[Topic Officiel] Parlez nous de vos Husaberg

tu t'es fait b.. quand tu l'as acheté d'occasion, le mec qui l'avait avant l'a pas entretenue et c'est toi qui essuie les platres. avant 2004 une Husaberg d'occase s'achète chez un spécialiste ou tu la démontes de A à Z pour la remettre d'équerre.
Pour les pièces il n'y a pas de problème, c'est KTM.

Vous allez voir des concessionnaires à la con, pas étonnant qu'ils vous en disent pas du bien et quils soient pas capable d'en vendre une d'occas ou dans l'impossibilité de trouver des pièces !!

pour la revente, je suis sceptique !!!

j'ai des suisses qui me téléphonent pour acheter des occase car il n'y en a pas chez eux !!
quand tu as une HSB 2004 et +, t'as pas de problème de revente

pour que sa s arrange,c est pas compliqué,il faut qu elle demarre et que je la vende.
c est vrais que chaque marque a ses soussis,mais je tombe que sur des moto a emmerde et sa me gonfle.
pour ma part,j ai mis un peu d argent dans le zab en me disant que j aurais un truk recent et fiable,resulta...dans le cul la balayette,j aurais du prendre du ktm .
sinon sa marche quand sa demarre,sa te fait les bras comme machine,mais pour l instentent sa fait que la jambe gauche...

pour les pieces c est du ktm,mais quelles modeles et et quelle année?

husaberg = marque du groupe KTM

quand tu achètes une husaberg après 2004, c'es marqué KTM sur la carte grise !!!
Husaberg n'étant qu'un modèle de chez KTM

même fabrication, même composant (en grande partie), même sérieux dans la conception et la réalisation ...
la distribution n'étant pas la même, quelques concess en france.
Pour l'allumage c'est le même que celui qui est monté sur les KTM d'il y a quelques années en arrière et c'est une merde sauf quand tu as fait cela :

http://www.toolenduro.com/forum/viewtopic.php?t=12742

de toute façon, n'importe qu'elle moto demande de l'entretient, et après chaque sortie un bon nettoyage contrôle et graissage quel que soit la marque, sinon c'est les emer...assuré, il ne faut pas faire que rouler, la ranger dans le garage pour la reprendre la semaine prochaine

pour l entretient,sans vouloir me faire de fleurs,je suis plutot maniaque,genre demontage complet(partie cycle),nettoyage et graissage toute les 2 sorties.pour le moteur,vidange et controle en suivant scrupuleusement les données constructeur.
je pensse pas etre un crados sur l entretient.

l'entretien c'est pas laver sa moto et graisser

ma zab a 31000 km, lavée 8 fois en tout et pour tout !!
rien sur le moteur hormis un réglage de soupape à 1500 km et les vidanges / filtre à air quand nécessaire. Une bonne huile aussi.
par contre, je la fais bien chauffer avant de démarrer, jamais de grands coups de gaz à l'arrêt avant de passer une vitesse, je débraye au passage de chaque vitesse et je fais jamais "fumer" le pneu quand ça passe pas !!

la longévité, ça passe par autres choses

pour l allumage éric 42 peut etre a voir avec lui..........

Citation :

je la fais bien chauffer avant de démarrer

Tu la mets dans un four?

Héhé, je suis aussi de votre avis, une moto ça dure si c'est entretenue.

Une très bonne huile (300V motul), fitres à huile et à air à chaque sortie.

Après, le reste c'est du consomable.

la conduite aussi avec, si tu lui met dedans a chaque sortie de virage, ta moto s usera + vite, se n est pas un robot une moto, il faut la sentir comme sa douce

vialle a écrit:

la conduite aussi avec, si tu lui met dedans a chaque sortie de virage, ta moto s usera + vite, se n est pas un robot une moto, il faut la sentir comme sa douce

Ouais enfin un 125 t'as pas bien le choix, avec vos zabs j'en ai pas vu encore beaucoup qui savaient mettre de dedans à chaque sortie de virages lol.

