Gas gas 300 pour "débuter"

Bonjour, bon sa fait quelques temps (pour pas dire plusieurs mois) que j'suis en hésitation sur ma future bécanne. Donc j'vais me décrire, j'ai 22 ans, 1m80, 68/70kg, j'ai une husqvarna 125 wre (donc trail endurisé d'a peu prés 25/30cv pour 120 kgs) depuis 2005. Sa fait donc 5 ans que je pratique l'enduro : rando, rando sportive et un peu de franchissement (limité à cause de la moto). J'ai toujours aimé les belles bécannes un peu rare ou exclusive (tm etc) (sauf les ktm, oui dsl je suis allergique aux oranges ...)
J'ai failli acheter une hm 250 cre série S, mais aprés l'essai j'ai été troubé par cette puissance, avec mon physique de "gringalet" j'étais vraiment pas alaise. Et surtout j'avais l'habitude de tirer tout les rapports à fond sur ma 125, j'ai voulu essayé sur le cre et sa m'a un peu dégouté, sa poussait tellement violemment et de manière peu progressive que sa m'a rebuté. J'vais devoir apprendre à rouler différement sa c'est sur, mais ne pas toucher les hauts régimes parce qu'on a "peur" c'est dommage. J'veux pas subir sur ma moto ...
Je viens donc vous voir parce que j'ai trouvé une occaze de gas gas 300 nambotin, le proprio l'as bien réglé pour qu'elle soit le plus pleine possible en bas, et j'voulais savoir si se genre de bécanne était trop exclusive pour débuter a la manière d'un cross homo ? Ou si avec quelques roulages sa vient ? J'ai pas un gros physique mais pas mal d'année de moto derrière donc j'sais pas trop .. ?
Je tiens également à préciser que j'achète une moto pour pas mal d'année, j'aime garder les bécannes au moins quelques années , j'aime pas vendre tout les ans, donc j'veux quand meme une bécanne qui ne me lasse pas dans 1 ans .
Merci

Cordialement

on essaye de centraliser ce genre de sujet ici
https://www.lenduro.com/t23763-topic-officiel-quelle-moto-choisir-pour-mon-utilisation

, au vu de ce que tu explique : oublie le 300 gas , regarde peut-etre du coté des 250 - 4 temps

vibram a écrit:

on essaye de centraliser ce genre de sujet ici
https://www.lenduro.com/t23763-topic-officiel-quelle-moto-choisir-pour-mon-utilisation

Je vais faire un copié collé du message dans le sujet. Merci

lénaïc a écrit:

, au vu de ce que tu explique : oublie le 300 gas , regarde peut-etre du coté des 250 - 4 temps

J'ai oublié de préciser que je ne veux pas de 4t.
J'ai toujours adoré le comportement du 2 temps. Le 4t est super efficace et facile mais je trouve que sa enlève une partie des sensations.

peut etre une 200 2 temps ,car avec une 125 tu vas t'emmerder et une 250 t'envoler

j ai eu 200 gas et kt, franchement ça marche !
spontanément j aurai dis un 250 4 tps mais comme t difficile...

le pb du 300, a mon avis, c est que la conduite est completement différente de ta meule d aujourd hui.

Ju a écrit:

j ai eu 200 gas et kt, franchement ça marche !
spontanément j aurai dis un 250 4 tps mais comme t difficile...

le pb du 300, a mon avis, c est que la conduite est completement différente de ta meule d aujourd hui.

Voila c'est le problème, c'est quand meme le kiff de faire un minimum carburer sa bécanne, quand j'aurai 35 ans c'est certains que j'prendrai quelque chose de gros et que j'roulerai sur le couple, mais à 22 ans je compte encore m'amuser.
Et je veux du 2 temps déja parce que le 4t sa revient un peu plus cher et c'est aussi le comportement du 4t que j'aime pas.
Les bécannes 4t sont plus chère aussi, décote plus vite.

Pour faire carburer un 300 Nambotin c'est pas évident quand meme
Un 250 4T, on peut pas vraiment dire que ca se conduit sur le couple, il faut y mettre dans les tours
Je dirais aussi 200 2T ou 250 4T mais si tu cherches absolument quelqu'un qui te dira de prendre un 300...

