tm ou bien,,,,,

la DDE vendue
me voila en quete d'une nouvelle brelle

un deux temps (qui pu )

je connais deja les gas

je voudrai un avis eclairé et ipartial sur les 300 TM

salut j ai rouler avec pratiquement toute les marques la tm un 300 de 2008 partie cycle est moteur que du bonheur, vraiment la meilleure, par contre le moteur a casser pourtant je suis super soigneux, donc au niveau fiabilité moyen et pour les pieces je crois que tu n a qu un revendeur donc a reflechir;actuellement je roule avec un 300 gas gas six days 2011 et ca va super bien.

J'ai eu 3 TM 300 (2008-2011-2008)
En faisant l'entretien normale, jamais aucuns soucis (va lire le forum TM et tu me diras si tu trouve de la casse moteur)
La partie cycle, ben y a pas photos (Marzo en 50 à faire preparé par contre sinon trop dure pour le commun des mortel, dont je fais partie)
Beaucoup de piece commune avec le 250CR Honda (filtre, bavette, patin de chaine, etc..etc)
Voilou

comportement radical, essayes-en une. Je connais un gars qui en a une qui dort depuis longtemps

trumpet a écrit:

comportement radical, essayes-en une. Je connais un gars qui en a une qui dort depuis longtemps

a ce niveau là c'est de l'hibernation longue durée

maxifurious 38 a écrit:

salut j ai rouler avec pratiquement toute les marques la tm un 300 de 2008 partie cycle est moteur que du bonheur, vraiment la meilleure, par contre le moteur a casser pourtant je suis super soigneux, donc au niveau fiabilité moyen et pour les pieces je crois que tu n a qu un revendeur donc a reflechir;actuellement je roule avec un 300 gas gas six days 2011 et ca va super bien.

A quelle niveau le moteur a cassé
a 1 époque la barrette d échappement sur le cylindre a surveillée je crois......

heuuuuuu si vous permettez si il y en a qui savent fabriquer des moteurs deux temps c'est bien tm
je vous rappelle qu'ils fournissent un paquet de moteur pour les karts alors si pas fiable ????
ma tm je lui est mis 4000 km en un an et pas une faille au niveau moteur
que de l'entretien et piece d'usure (2004)
pour comparer avec gas gas ; j'ai les deux ba la gas est un peu au dessus sauf la fourche sur les gas c'est une grosse merd e
pour les pieces avec tom offroad 48h 72 heures chez toi il y a beaucoup de marque qui pourrait en prendre de la graine
bref comme tu le comprend pour en avoir une et comparé a d'autre c'est des supers motos surtout tres bien construit
maintenant si j'ai pas acheté un cadre allu c'est a cause de ma taille avec 1m70 la moto est beaucoup trop haute sinon
je n'aurais pas hesité a voir meme un 144
ha concernant ma taille je dispense leon et hellboy de leurs remarques sarcastiques

voila

j'etais sur que le post allait declencher des "polemiques"

mais c'est plutot interressant
encore

maxifurious 38 a écrit:

salut j ai rouler avec pratiquement toute les marques la tm un 300 de 2008 partie cycle est moteur que du bonheur, vraiment la meilleure, par contre le moteur a casser pourtant je suis super soigneux, donc au niveau fiabilité moyen et pour les pieces je crois que tu n a qu un revendeur donc a reflechir;actuellement je roule avec un 300 gas gas six days 2011 et ca va super bien.

