achat husaberg 650 sm

d abord bonjour a tous
voila j aimerai acheter une husaberg 650 de 2006, parfait état car le proprio est un amis
maintenant je connais rien de cette marque, j aimerai savoir si c est fiable? quels sont les problème, quel règle a respecter...
enfin j aimerai tout savoir
merci d avance

elle est vraiment de 2006 ou c est un destokage acheter en 2006??? normalement sa doit etre très bon comme moto, par contre sa envoie grave sa approche les 70 bourins je crois faire gaffe de ne pas chauffer avec au ralentis, ventilo serais une bonne chose sur le radiateur, laurent c peu aider sur les hsb, il est sur notre forum

un 650 husaberg c'est violent

se sera ta première moto

vialle a écrit:

elle est vraiment de 2006 ou c est un destokage acheter en 2006??? normalement sa doit etre très bon comme moto, par contre sa envoie grave sa approche les 70 bourins je crois faire gaffe de ne pas chauffer avec au ralentis, ventilo serais une bonne chose sur le radiateur, laurent c peu aider sur les hsb, il est sur notre forum

oui c est bien une 2006 c est la moto d un amis qui roule en supermotard
la pour l instant elle est tjs chez l importateur car en fait il roule pour cette marque
Il ma promis qu elle était super, état plusque parfait
elle était exposer au salon de l auto a bruxelles

flo_69 a écrit:

un 650 husaberg c'est violent

se sera ta première moto

oui et non j ai roule un peut sur circuit en 125ktm sx et le gross c est pas mon truc.
En fait la 650 c est juste pour aller bosser j ai 6km

je connais pas cette marque et je sai qu avant elle avait pas bonne réputation

6 kms pour aller a ton travaille, tu as de la chance,prend un vtt sa te coutera moins chère

http://vince25901.skyrock.com/1.html
on peut voir une photo de la moto sur se skyblog, c est la 1er photo

sûr, ça envoie grave une 650.
En supermotard de série c'est LA moto de référence.
Je pense qu'elle a été (bien) préparée (réservoir alu, moteur, suspensions, certainement un 2ème filtre à air....)
Juste vérifier que le roulement de balancier d'équilibrage a été remplacé par un plus costaud (idem pour ceux de vilo) car c'est avec ces pièces là qu'il y a pu avoir des problèmes en compétition.
Mais si c'est pour aller chercher le pain le dimanche, ça devrait y faire

Laurent

dre a écrit:

http://vince25901.skyrock.com/1.html
on peut voir une photo de la moto sur se skyblog, c est la 1er photo

attention au missile!!!!!!!

elle est homologuée?

si c'est juste pour aller au boulot.......

Zabal a écrit:

dre a écrit:

http://vince25901.skyrock.com/1.html
on peut voir une photo de la moto sur se skyblog, c est la 1er photo

attention au missile!!!!!!!

elle est homologuée?

si c'est juste pour aller au boulot.......

oaui elle est homologuée
normalement je vai la voir demain

tu va craquer en l éssayant

si non la moto est fiable??? car moi cette marque..... ca me fais un peut peur...

logiquement a partir de 2004 + de soucis avec pour une moto de compéte comme celle ci, sa dépend de l usage avant si a toc pendant des heures et le kilométrage ou le compteur d heure en fesant une utilisation amateur, sa devrait etre bon normalement en 2 em mains....

vialle a écrit:

logiquement a partir de 2004 + de soucis avec pour une moto de compéte comme celle ci, sa dépend de l usage avant si a toc pendant des heures et le kilométrage ou le compteur d heure en fesant une utilisation amateur, sa devrait etre bon normalement en 2 em mains....

ben je sai qu il a fait 2 -3 courses avec style supermotard de mettet ( belgique) mais il ma promis qu elle était dans un état impécable, en faite la moto appartien a l importateur husaberg et donc elle a été completement controler par la marque, lui n est que le pilote pour hysaberg et non le proprio de la moto

vialle a écrit:

logiquement a partir de 2004 + de soucis avec pour une moto de compéte comme celle ci, sa dépend de l usage avant si a toc pendant des heures et le kilométrage ou le compteur d heure en fesant une utilisation amateur, sa devrait etre bon normalement en 2 em mains....

Tu devrais en parler à sylvie de Full Bike de la 650 de 2006 !!!

tu en as trop dit ou pas assez gogo

alors elle à quoi cette moto ??

si c'est Sylvie qui conduit, on comprend tout de suite !!!

sylvie est peu etre un cas isolé enfin c est difficile de l affirmé a 100% LE MOTEUR A EXPLOXE JE CROIS... DU A UNE CHAUFFE? MOTEUR REFAIT CHEZ FISCH ? C EST LUI QUI LUI AVAIT VENDUE. bon je ne vais pas polémiquer la dessus, je ne connais pas assez la réalité des faits

Comme quoi zaberg ou pas zaberg la mécanique reste la mécanique : on n'est pas dans les moteurs !

Viallou , c n'est pas de la polémique, c'est un constat !
et ce coup là à ce que je sache ,n'est pas un cas isolé


au fait Laurent C, tu connais Sylvie ? moi oui !

pour éviter les surchauffe on sai monter un ventilateur non?? comme pour les ktm...

oui c est sur on est pas dans le moteur, et des fois on a des surprises meme avec un achat neuf. donc le 650 serais un poil fragile celon toi

vialle a écrit:

oui c est sur on est pas dans le moteur, et des fois on a des surprises meme avec un achat neuf. donc le 650 serais un poil fragile celon toi

Si tu te contentes de ne faire que du super mot sur circuit , c'est ok, si ,c'est pout du parcour hurbain .... ce n'est pas adapté

l y a 2 cas de figure ou le 650 peut connaitre des problèmes : quand tu lui tires dessus comme un malade genre championnat de france ou du monde de supermot ou quand tu lui tires pas assez dedans et que tu roules au coup de piston et là tu mets le moteur en "z" en pas longtemps.
très mauvais sur un gros mono de faire cogner le piston.

gogo a écrit:

Comme quoi zaberg ou pas zaberg la mécanique reste la mécanique : on n'est pas dans les moteurs !

Viallou , c n'est pas de la polémique, c'est un constat !
et ce coup là à ce que je sache ,n'est pas un cas isolé


au fait Laurent C, tu connais Sylvie ? moi oui !

on aimerait bien que tu nous dises ce que tu sais !!!
et nous on te dira ce qu'on sait aussi !!