pour les pilotes tout simplement.

titi43/01 a écrit:

a notre niveau, je vois pas la différence si ce n'est la couleur des brèles, aprés comme je le dis le point commun négatif sur les brèles c'est moi

monte pas sur une gas mon titi sinon tu va changer d'avis va!!

j'ai déjà essayé des 250 et 300 gas et un 125 c'est de bonnes machines mais j'ai des actions chez les oranges.

maintenant il n'y a que de bonnes motos et quand sa va pas faut voir le pilote

la voix de la sagesse. Bien dit GILBERT.