réglage allumage husaberg

voila je viend d'avoir un stator pour mon 501 husaberg de 2002 mais je ne sais pas comment régler l'avance.merci.

Je l'avais fait sur mon 400 de 2001 mais ça date je crois qu'il faut mettre le piston au point mort haut (pour cela tu enléves ta bougie et avec un petit tourne vis tu controles la position de ton piston) tu mets en place ton stator et remets le couvercle d'allumage tu ouvres ensuite la petite trappe ronde en plastique noir et tu dois étre aligné avec le trait de gauche qui est sur le rotor voilà il me semble que de mémoire c'est ça ...!!!! si tu n'est pas aligné tu fais desserre les vis de ton rotor et tu le fais tourner jusqu'à trouver la bonne position !!!

bon,merci mais la petit trape il n'y a pas de vise on vois rien,je viens de la faire pété,ca fait du bien de l'entendre ppphhhraaaaaammmmmmm!!!!,mais je suis pas sur de mon calage.

Prends une lampe électrique!!!!! Par la petite trappe tu dois voir une partie de ton stator avec un repére dessus que tu dois aligner avec le trait gauche de ton rotor lorsque tu es au PMH...

tartar a écrit:

voila je viens d'avoir un stator pour mon 501 husaberg de 2002 mais je ne sais pas comment régler l'avance.merci.

Salut,

il faut que tu règle l'avance avec un comparateur, comme préconise le constructeur,( ne pas rouler si l'avance n'est pas régler au centièmes risque de chauffe et casse moteur)

après il faut vérifier avec une lampe stroboscopique

j'ai le manuel d'atelier en français je vais essayer de te l'envoyer
envoie moi ton mail perso en mp

Laurent

xrman01 a écrit:

tartar a écrit:

voila je viens d'avoir un stator pour mon 501 husaberg de 2002 mais je ne sais pas comment régler l'avance.merci.

Salut,

il faut que tu règle l'avance avec un comparateur, comme préconise le constructeur,( ne pas rouler si l'avance n'est pas régler au centièmes risque de chauffe et casse moteur)

après il faut vérifier avec une lampe stroboscopique

Moi lors du réglage ,le réglage a consisté à aligner les repéres comme j'ai dit précedemment (bon j'ai un doute si c'est alignement avec repére de gauche ou droit mais il me semble que c'était le gauche sur mon 2001) Par contre pas d'utilisation de comparateur ni de vérif à la strombo et cela fonctionnait nickel pas de souci de chauffe mais bon je ne suis pas mécano la meilleure solution est surement celle de XRMAN plusieurs précautions valent mieux !!!!! Sinon pour avoir la procédure exacte passe un coup de téléphone à Fred Fisch à Brindas un vrai spécialiste trés sympa qui connait parfaitement les belle suédoises!!!
Pour moi ça fonctionnait nickel mais bon peut étre un coup de bol je ne voudrais pas que tu fasses une bourde par ma faute !!!

bon super,merci bien les mec

je viens d'appeler frédéric fisch et il ma dit que les modéle avec démareur,ce ca lé avec le repére de droit.voila,mais merci pour les infos+

tu esde quelle région tartar svp??? merçi

je suis de la région de valence,je roule souvent en ardéche vers toulau.

vient avec nous quand on va la bas les lyonnais, cédric,gas,math 83 roulent sur toulaud aussi

j'y vais demain apréme,ca te dit ou bien

tartar pour un lyonnais comme moi il me faut la journée de moto quand je vais a l extérieur sinon trop de voiture pour peu de moto ( demain en + je ne peu pas ) mat 83 sort dimanche matin ,voit avec lui si sa accorde....