Par contre la meme discution sur 2 topics différents c est assez penible

Un peux violent le passage du WRE au 300 EC pur enduro je pense remarque le 300 et moin violent que le 250 !

fredhm a écrit:

Pour faire carburer un 300 Nambotin c'est pas évident quand meme
Un 250 4T, on peut pas vraiment dire que ca se conduit sur le couple, il faut y mettre dans les tours
Je dirais aussi 200 2T ou 250 4T mais si tu cherches absolument quelqu'un qui te dira de prendre un 300...

Par contre la meme discution sur 2 topics différents c est assez penible

Si je demande ici c'est justement pour pas faire la connerie d'acheter un 300 et de pas pouvoir l'utiliser comme il se doit.
Parce que certaines personne disent que le 300 est top pour débuter donc j'voulais avoir quand meme plusieurs avis, et comme quoi j'ai eu raison de demander ...

ben'ktm a écrit:

Un peux violent le passage du WRE au 300 EC pur enduro je pense remarque le 300 et moin violent que le 250 !

Oué j'avoue que c'est violent, j'ai toujours voulu un vrai 125 enduro sauf que bon avoir un outils à + de 6500€ à 16 ans quand tu attaque juste les jobs d'été s'était juste pas possible, donc du coup sans monnaie j'ai pas pu passer a plus gros plus tot. Et maintenant que je taff, que j'ai voiture etc je peux me permettre de me faire plaisir, et mettez vous à ma place aprés plus de 5 ans à baver sur les grosses cylindrées c'est assez dur de se dire qu'il faut reprendre un 125 pour pas ètre dépassé.
Donc au final sa sera soit retour en 125 soit passage au 300.
Pourquoi gas gas ne fabrique plus le 200.

Gas gas a importé des 200 jusqu'en 2010 http://www.gasgas.fr/Fiche_Modele_GasGas.php?id=193
En 2011 il était fabriqué mais pas importé en France par Trusty
Mais vu que des concess se servent directement en Espagne on en trouve
http://www.leboncoin.fr/motos/223379346.htm?ca=6_s
Tu veux acheter du neuf?

fredhm a écrit:

Gas gas a importé des 200 jusqu'en 2010 http://www.gasgas.fr/Fiche_Modele_GasGas.php?id=193
En 2011 il était fabriqué mais pas importé en France
Tu veux acheter du neuf?

Justement non j'veux pas acheter neuf ou alors du destockage, mais si tu peux regarde sur leboncoin les gas gas 200 d'occasion. Tu vera que la plus récente est de 2007. En occaze justement je préviligie des motos de 1 ou 2 ans. Les millésimes 2010, 2011 donc. J'achète une bécanne pour genre 4 ans, j'aurai pas la monnaie pour changer tout les ans.
Par contre ton 200 sixdays la j'crois plutot à une erreur de frappe à l'ordinateur entre 200 et 300.

Jos27 a écrit:

fredhm a écrit:

Gas gas a importé des 200 jusqu'en 2010 http://www.gasgas.fr/Fiche_Modele_GasGas.php?id=193
En 2011 il était fabriqué mais pas importé en France
Tu veux acheter du neuf?

Justement non j'veux pas acheter neuf ou alors du destockage, mais si tu peux regarde sur leboncoin les gas gas 200 d'occasion. Tu vera que la plus récente est de 2007. En occaze justement je préviligie des motos de 1 ou 2 ans. Les millésimes 2010, 2011 donc. J'achète une bécanne pour genre 4 ans, j'aurai pas la monnaie pour changer tout les ans.
Par contre ton 200 sixdays la j'crois plutot à une erreur de frappe à l'ordinateur entre 200 et 300.

Je ne pense pas qu'il y ait 2 fois la meme erreur, mais si tu veux etre sur t'as le numéro de tel sur l'annonce...
Je vais quand mème pas tout faire

fredhm a écrit:

Jos27 a écrit:

fredhm a écrit:

Gas gas a importé des 200 jusqu'en 2010 http://www.gasgas.fr/Fiche_Modele_GasGas.php?id=193
En 2011 il était fabriqué mais pas importé en France
Tu veux acheter du neuf?

