Changer ses pneus : la graisse

Bonjour tout le monde

Je voudrai savoir si quelqu’un connaît le type de produit utilisé par les mécanos pour monter les pneus. Ils utilisent une sorte de graisse je crois, qu’ils étalent sur les flancs du pneu. Si je me trompe pas, Michelin vend ce genre de truc mais peut-on à votre avis remplacer ça par une mixture maison.
Je pensais à du liquide vaisselle peut-être… Vous utilisez quoi vous quand vous changez vos pneus ?

Merci

++

KThoto a écrit:

Bonjour tout le monde

Je voudrai savoir si quelqu’un connaît le type de produit utilisé par les mécanos pour monter les pneus. Ils utilisent une sorte de graisse je crois, qu’ils étalent sur les flancs du pneu. Si je me trompe pas, Michelin vend ce genre de truc mais peut-on à votre avis remplacer ça par une mixture maison.
Je pensais à du liquide vaisselle peut-être… Vous utilisez quoi vous quand vous changez vos pneus ?

Merci

++

Avec du liquide vaisselle mélangée avec de l'eau dans un ancien spray à vitres par exemple, après Michelin vendait un produit similaire avec un écrouvillon que tu plongeais ds la solution aqueuse pour ensuite badigeonner les flancs. Bref, le produit eau vaisselle suffit amplement même pour se faire les mousses. D'ailleurs pour celles-ci, le squelette métal avec 18/19 et 21 + poignée pour pousser les flancs est un must...
Si tu mets que du pdt vaisselle, pb ton pneu va tourner à la 1ère accélération car c'est trop glissant !

Graisse à traire pour monter les pneus ou liquide vaisselle

Ok merci, jvais faire ça avec du liquide vaisselle dilué à l’eau !

Jvais essayer de trouver où on peut acheter ces fameuses structures métallique dont tu parles. Le genre de truc qu’on voit sur le championnat de France, ls procs qui font la mécanique !!

Jvous tiens au courant si je trouve ça pas cher, car à 10 € le montage (roue seule sans moto) ben ça commence à me gaver un peu… même si faut bien qu’ils gagnent leur vie !

L'appareil pour pousser le pneu t'en trouve partout à 99€ mais si tu roule chambre à air ça sert à rien, par contre avec un BIB c'est vrai que moi je me tate à en acheter un.

perso jai essayé de changer mes pneus moi meme
meme avec liquide vaisselle ou autre vaseline je me suis bien fait chier(surtout avec un BIB)
maintenant je paie 7 e chez mon mecano prefere et je me prend plus la tete 2 heures

ps le top c est quand tu as fini de remonter tu regongle et la tu te rends compte que tu as pincé la chambre avec le demonte pneu
a peter un cable!!

Ca dépend peut etre de la rigidité de la carcasse du pneu parceque avec un enduroIII je met 10 min pour le changer ( à l'arrière en tout cas, j'ai jamais essayé l'avant ), mais là j'ai fait mettre un bib et j'ai peur pour le prochain démontage...

Ce qui va bien aussi pour les pneus c'est pliz, en sechant il colle un peu le pneu ( faut pas etre radin quand on en met quand meme ). Et avec la petite decolleuse manuelle, c'est quand meme plus paratique pour tenir la jante en place. Avec le coup de main, pour une roue avant ou arrière, avec ou sans bib, un petit quart d'heure par pneu.
Demonte pneus michelins obligatoires ( du bon travail se fait avec de bons outils )

c'est celui la l'appareil que vous parlé..... non??


http://www.motodiffusion.com/shopexd.asp?catalogid=1412

ce n'est pas de la graisse , c'est de la pate de montage , ton mecano auto ou moto si tu t'entends bin avec lui te feras surement cadeau d'une bonne cuillere à soupe de pate avec laquelle tu monteras un bon paquet de pneus , tu la stockes dans un verre avec un peu d'eau et un film alimentaire et tu la garde plusieurs années , si elle sèche , un petit peu d'eau et tu appliques la pate au pinceau sur le flan du pneu et le tour est joué
bon courage

nwillow a écrit:

c'est celui la l'appareil que vous parlé..... non??


http://www.motodiffusion.com/shopexd.asp?catalogid=1412

Oui c'est celui-là. Marche impec pour les roues de Yam et Hm. Très pratique pour décoller les flancs pour inséréer les multi démonte pneus et autres outils. Tu n'abimes pas ta jante et ta couronne ou disque par terre.
En revanche pas pour les roues de KT récentes car l'axe ds lequel tu inséres ta roue arrière est trop gros pour les belles oranges. C'est en tt cas mon cas. Donc qd tu l'achètes tu mesures ton trou intérieur et tu ddes au gentil vendeur le diamètre de sa B*** ! Excusez du dérapage, c'est+ rapide à écrire.... Les cerceaux font 18/19 & 21

hm450 a écrit:

nwillow a écrit:

c'est celui la l'appareil que vous parlé..... non??


http://www.motodiffusion.com/shopexd.asp?catalogid=1412

Oui c'est celui-là. Marche impec pour les roues de Yam et Hm. Très pratique pour décoller les flancs pour inséréer les multi démonte pneus et autres outils. Tu n'abimes pas ta jante et ta couronne ou disque par terre.
En revanche pas pour les roues de KT récentes car l'axe ds lequel tu inséres ta roue arrière est trop gros pour les belles oranges. C'est en tt cas mon cas. Donc qd tu l'achètes tu mesures ton trou intérieur et tu ddes au gentil vendeur le diamètre de sa B*** ! Excusez du dérapage, c'est+ rapide à écrire.... Les cerceaux font 18/19 & 21

C'est bon à savoir, j'ai failli en acheter un et le vendeur ne m'a pas parlé de ce problème, déjà qu'il m'a fourgué une immitation de powernow que j'ai du lui rendre car incompatible avec mon carbu...