Celle de maxifurious c'est emballée toute seule au démarrage et le temps qu'il percute ( il est long à la détente ) que le seul moyen de l'arrêter était de couper l'arrivée d'essence le moteur à serrer. Je pense qu'il a du avoir le boisseau de carbu qui est resté en haut. Sinon il est vrai que les TM en 02 temps sont relativement incassable. J'étais pendant un temps sur le fofo TM suite achat d'un 400 TM (haut moteur HS que j'avais fait refaire + piston cylindre par envoi à l'importateur TM. Je précise que l'ancien proprio l'avait matraqué c'est pour cela que je l'avais acheté pas cher et en connaissance de cause des problèmes moteur) J'ai aimé même si c'était un 04 temps la patate des moteurs TM, la précision du châssis.
L'importateur est vachement dispo, les pièces arrive rapidement chez toi.
Il y a juste peut être un peu moins de pièces adaptables que les Jap, ktm etc... (pis de toute façon on ne change presque rien sur une TM )
Pour moi ils devraient piqués le slogan de KTM: READY TO RACE.
Et quelle beauté ces TM

jean francois a écrit:

la DDE vendue
me voila en quete d'une nouvelle brelle

un deux temps (qui pu )

je connais deja les gas

je voudrai un avis eclairé et ipartial sur les 300 TM

Si tu en as trouvé une, avec entretien sérieux. Vas y fonce tu ne seras pas déçu. Par contre il marche fort les 300 TM
Il y a une 2008 sur leboncoin dans le 07
http://www.leboncoin.fr/motos/182882099.htm?ca=22_s
ou une autre sur le fofo tm
http://forum-tm-racing.com/viewtopic.php?f=6&t=3620
ou une 2010
http://forum-tm-racing.com/viewtopic.php?f=6&t=3162

Bref pleins de bonne ocassion

ecoute pas tout c est mec bizarre achete une gasgas. combien dans ceux qui ton repondu roule en tm ?

maxifurious 38 a écrit:

ecoute pas tout c est mec bizarre achete une gasgas. combien dans ceux qui ton repondu roule en tm ?

Piouffff et dire que quand il a eu son TM il jurait que c'était la meilleure moto du monde, le top du top (enfin qu'il il a eu son 250 KTM c'était pareil, idem pour le 520, de même pour la 250 Méo ...)

tu va te taire un peu grand machin comme je l ai dis avant au niveau partie cycle le toppppppppppp. par contre fait le tour probleme d embrayage aussi et la mienne la salo.. son coeur a lacher :demon: :demon: :demon:

maxifurious 38 a écrit:

ecoute pas tout c est mec bizarre achete une gasgas. combien dans ceux qui ton repondu roule en tm ?

Alain à les 2 Gas et TM donc c'est un avis pertinent..
Ensuite si tu veux un avis de TM ,par un gars qui en a jamais eu ..ça va être chouette ..

j'en ai essayé plusieurs de 300 et il est claire que c'est la seul qui te fera kiffer quand tout tournera la poignée!
Coté piece compte 72h au plus tard chez toi
Niveau moteur RAS et j'en ai eu 2.......tout dépends de l'entretiens,changement des pieces d'usure ds les délais.....c'est la meme chose pour toute les marques.
Tout dépends ce que tu recherche comme moto (pépére ou puissante)

merci a tous pour le debat

je cherche une brelle avec du couple et de quoi se sortir de belles grimpettes

la sagesse et mon niveau me guiderai plus vers les gas
la coup de coeur pour une brelle original vers TM

a voir

jean francois a écrit:

merci a tous pour le debat

je cherche une brelle avec du couple et de quoi se sortir de belles grimpettes

la sagesse et mon niveau me guiderai plus vers les gas
la coup de coeur pour une brelle original vers TM

a voir

juste une remarque une tm ca a du couple une petite cale a l'admission avec un bon reglage carbu
et t'as une super brele
je dois avouer que le moteur de la gas est magique un vrai 4 temps en bas regime
par contre si tu peux eviter un modele avec fourche sach te prives pas c'est de la grosse daube
apres deux prepas ca me defonce toujours les bras : tolerance de fabrication au decametre ...............
si je garde la brele je vais etre obliger de monter de l'ohlins vraiment navrant........

jean francois a écrit:

merci a tous pour le debat

je cherche une brelle avec du couple et de quoi se sortir de belles grimpettes

la sagesse et mon niveau me guiderai plus vers les gas
la coup de coeur pour une brelle original vers TM

a voir

un 300TM 2008 https://www.youtube.com/watch?v=sBePJhrc6Mc ecoute le moteur ..c'est volontaire même en bas

une ohlins humhum

juste que cote budjet ,,,,,,,,,,,,

Une Tm tu pourra tjr l'adoucir avec quelques réglages et en faire ce que tu veux......
A l'inverse une gas avec des watts en haut bcp plus compliqué....même après réglage

