j'ai tiré sur tous les rapports...

Alors c'est pas ça elle aurrai été noire et grasse

Citation :

je sais pas pour le spi...j'ai pas demandé, ca m'a paru secondaire..

Un joint spy défectueux n'est pas du tout secondaire.
Si tu a une prise d'air par ton joint spy de vilo, ta moto marchera mal.
Idem si tu a les clapets HS ou une pipe d'admission craquelée.
Pour les réglages, c'est vrai que le plus simple et le plus basique est de mettre les réglages d'origine (et en principe ça marche plutôt bien), mais un bon mécano ne doit pas s'arrêter aux réglages de base, et doit apporter un petit plus selon la demande du client (gnac; couple; puissance; coup de pied au cul...). C'est ça un bon mécano.
Sur ma moto, je n'aime pas du tout les réglages préconisés sur le site de gasgasman (et les réglages d'origine sont trop riches a haut régime), j'ai cherché pour avoir plus de couple en bas et une ouverture de la valve plus progressive. Et maintenant j'ai une moto qui me convient (par contre, ch'ais pô faire pour le réglage fourche/suspension).

grise????

logiquement, si spy de vilo HS coté boite, le pot devient gras et dégueule
et bougie noire

Florent a écrit:

Citation :

je sais pas pour le spi...j'ai pas demandé, ca m'a paru secondaire..

mais un bon mécano ne doit pas s'arrêter aux réglages de base, et doit apporter un petit plus selon la demande du client (gnac; couple; puissance; coup de pied au cul...). C'est ça un bon mécano.

j'aimerais bien lui mettre la main dessus à ce mécano là !

alors, elle en est ou , gazounette3T

katoche 42 a écrit:

alors, elle en est ou , gazounette3T

j'attends demain...

clod m'a appelé pour me dire qu'il pourrait aller récup les clapets à l'orme...

xavion a écrit:

katoche 42 a écrit:

alors, elle en est ou , gazounette3T

j'attends demain...

clod m'a appelé pour me dire qu'il pourrait aller récup les clapets à l'orme...

Ça va s'arranger, doit pas y avoir grand mal

flippe , positive vibration !

j'adore ta signature.

mon ange gardien viens de m'appeler ( clod ) :
le joint spy est celui du coté allumage...mieux vallait le changer donc...

le mécano a essayé de démarrer avec les clapets hs à l'envers : ca roule !
donc, j'espère qu'il recevront les neuf aujourd'hui, pour pouvoir remonter et tester ce 300...

roulage ce samedi...

pas trop de dégats, alors . ouf

tu vois, ton mecano, y fait se qu'il peut

pas gasgas ce week...

clapets recus mais y a encore les pourris retournés dedans...
récupération de la moto mardi...

par contre, j'avais regardé un pêu le prix des clapets :
standard 29€
carbone 59€

le mécano m'avait dit qu'ils avaient commandé de l'origine...
et ce soir il m'annonce 50€...des carbones...je comprends pas grand chose....

d'origine ils sont pas encarbone, vaut mieux mettre des carbone qui s'ébrèchent moins, je pense que c'est pour ça

au début, je voulais du carbone ( prix * 2... )
ensuite , le mécano m'a dit qu'il avait commandé de l'origine...tant mieux pour le morte feuille....

je me suis rappelé du rendement, avec, sur la 200kdx....

au final, je serais fixé demain....

les carbone sont un poil plus rigidesmais ché pas si à notre niveau ( pardon à mon niveau ) je serai capable de voir la différence en roulant...par contre vrai qu'ils sont + solides et moins sujets à l'effritement ds les coins

salut a tous
whoua le xav j ai suivi un peu tes peripeties sur la gaz pas cool surtout la veille d un départ ça deviend compliqué la ... me faite pas flippé moi qui aimerais bien changer mon klix contre une 200 gas

ca fait plaisir de te voir !


t'inquiètes, c'est juste un pb de temps...j'aurais eu le temps avant ma sortie : j'aurai été voir tout ce qui tourne autour du moteur pour déceler cett panne...

car au final, c'est pas grand chose...enfin, j'espère...à voir une fois la moto récupérée !

wouais j' fais le timide waaaarff

dire qu au dépard c etait juste un pour un réglage...heureusement que t as assurer pour que le mécano l'essaie lui

je ne pouvais pas lacher le morceau : à 5mn du départ d'un truc trop bon...

par contre, je me dit :
- il a fait un réglage carbu
- un essai avant que j'arrive

et il comptait ne plus y toucher...car je partais avec...

je pensais qu'un réglage carbu ce faisait en plusieurs fois...je régle, j'essaie, je régle , j'essaie jusqu'au réglage qui tue le gosse !

de toute facon, ce soir, c'est le grand soir : je retrouve ma belle espagnole, elle me manque grave , j'ai hate de lui monter dessus...la chevaucher cheveux au vents....euh non ! j'ai plus de cheveux...

la force sera avec moi samedi !!!!!!!!!!!


ils ont changé la laine de roche du pot car ca fumait grave et ca a faillit prendre feu lors de l'essai...

suite à un éventuel refoulement dût aux clapets...
y a d'autres risques suite à un refoulement ?



et au final, ils ont mis du carbone...
je sens que je vais finir bien léger...

alors tu l'a récupéré ?

Flippe a écrit:

alors tu l'a récupéré ?

non, j'y vais jedi...

Mais rassure moi, elle tourne au moins

oui, ils l'ont essayé, fais fumer, faillit bruler....donc elle tourne !


je tournerais dessus jedi sur la route entre vaugneray et chaponost.

OOOOOKAIIIII

Pour ma part je devrai avoir mon pignon jeudi il est chez Gonin moteur ou je fait poser une bague adaptée au diamètre de l'arbre

Flippe a écrit:

Pour ma part je devrai avoir mon pignon jeudi il est chez Gonin moteur ou je fait poser une bague adaptée au diamètre de l'arbre

Ah c'est cool pour toi aussi ça marche