57ch a métrisé on ne s appelle pas david encore, vincent dans la ligne droite tu envoie du gros a fond de 3em, gilbert a prit un coup de chauffe 143 kmh dans un bout droit sur le bitume il fait du super motard avec la miéne

vialle a écrit:

57ch a métrisé on ne s appelle pas david encore, vincent dans la ligne droite tu envoie du gros a fond de 3em, gilbert a prit un coup de chauffe 143 kmh dans un bout droit sur le bitume il fait du super motard avec la miéne

Bande sauvage faites gaffe quand même vaut mieux pas que ça décroche à mach 3

allez une explication sur husaberg en bonne lecture dans mes recherche de document sur mv
la futur moto de gilbert surement un 450 2004 que je lui est trouvé a l état neuf....
https://servimg.com/view/11101890/37

Vous me faites rigoler mais quand j'ai vendu la mienne,j'ai pas eu une seule touche sur le forum,je l'ai vendu à un inconnu autre du forum et encore j'ai failli la garder ou la donner !!.Maintenant c'est different depuis que Vialle l'avait essayé et l'a trouvé au top.Depuis il est à fond dedans et tout le monde veut en acheté.
C'est sur que ce sont de super motos mais de compétition,avec un entretien trés sérieux et couteux,aussi il faut un physique de bucheron et avoir un gros gros coeur.
Beaucoup de chevaux,je pense même trop pour beaucoup, qui exploiterons jamais le potentiel énorme de cette machine,à part si vous faites de la competition.
Enfin chacun est libre et ma foi ça fait marcher le commerce,si j'avais su je l'aurai garder et je vous l'aurai vendu au dessus de l'argus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cette moto a maya ma laissée un souvenir inoubliable, il a fallu que je le dise pour que..... c est vrai, serge la réglé d enfer aussi , cette moto a failli etre la miéne

maya01 a écrit:

C'est sur que ce sont de super motos mais de compétition,avec un entretien trés sérieux et couteux,aussi il faut un physique de bucheron et avoir un gros gros coeur.
Beaucoup de chevaux,je pense même trop pour beaucoup, qui exploiterons jamais le potentiel énorme de cette machine,à part si vous faites de la competition.

T'es trop fort Maya, comment tu m'as reconnu

D'un coté, on va dire qu'une Zaberg est recherchée par moins de personnes qu'une KTM mais de l'autre,il y en a beaucoup moins à vendre donc ...... c'est comme tout, il faut un peu de chance, vendre au juste prix (beaucoup de KTM sont surcotées, résultat ells ne se vendents pas) et vendre à la bonne période qui approche à grand pas.

maya01 a écrit:

Vous me faites rigoler mais quand j'ai vendu la mienne,j'ai pas eu une seule touche sur le forum,je l'ai vendu à un inconnu autre du forum et encore j'ai failli la garder ou la donner !!.Maintenant c'est different depuis que Vialle l'avait essayé et l'a trouvé au top.Depuis il est à fond dedans et tout le monde veut en acheté.
C'est sur que ce sont de super motos mais de compétition,avec un entretien trés sérieux et couteux,aussi il faut un physique de bucheron et avoir un gros gros coeur.
Beaucoup de chevaux,je pense même trop pour beaucoup, qui exploiterons jamais le potentiel énorme de cette machine,à part si vous faites de la competition.
Enfin chacun est libre et ma foi ça fait marcher le commerce,si j'avais su je l'aurai garder et je vous l'aurai vendu au dessus de l'argus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cette moto stef n était pas pour toi au départ quand tu débute en enduro, ensuite je l ai toujours dit il faut de l expérience car il y a des watts dedans donc pas facile a vendre a des gars comme nous, beaucoup de personnes font de l enduro mais quelle enduro????? LA RANDO PEPERE, QUI TE FATIGUE JAMAIS, enfin suivant ses gouts bien sur a brioude l autre jour on étaient comme des on enchainaient le roulant et les difficultées , en ardéche se samedi le parcour était + coul et pourtant bien + fatiguant au dire de certain, orniére,cailloux a gogo, trajectoire trés différentes pourtant je trouve que lon a pas fait grand chose.......

