La DDE se met a faire des Quads

Salut les cousins!
Je sais bien que c'est pas le genre de machine qui vous fait mais personnellement, j'aimerais bien avec du orange l'année prochaine .
Ces quads KTM sortent en 2008 en france avec 2 versions 450 cc et 525 cc mais avec le même chassis.
Ils sont "ready to race" avec 3 amortos Ohlins d'origine, disques wave gros diamètre, embrayage hydraulique, pneus maxxis, coupe circuit, etc...
Malheureusement, j'ai jamais essayé les 4T autrichiens.
Donc, si certains connaissent un peu ces moulins ayant déja rouler avec des motos équipées des mêmes bouilleurs, et pouvaient m'en dire un peu plus sur ces 2 moteurs niveau:
- Fiabilité
- Entretien/Prix
- Poids/Puissance
- Comportement moteur...
ça serait et m'aiderais pour le choix de ma prochaine monture...


Et sinon que pensez vous de la gueule de cette bête?

très beau comme d habitude avec la dde et finition surement éxemplaire les moteurs logiquement pas de soucis c est les mémes que les motos sa doit approcher les 11 000 euros voir beaucoup + en prix
ils sont homologués? je ne vois pas les clignotants

c'est marrant il ya du olhins à l'avant et à l'arrière PDS?

vialle a écrit:

très beau comme d habitude avec la dde et finition surement éxemplaire les moteurs logiquement pas de soucis c est les mémes que les motos sa doit approcher les 11 000 euros voir beaucoup + en prix
ils sont homologués? je ne vois pas les clignotants

pas encore sortis en europe et aux us, ils ne connaissent pas les quads homologués...

le moteur ktm , il est beton, mais faut y faire attention, vidanges filtres et autres. il est tres vif part de O et prend plein de tour. un copain vient d'acheter un polaris outlaw a moteur 510 KTM , il trouve ca genial , surtout qu'un quad , ca pese , faut du couple et des chevaux. concernant ce quad , je le trouve un peu etroit et un peu court , un 450 SUZ est top a ce niveau, un yam est un peu moins large , un gas 450 est bien fait et pas cher (train large et bonne suspates d'origine)

Je commense à comprendre Redsun520 pourquoi tu as mis ton Quad en vente .... (Attention faut que t'en parles à ta femme !)

redsun520 a écrit:

le moteur ktm , il est beton, mais faut y faire attention, vidanges filtres et autres. il est tres vif part de O et prend plein de tour. un copain vient d'acheter un polaris outlaw a moteur 510 KTM , il trouve ca genial , surtout qu'un quad , ca pese , faut du couple et des chevaux. concernant ce quad , je le trouve un peu etroit et un peu court , un 450 SUZ est top a ce niveau, un yam est un peu moins large , un gas 450 est bien fait et pas cher (train large et bonne suspates d'origine)

Pour tout te dire, ça fait longtemps que je sur le 450 suz mais il n'a pas de marche arriere et c'est un gros probleme pour mon utilisation rando.

Il y a aussi le new kawa 450 cc injection à vocation plus endurance avec sa MA mais des voies etroites également par rapport au LTR...

Le 450 Gaz a besoins de faire encore ses armes niveau fiabilité ...
Ce qui me plait bien chez ktm, il y a une MA, un moteur pechu pour le 450 ou encore plus pour le 525 ... ) mais la ou il y a soucis: tjrs pas d'injection chez ktm et voies (tres) etroites par rapport au LTR suz' corrigeable avec un train et axe arriere large avec bien sur, encore un surplus sur le prix .
Donc decidement pas de machine parfaite pour moi...

crois moi , quand ktm fait , ktm fait bien . une 530 2008 et un quad 525 , ca m'irai bien , c'est uni en couleur et avec le 525 , le cable de l'accelerateur est branché direct a la chaine , tu tournes , 5 pets et tu parts en avant

dis donc , ton suz , il est bien beau , mais il a pas l'air homologué . un pote en a un , c'est une super machine

titi43/01 a écrit:

c'est marrant il ya du olhins à l'avant et à l'arrière PDS?

faut savoir que c'est ohlins qui a developper le premier proto de pds pour ktm dans les annees 95/96 avant que ce soit WP qui reprenne la suite

retour au source??

redsun520 a écrit:

dis donc , ton suz , il est bien beau , mais il a pas l'air homologué

Tiens si tu veux en voir un homologué

tres beau , noir , jantes noires , tres classe

ouai, j'aimerais bien le voir bientot dans mon garage...

