J'ai enfin trouvé mon future enduro, 400 fee Husaberg

joebar69 a écrit:

Le moteur à été refait ainsi que les roulement de balancier en 2005 donc je pence que ces roulements on été mis à jour.

Sinon merci pour toute ces infos

Je demanderais à steph qu'il m'explique bien tout les points à vérifier.

Merci les gas

VIALLE, tu la protège avec quoi la durite de pompe à eau?

De la crème indice 15 au début et de l'indice 10 ensuite

Le 12, tu sors

sur le sabot, le sorcié ma rajouté une oreille de cochon en alu coté durite, sa fait 10 mois que je roule aucun souci , zabal a percé et les autres aussi sans l oreille de cochon en alu

Il manque plus qu'une photo de l'oreille de ....

Oui VIALLE, tu peus nous montrer une photo stp?

la voiçi de se matin
2 protections obligatoires sur toutes les hsb, et tout les modéles d années
1er oreille de cochon qui protége la durite impératif sur les hsb

2em protections
une tole en alu triée fixée par 2 colliers qui protége le pantalon car souvent il touche l échappement a se point la justement

fred fisch, off road performance, grand pape de la husaberg et d'ailleurs concess de la marque, il est en région lyonnaise en +

vialle a écrit:

la voiçi de se matin
2 protections obligatoires sur toutes les hsb, et tout les modéles d années
1er oreille de cochon qui protége la durite impératif sur les hsb
<a href="https://servimg.com/view/11101890/147" target="_blank"><img src="https://i.servimg.com/u/f20/11/10/18/90/photo_10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>
2em protections
une tole en alu triée fixée par 2 colliers qui protége le pantalon car souvent il touche l échappement a se point la justement
<a href="https://servimg.com/view/11101890/148" target="_blank"><img src="https://i.servimg.com/u/f20/11/10/18/90/photo_11.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com"></a>

sur une moto propre cest mieux


et pour éviter toutes brulures

y'en a bien du bordel sur vos motos, on croirait une moto japonaise !!

Sur les notres, on met rien, juste une semelle (et je suis pas sûr qu'on la mette au bon endroit )



les sabots avec ou sans oreille de , ça me semble juste bon à faire des nids à merde ou à faire chauffer inutilement le moteur

laurent

Merci les gas pour les photos mais je ne peus pas cliquer dessus, comment je peus faire pour les voir?

Faut pas prendre le lien complet par exemple pour voir la derniére photo

https://i.servimg.com/u/f20/10/06/45/16/dsc00910.jpg

les autres

https://i.servimg.com/u/f20/10/06/30/42/img_1210.jpg

https://i.servimg.com/u/f20/10/06/30/42/img_1410.jpg

voilà voilà

okiiiii, merci SYLVAIN, c'est

Ils en vendent pas des toutes prètes des protection d'échapement comme sur celle de GILBERT, elles sont vraiment bien faite.

Va falloir que j'alle commander un sabot moteur aussi.

joebar69 a écrit:

Va falloir que j'alle commander un sabot moteur aussi.

faut lire ce que les gens ils écrivent !!!!

laurent.c a écrit:

joebar69 a écrit:

Va falloir que j'alle commander un sabot moteur aussi.

faut lire ce que les gens ils écrivent !!!!

Pète un coup ça ira mieux Laurent.

Toi tu en mets peut-etre pas mais moi j'en veux un donc je dis juste qu'il faudra que j'alle en commander un et ensuite je verrais pour mettre une oreille de cochon comme du VIALLE car je veus pas percer la durite de pompe à eau.

Je sais pas pourquoi tu me répond comme ça et j'aprécis pas beaucoup.

ca fait ma 8 éme HSB.
certaines années je fais 25000 km en TT

je pense donc avoir une certaine connaissance de ces motos, et je pense (je ne suis pas le seul qu'un sabot moteur n'a pas que des avantages. pourtant on a déja mis nos motos dans de sacrées galères.
un morceau de durite rapporté à l'endroit ou il y a risque de percer la durite dont on cause est largement suffisant

le jour ou je te dirai quelque chose méchamment, tu vas vite t'en rendre compte !!!

Mon bute sur un forum n'est pas de me prendre la tete, je te rassure.

Bref, je préfère tourner la page et repartir sur une bonne base.

25000km par an dans les chemins ça commence à faire oui, me demande meme comment c'est possible.

Ton idée avec la durite raporté n'est pas bète du tout et parait bien plus simple à réaliser.

Peut-tu me dire les avantages et surtout les inconvéniants d'avoir un sabot moteur ?

Merci.

ça sera mon premier husaberg donc je risque pas de dire que tu as tord mais j'aime avoir des explications quand on me dit faut faire ça ou faut pas faire ça

effectivement je suis pas non plus là pour me prendre la tête.
si tel est le cas, il y a d'autres forums ou ça va très bien pour ça !

je disais un peu plus haut, que les sabots avec ou sans oreilles de sont des nids à merde. Ils retiennent la terre, les feuilles et avec l'humidité tout ça fait un gros paquet qui fait monter le bas moteur en température. En effet, un litre d'huile moteur et boite uniquement dans le carter et pas de radiateur d'huile, ça échauffe l'huile.

il est vrai que cette durite quelque fois se perce. J'ai toujours dans ma trousse à outil 2 colliers serflex et un morceau de manche à balai en alu. Comme t'es obligé de couper la durite si elle perce pour la réparer, le manche a balai te permet de rallonger cette durite artificiellement.

je roule avec une semelle :

http://www.husaberg.se/ForceParts.25.0.html?subcategory=&cHash=59f7f6f43e&category=2011

et ça me semble amplement suffisant.

Une fois réfléchi je suis dacors avec toi, surtout à cause de la tros peu quantité d'huile donc je garderais la protection de stephane qu'il à fait sur son husaberg c'est à dire une semelle aussi et je renforcerais la durite comme tu me la dit plus haut avec une durite par dessus.

J'avais un sabot enveloppent sur mon encien enduro et c'est vrai que ça garde énormément de merde.

Tu as des protections sur la ligne aussi pour éviter de bruler le pantalon? je trouve ça bien quand meme, non?

non, j'en ai pas et c'est une erreur car les pantalons voire les bottes prennent parfois un sacré coup de chaud.

on en parle depuis un moment et je pense qu'on vas essayer de réaliser quelque chose en carbonne et éventuellement d'en faire une petite série.

Ah wé, ça, tiens moi au courent si vous faites ça assez vite

Merci

sans vouloir contrarier laurent a propos de la durite d eau zabal, mathieu ,(ferguson) et d autres on percés cette durite méme renforcée si tu accroche un rocher elle se coupe vu dernierement en lozère avec mathieu et en ardéche avec moi 2 fois pour lui , heureusement pour lui il avait tout en secour

Quand ça arrive VIALLE, vous faites comment pour la flote?

Bon bin je sais plus quoi faire moi du coup. J'y verrais bien lol


Pas bien les gas de vidanger dans la nature pour des enduristes... (c'etait la fausse note).

avec les camels back ou bouteille d eau, on rerempli, enfin on se débrouille comme on peu avec tout le monde

Ok.

Je compte mettre un ptit ventilo avec interrupteur aussi. Tu connais des possesseur d'husaberg qui l'on déjà fait?

vialle a écrit:

avec les camels back ou bouteille d eau, on rerempli, enfin on se débrouille comme on peu avec tout le monde