thiérry g organise nous une sortie ver chez toi svp dans l ardéche du sud c est maintenant avant l invasion des pinces pieds

maya01 a écrit:

Vous me faites rigoler mais quand j'ai vendu la mienne,j'ai pas eu une seule touche sur le forum,je l'ai vendu à un inconnu autre du forum et encore j'ai failli la garder ou la donner !!.Maintenant c'est different depuis que Vialle l'avait essayé et l'a trouvé au top.Depuis il est à fond dedans et tout le monde veut en acheté.
C'est sur que ce sont de super motos mais de compétition,avec un entretien trés sérieux et couteux,aussi il faut un physique de bucheron et avoir un gros gros coeur.
Beaucoup de chevaux,je pense même trop pour beaucoup, qui exploiterons jamais le potentiel énorme de cette machine,à part si vous faites de la competition.
Enfin chacun est libre et ma foi ça fait marcher le commerce,si j'avais su je l'aurai garder et je vous l'aurai vendu au dessus de l'argus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

tu sais maya quand j'ai acheter ma première gas en 98 pour faire la ligue d'auvergne et les ballades tout le monde me traitait de fou car avant 98 les gas avait le moteur tm mais avec un allumage qui faisait casser le moteur beaucoup de problème et personne voulait de gas :mais cela a bien changer car maintenant il roule beaucoup de gas et pour husaberg je crois que cest pareil avant 2004 il y avait que des problème mais depuis elle vont bien :il serat dur pour quelles est la cotes: mais elles sa changera

vialle a écrit:

maya01 a écrit:

Vous me faites rigoler mais quand j'ai vendu la mienne,j'ai pas eu une seule touche sur le forum,je l'ai vendu à un inconnu autre du forum et encore j'ai failli la garder ou la donner !!.Maintenant c'est different depuis que Vialle l'avait essayé et l'a trouvé au top.Depuis il est à fond dedans et tout le monde veut en acheté.
C'est sur que ce sont de super motos mais de compétition,avec un entretien trés sérieux et couteux,aussi il faut un physique de bucheron et avoir un gros gros coeur.
Beaucoup de chevaux,je pense même trop pour beaucoup, qui exploiterons jamais le potentiel énorme de cette machine,à part si vous faites de la competition.
Enfin chacun est libre et ma foi ça fait marcher le commerce,si j'avais su je l'aurai garder et je vous l'aurai vendu au dessus de l'argus!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

cette moto stef n était pas pour toi au départ quand tu débute en enduro, ensuite je l ai toujours dit il faut de l expérience car il y a des watts dedans donc pas facile a vendre a des gars comme nous, beaucoup de personnes font de l enduro mais quelle enduro????? LA RANDO PEPERE, QUI TE FATIGUE JAMAIS, enfin suivant ses gouts bien sur a brioude l autre jour on étaient comme des on enchainaient le roulant et les difficultées , en ardéche se samedi le parcour était + coul et pourtant bien + fatiguant au dire de certain, orniére,cailloux a gogo, trajectoire trés différentes pourtant je trouve que lon a pas fait grand chose.......

pas fait grand chose ont la tous dit hier le debut de la rando il te met dans le rouge et le reste il faut etre attentif alors pour ceux qui iront la haut la prochaine fois :faut etre en forme cest impératif

j ai 2 parcours différent pour l instant en mémoire, avec le froid sec j ai préféré descendre dans la vallée avec des paysages magnifique, c est vrai que le sentiers trialisant n est pas facile , tu enroule et sa passe bien sur les pierres c est pour sa que dans mes sorties je précise niveau 3 requis car attention chez moi, sa ne pardonne pas en pilotage et physique

maya01 a écrit:

C'est sur que ce sont de super motos mais de compétition,avec un entretien trés sérieux et couteux,aussi il faut un physique de bucheron et avoir un gros gros coeur.

parce que ça s'entretient une Husaberg après 2004 ????

tout s entretient comme toutes les marques de motos

Je savais bien que ça allait faire réagir,j'suis mort de rire