Pas de commercialisation de quad chez KTM pour 2008

Faudra attendre 2009 minimum les gars!!!

Tu est sur de ça?
Toute la presse spécialisée parle d'une sortie europe en 2008
Il va quand meme pas arriver chez nous plus de deux ans apres les ricains...

les ricains , ils ont tout avant et carrement moins cher que nous , la bas pour 20000 dollars soit 14000roros , tu as une mustang shelby gt serie special bullit de steve mac queen de 290 cv (neuve , je precise) , chez nous , t'as la clio campus du 3eme assistant du commissaire moulin.

bon , ils ont pas la secu , mais si t'es pas malade , tu t'eclate a donf avec ta mustang , alors qu'avec la clio campus ......

une 450 WRF , c'est combien , la bas , 5500 €?

tu t éclate avec une mustang
tu t'eclate a donf avec ta mustang ,
yes a 90 a l heure vitesse maxi au état unis je crois.....
avec du 25 litres au 100 en boite auto remarque l or noir n est pas chère la bas
aimons notre france je dirais méme si se n est pas toujours rose......

En fait , la bagnole c'est pas mon truc , ni l'amerique d'ailleurs (ils bouffent de la m..). mais ils paient les motos et les voitures 30 ou 40 % moins cher que nous , et l'essence .....

Tu sais, souvent le prix affiché en dollar ne comprends pas les taxes, ni le transport et la préparation, ça pondère un tit peu...
En général en France il me semble que le prix affiché contient tout cela.
Et puis, pour les véhicules automobiles, il faudrait plutôt comparer par catégorie, et si tu trouves l'équivalent d'une mustang mais "made in france" je pense que le prix se rapprochera pas mal.
Et n'oubliez pas, vous ne payez plus de vignette, votre permis n'est pas à renouveler tout les deux ans, vous ne payez l'immatriculation qu'une seule fois et non pas chaque année ! Si on calcule tout ça, vous risquez peut-être d'être moins jaloux !
Pour ce qui est des quads KTM, ils sont dispo ici année modèle 2008.
Je devrai en voir quelques uns en enduro-cross la saison prochaine, avec les BRP DS 450 à surveiller...

ok pour la mise au point , frd . beau train avant en alu sur le 450 DS , n'est ce pas?

Pas que le train avant sur le DS 450...
Tout le cadre est en alu...riveté!

comme les airbus A380?

redsun520 a écrit:

comme les airbus A380?

exact!

Apparement beaucoup de qualité par rapport à la soudure sur l'alu!

redsun520 a écrit:

ok pour la mise au point , frd . beau train avant en alu sur le 450 DS , n'est ce pas?

Je suis soulagé que tu ne l'aies pas mal pris car je n'étais pas sûr du ton employé en relisant mon message, ouf...
Oui le train avant est superbe, tout comme le reste du cadre d'ailleurs...

dragonball Z a écrit:

Pas que le train avant sur le DS 450...
Tout le cadre est en alu...riveté!

J'ai eu l'occasion de m'assoir dessus à une course cette saison, mais malheureusement essai statique uniquement, c'était un modèle de pré-série, le seul exemplaire au canada (c'était en juillet), qui faisait la tournée sur tout le territoire...
Il est très compact, et très léger ! Mais malheureusement pas de marche ar...
Le KFX 450 a bien marché cette année, bonne maniabilité, bon moteur et poids très raisonnable, malgrès la présence d'une MA et du démarreur électrique !