que pensez vous de la 125 kdx

salut .
j'ai un collège de travail qui a l' intention d 'acheter un 125 kdx de 1998
avec 4000 km au compteur ;
est ce que quelqu'un connait les défauts et qualités de cette machine ?
MERCI d' avance .

Une bonne moto, sans grand défaut, cela reste un trail pas un enduro pur et dur, donc niveau moteur et partie cycle, n'espère pas être à la hauteur d'un KTM ou WR (yam et husqy)

j'en ai essayé une Fred, bonne partie cycle, truc chiant le contacteur à clé situé sous le réservoir, pas top car très exposé. Moteur typé trail, style dtr, mais patrie cycle "meilleure", plus enduro. Après ça vaut pas une ktm, mais c'est sans doute pas le même prix....

Salut,

J'en ai eu 1 même année, excellente moto meilleure que dtmx, mtx ou xls ( se sont les autres trails que j'ai eu )

J'ai un copain qui debute avec ça..pas cher, fiable , pas violent du tout mais ça fonctionne bien pour nos balades (même rocheuse et grasse)

Mon collège lui aussi débute et je pense que pour l'instant sa serra tranquille ;
je lui avais dit de prendre une ktm ; on ne se trompe jamais avec une ktm
mais je crois que son budget sa passait pas .
merci pour vos renseignements

FRED §§§ a écrit:

salut .
j'ai un collège de travail qui a l' intention d 'acheter un 125 kdx de 1998
avec 4000 km au compteur ;
est ce que quelqu'un connait les défauts et qualités de cette machine ?
MERCI d' avance .

Si ton ami veut faire que de l'enduro il faut la préparer un minimum , surtout les pneus et tirer plus court et durcir la fourche

@+

j'ai eu ce type de moto aussi ,125 kmx, très fiable ,qui démarre toujours et pas chère et en plus silencieuse.

tu as raison , un tout petit peu de changement et elle ira un peu mieux:
pneus enduro , demultiplication plus courte , un sabot de potection, ablation des clignotants du porte bagage, debridage(pour des reprises plus franches).
finalement , je me suis bien amusé avec cette petite verte avant de passer à l'AJP. en fin de compte une bonne initiation à petit budget.

Dans les 125 trail qu'il est possible d'enduriser c'est une bonne bécane, mais c'est aussi la plus chère, si vraiment tu veux du pas chère pour commencer ou te faire la main la TSR est une bonne bécane.

J'en ai eu une pendant quelques mois et elle m'a donnée envie de passé le permis, j'ai presque toujours réussi à suivre avec et je l'avais payé une misère de chez misère (j'ose même pas dire combien tellement c'est scandaleux).

En gros pour moi KDX très bien, TSR bien et vraiment pas chère.

Bon ça y est le collègue est aller cherché sa 125 kdx , elle est en super état .
d' après vous quelles sont les points a débridé pour gagner quelques chevaux , pour l'instant il a l'air de plafonner à 115 km/h .
ce qui est déjà pas mal pour débuter .
merci a vous pour tous ces renseignements

L'objectif ne doit pas être de la faire dépasser le 115 mais de la faire monter au mur donc première chose un pignon de sortie de boite plus petit et tous les équipement tout bête mais indispensable genre gripsters, un lavage et réglage carbu et valve etc.....

t'as raison CROSSLEX on s'en fiche à quelle vitesse elle roule.
vaut mieux qu'elle grimpe presque partout, une dent de moins au pignon ou deux dents de plus sur la couronne.
pour le débridage, en ce qui me concerne, je l'avais fait faire par le concessionnaire, et le peu suffisait, sans changement de pièces.