Justement non j'veux pas acheter neuf ou alors du destockage, mais si tu peux regarde sur leboncoin les gas gas 200 d'occasion. Tu vera que la plus récente est de 2007. En occaze justement je préviligie des motos de 1 ou 2 ans. Les millésimes 2010, 2011 donc. J'achète une bécanne pour genre 4 ans, j'aurai pas la monnaie pour changer tout les ans.
Par contre ton 200 sixdays la j'crois plutot à une erreur de frappe à l'ordinateur entre 200 et 300.

Je ne pense pas qu'il y ait 2 fois la meme erreur, mais si tu veux etre sur t'as le numéro de tel sur l'annonce...
Je vais quand mème pas tout faire

Dans tout les cas le shop qui vends cette bécanne est à 5h. Je fais pas 10h de route pour aller chercher une bécanne perso, sachant que j'ai pas de remorque c'est compliqué. J'ai un fourgon il roule mais il va pas bien vite le bougre.
Donc j'attend des avis de nouveau en 300.

Passage du 125 "trail" au 300 gasgas

Pourquoi pas, sachant que tu n'es pas un débutant (5 ans de pratique).

Le probleme est de changer ses habitudes : il faut rouler smooth, et pas tirer dessus comme un âne, sinon les arbres vont vite devenir des amis trés proches . Un pote qui roule en 125 ktm a voulu essayer mon 300, au début ça allez bien jusqu'à ce qu'il oublie que c'était un 300, résultat, un bon tout droit entre les perches .

Sur les 300 ggas, il faut faire gaffe au 300 Nambot ou racing qui sont assez méchantes (allumage plus léger). Les standards sont plus cool, à condition qu'elles soient bien réglées....

Si tu as un gabarit léger, le 200 peut être aussi un bon choix (ou le 144 TM ).


Je sais, mes paroles ne t'aident pas dans ton choix . Le principe s'est de se faire plaisir et bien prendre le temps de dominer ton nouveau destrier, surtout si tu comptes le garder quelques temps.



PS : pour ma part, j'étais passé directement d'un 125 yam DTLC à .....................







un HVA 400 WRLC (2 tps) , et je suis toujours vivant.

j'aime bien ton "quand j'aurai 35 ans je prendrais un 250 4 temps"! je le prends pas pour moi

Toujours est il que tout se passe entre le guidon et la selle pour que ça avance.
Passe en intermediaire par un 125 pur enduro type exc ou un 200, voire 250 mais a mon avis apres c sport pour toi...

gas fabrique toujours du 200
speed moto (la grand croix 42 ) en a encore une a vendre et en racing je crois

Tu as ça à vendre https://www.lenduro.com/t24858-125-gas-gas-ec et là tu peu y aller tranquille, la moto à été acheté quasi neuve par la miss et très peu utilisée.

Passer d'un 125 trail à un 300gas à mon avis tu risque de te faire des frayeurs, de te fatiguer très, voir trop vite et donc de te dégouter de rouler.

Je rejoins pas mal d'avis sur le fait que tu devrais passer par un 125 pur enduro (le lien du dessus) voir un 200 (mais c'est une cylindrée dur à la revente contrairement au 125 plus "facile" à vendre, même si ces temps tout est dur à vendre) Mais si tu es un petit gabarit un 300 c'est pas le top.

crosslex69 a écrit:

Tu as ça à vendre https://www.lenduro.com/t24858-125-gas-gas-ec et là tu peu y aller tranquille, la moto à été acheté quasi neuve par la miss et très peu utilisée.

Passer d'un 125 trail à un 300gas à mon avis tu risque de te faire des frayeurs, de te fatiguer très, voir trop vite et donc de te dégouter de rouler.

Je rejoins pas mal d'avis sur le fait que tu devrais passer par un 125 pur enduro (le lien du dessus) voir un 200 (mais c'est une cylindrée dur à la revente contrairement au 125 plus "facile" à vendre, même si ces temps tout est dur à vendre) Mais si tu es un petit gabarit un 300 c'est pas le top.

le gaziers dit qu'il veut une moto de 1an maxi et toi tu lui prospose une 2004......

benjigasgas a écrit:

crosslex69 a écrit:

Tu as ça à vendre https://www.lenduro.com/t24858-125-gas-gas-ec et là tu peu y aller tranquille, la moto à été acheté quasi neuve par la miss et très peu utilisée.