Ok, merci, même si c'est un peu chiant à faire jvais acheter la machine en faisant gaffe car j'ai une KT

Moi ma soluce :un fut de 200L ,par dessus je pose une vielle jante de 15 retournée et apres y plus qu'a .....
Résultat : du haut de mon metre 90 je me fais çà peinard: mon dos, mes disques et couronnes s'en porte bien, en complément produit vaisselle dilué et démontes pneus types Bibendum çà suffit amplement.

hm450 a écrit:

nwillow a écrit:

c'est celui la l'appareil que vous parlé..... non??


http://www.motodiffusion.com/shopexd.asp?catalogid=1412

Oui c'est celui-là. Marche impec pour les roues de Yam et Hm. Très pratique pour décoller les flancs pour inséréer les multi démonte pneus et autres outils. Tu n'abimes pas ta jante et ta couronne ou disque par terre.
En revanche pas pour les roues de KT récentes car l'axe ds lequel tu inséres ta roue arrière est trop gros pour les belles oranges. C'est en tt cas mon cas. Donc qd tu l'achètes tu mesures ton trou intérieur et tu ddes au gentil vendeur le diamètre de sa B*** ! Excusez du dérapage, c'est+ rapide à écrire.... Les cerceaux font 18/19 & 21

T'es sur de ton coup là ?
J'ai appelé moto diffusion et le gars me dit que c'est universel alors j'hesite à lui faire confiance...

L'axe est en diametre 17 ( si je me souviens bien ) sur l'outil. Certains axes de roues de modèles plus anciens ne rentrent pas dedans. C'était le cas de ma roue avant sur le 205wr de 93. Mais ça va quand même sans souci pour decoller un pneu et le remplacer.

Mat83 a écrit:

hm450 a écrit:

nwillow a écrit:

c'est celui la l'appareil que vous parlé..... non??


http://www.motodiffusion.com/shopexd.asp?catalogid=1412

Oui c'est celui-là. Marche impec pour les roues de Yam et Hm. Très pratique pour décoller les flancs pour inséréer les multi démonte pneus et autres outils. Tu n'abimes pas ta jante et ta couronne ou disque par terre.
En revanche pas pour les roues de KT récentes car l'axe ds lequel tu inséres ta roue arrière est trop gros pour les belles oranges. C'est en tt cas mon cas. Donc qd tu l'achètes tu mesures ton trou intérieur et tu ddes au gentil vendeur le diamètre de sa B*** ! Excusez du dérapage, c'est+ rapide à écrire.... Les cerceaux font 18/19 & 21

T'es sur de ton coup là ?
J'ai appelé moto diffusion et le gars me dit que c'est universel alors j'hesite à lui faire confiance...

Pour le mien c'est sûr car mon pote avec sa GG 300 2006 et l'autre avec sa KT300 2006, roue arr ont un trop petit trou. Maintenant les nouveaux sont peut etre différents, à vérifier avé l'pied à coulisse !

eh les gars... le sujet c'est la graisse sur les pneus....ON N'A PAS PARLE DE VASELINE !!!!

hello le plus simple et économique c'est un pchssit pchssit avec du
liquide vaiselle et de l'eau. moi c'est se que j'utilise et je roule en bib.


en ce moment il y a une promo sur des démontes pneus qui sont bons
a 20€ la paire sur le catalogue uvson c'est ceux que j'utilise la butée
c'est trés pratique .

le cercle pour les pneus c'est trés pratique aussi mais a 99€
c'est trés chére aussi .j'ai un poto qui s'en est fait un en bois hyper simple
je le prend en photo ce week-end.

vince 4307 a écrit:

le cercle pour les pneus c'est trés pratique aussi mais a 99€
c'est trés chére aussi .j'ai un poto qui s'en est fait un en bois hyper simple
je le prend en photo ce week-end.

- En plus d'être cher, c'est fabriqué avec de l'acier pour Gasgas !!!... j'ai été obligé de le renforcer car au 2ème montage de bib ça commençait déjà à plier !





- Au montage d'un bib, je n'ai jamais eu a rajouter de savon ou autre, car la graisse (vaseline en pot de 1Kg de chez casto) a facheusement tendance à déborder ... du coup je monte systématiquement un grip à l'AR.

gilles a écrit:

- En plus d'être cher, c'est fabriqué avec de l'acier pour Gasgas !!!

Tu me cherches là!!!

bertrand a écrit:

gilles a écrit:

- En plus d'être cher, c'est fabriqué avec de l'acier pour Gasgas !!!

Tu me cherches là!!!

pour réagir, tu es aussi rapide sur internet que dans les chemins !!!

gilles a écrit:

bertrand a écrit:

gilles a écrit:

- En plus d'être cher, c'est fabriqué avec de l'acier pour Gasgas !!!

Tu me cherches là!!!

pour réagir, tu es aussi rapide sur internet que dans les chemins !!!

Et la prochaine fois qu'on roule ensemble je te prouves que ton WR est moins costaud que ma gas ........... Enfin si tu me prêtes ton Wr que je puisse faire le crach-test

bertrand a écrit:

Et la prochaine fois qu'on roule ensemble je te prouves que ton WR est moins costaud que ma gas ........... Enfin si tu me prêtes ton Wr que je puisse faire le crach-test

Bertrand tu es en train de pourrir ce beau post sur la mécanique (smiley = pas bien !)

En fait "mon" WR c'est "ma" WR (à cause de sa douceur... et de son carractère... mdr) et vu qu'elle fait partie de le gent féminine, il m'est impossible de "LA" préter ! (smiley = j'té cassé)