Ps:c'est du vécu,après je dis ca,je dis rien

je rentre dans la danse.
mon passé : 250YZ JLD de 1993 pendant 5 ans : pas possible de faire plus puissant et plus violent à l'ouverture des valves, inexploitable en enduro sauf sur herbe seche !
250TM 2001 de 2002 à 2010 : super moto, pas de souci moteur à noter (si cloche d'embrayage plus tendre qu'un YZ mais cout tres raisonnable car piece partiel au lieu de kit yamaha).
Pas de souci pour avoir les pieces (BRIOUDE ou TOM OFF ROAD ou autre !).
bien réglée elle a toujours étonné mes copains qui l'essayait : très forte en bas incalable (non pas incapable ;-).
en haut bien suffisant.
Pas du tout elitiste comme les journaux veulent bien le dire ... c'est plutot l'importateur qui prenait trop de tour avec les journaleux ...
maintenant que tom met de l'huile dans les rouages ou s'occupe du relationnel comme par hasard elles sont bonnes les motos ...

je l'ai vendu AVEC REGRET pour prendre .....
un 300 de 2011. c'est QUE du bonheur. forte en bas et en haut. enroule ou envoie !!
partie cycle bonne mais un peu haute pour les nains de jardin comme moi (1m70 les jours de grand vent) donc je vais prendre une biellette rallongée pour gagner 2-3 cm.

la GG n'est pas une mauvaise moto d'ailleurs y a que des mauvais pilotes.
Donc le choix n'est que feeling. Aucune des deux ne sera un mauvais choix.

maintenant me parle pas de 4 tps sinon aiaiaiaiaiiaiai ça va mal aller !!

Bonne décision et si tu rejoins la squadra azzura , tu ne seras pas déçu !

Allez je met mon grain de sel ,

alors j'ai étudier les différents 300 du marché , pour moi il en ressort que le meilleur rapport qualité prix et le TM car super équipé d'origine . En ce qui concerne le caractere du moteur le bestiau fait l'unanimité tu as plus tendance a le calmer que de chercher a rajouté du couple ou cv .

Donc pour moi Tm "of course" et je vais passer commande dans les semaines qui viennent voili voilou

esprit sage dans un corps sage de decision

Airbus a écrit:

Allez je met mon grain de sel ,

alors j'ai étudier les différents 300 du marché , pour moi il en ressort que le meilleur rapport qualité prix et le TM car super équipé d'origine . En ce qui concerne le caractere du moteur le bestiau fait l'unanimité tu as plus tendance a le calmer que de chercher a rajouté du couple ou cv .

Donc pour moi Tm "of course" et je vais passer commande dans les semaines qui viennent voili voilou

Le meilleur rapport qualité prix reste la GAS GAS SIX DAYS à mon avis car full équipée d'origine (je ne dis pas cela parce que j'en ai une ) Il n'y a rien à rajouter dessus (protection radiateur, sabot, tire axe de roue, échappement FMF, fourche SACHS série OR 48 mm, amortisseur OHLINS, couronne SUPERPROX, protège mains, etc....) Concernant la fourche pas de soucis particulier avec, je dirais même que pour une fois j'en ai une qui supporte mes 100 kilos. Ayant 02 autres 300 gégé avant (2004 et 2006) je peux te dire que cela n'a plus rien à voir, idem pour la finition.
Le rendu/plaisir moteur est sensiblement pareil pour les deux machines. Allez je dirais un petit avantage au TM. Par contre là c'est sur le moteur de la Gégé est indestructible pour qui l’entretien un minimum à l'instar de la TM.
Reste peut être une différence: la consommation. Ma dernière sortie 75 kilomètres et je suis tombé en réserve. Normalement je fais 90 kilomètres maxi