Passer d'un 125 trail à un 300gas à mon avis tu risque de te faire des frayeurs, de te fatiguer très, voir trop vite et donc de te dégouter de rouler.

Je rejoins pas mal d'avis sur le fait que tu devrais passer par un 125 pur enduro (le lien du dessus) voir un 200 (mais c'est une cylindrée dur à la revente contrairement au 125 plus "facile" à vendre, même si ces temps tout est dur à vendre) Mais si tu es un petit gabarit un 300 c'est pas le top.

le gaziers dit qu'il veut une moto de 1an maxi et toi tu lui prospose une 2004......

Ha je sais bien mais souvent on cherche un rêve, et c'est la raison qui l'emporte , donc je propose un choix raisonnable et intéressant!!!

Il n'aime pas vendre ces motos trop souvent, donc dans ce cas l'avantage c'est qu'il prend une moto sous son budget et du coup même si il souhaite changer une fois qu'il à bien pris ces marques avec une vraie enduro il le peu sans trop hésiter.

Ah le marketing Crosslex
On a la 200 à Largo à vendre aussi https://www.lenduro.com/t24915-200-gas-gas-02

fredhm a écrit:

Ah le marketing Crosslex
On a la 200 à Largo à vendre aussi https://www.lenduro.com/t24915-200-gas-gas-02

Ha c'est pas du marketing c'est simplement que je donnes mon avis et en l’occurrence c'est les choix que j'avais fait pour moi même
1er amour : 125 TSR
2° passion : 200 gasgas (celle de Largo en l’occurrence donc je ne peux en dire que du bien, si j'avais pas eu le dos en vrac elle serai encore dans mon garage je pense)
3° choix raisonnable : 250 wrf

crosslex69 a écrit:

fredhm a écrit:

Ah le marketing Crosslex
On a la 200 à Largo à vendre aussi https://www.lenduro.com/t24915-200-gas-gas-02

Ha c'est pas du marketing c'est simplement que je donnes mon avis et en l’occurrence c'est les choix que j'avais fait pour moi même
1er amour : 125 TSR
2° passion : 200 gasgas (celle de Largo en l’occurrence donc je ne peux en dire que du bien, si j'avais pas eu le dos en vrac elle serai encore dans mon garage je pense)
3° choix raisonnable : 250 wrf

Oui c'est de l'humour, https://www.lenduro.com/t25303-l-ardecho#454098
Moi j'avais commencé avec 250 ktm 2T puis 300 Gas, mais c'est qu'avec les 250/300 4T plus tard que j'ai commencé à mieux progresser et surtout la wrf
Et aujourd'hui j'aprécie mieux le 250 2T

Mais ca fait pas avancer le schmilblick, parce que Jos il veut quelqu'un qui lui dit que le 300Nambotin c'est top

fredhm a écrit:

crosslex69 a écrit:

fredhm a écrit:

Ah le marketing Crosslex
On a la 200 à Largo à vendre aussi https://www.lenduro.com/t24915-200-gas-gas-02

Ha c'est pas du marketing c'est simplement que je donnes mon avis et en l’occurrence c'est les choix que j'avais fait pour moi même
1er amour : 125 TSR
2° passion : 200 gasgas (celle de Largo en l’occurrence donc je ne peux en dire que du bien, si j'avais pas eu le dos en vrac elle serai encore dans mon garage je pense)
3° choix raisonnable : 250 wrf

Oui c'est de l'humour, https://www.lenduro.com/t25303-l-ardecho#454098
Moi j'avais commencé avec 250 ktm 2T puis 300 Gas, mais c'est qu'avec les 250/300 4T plus tard que j'ai commencé à mieux progresser et surtout la wrf
Et aujourd'hui j'aprécie mieux le 250 2T

Mais ca fait pas avancer le schmilblick, parce que Jos il veut quelqu'un qui lui dit que le 300Nambotin c'est top

La Nambot c'est le top fonce dans les arbres.


Comme ca on aura une 300Nambot a racheter pas cher dans pas longtemps : la 2010 avec le full Ohlins

Comme ca on aura une 300Nambot a racheter pas cher dans pas longtemps : la 2010 avec le full Ohlins [/quote]


+1 je prefere la 2010 a la 2011