perte de puissance 300 gasgas

voila mon probleme sachant que je possede une gas de 2010 de 18OO km:

je rentrais chez moi et j ai ressenti une perte de puissance dans les tours comme si le moteur s engorgeait alors que qq minute avant tout etait normal, a bas regime c est moin flagrant et elle demarre bien

jai d abord penser a la bougie ou filtre a air encrassé, j ai changé les 2 mais rien n y a changé

je pense maintenant a une boulette au carbu sachant que juste avant que ca m arrive je venai de passer en reserve et que je n ai pas de filtre qd pensez vous?

ou alors segment a remplacé?

est ce que qq a eu ses symptomes ?

merci

si tu as roulé a regime constant sur route t'a peu etre fait une amorce de serrage

tu eté dans les bois ou sur route ?

tu as toujours une bonne compression au kick ?

maintenant si tu a une merdouille dans le gicleur principale elle devrais s'etouffer franchement quand tu ouvre

ben dans le doute demonte tout de suite ton carbu ca va vite sur une gas 2010
nettoie le bien mais malgré tout verifie si t'as bien de la compression
enfin ces moteurs sont incassables ca serait vraiment pas de bol une amorce .......
a oui demonte aussi ton reservoir, et nettoie le filtre a l'interieur t'as peut etre un probleme a ce niveau

jai fais un peu de chemein mais il est vrai pas mal de route a cette sortie du a des pannes du coté de mes potes et ouai jai roulé a un régime constant qq fois car un etait obliger de rouler doucement, mais tout etait normal...

a 500 metres d arrivée chez moi j ai ressenti ce manque de patate...

ce matin je change bougie et filtre, rien n y fait pourtant j ai fait qq kilometres ya de la compression ; elle demarre nikel et a bas regime je ressens pas une enorme difference mais poignée dans l angle elle s engorge, prend plus ses tours, comme si yavai le starter quoi...

amorce de serrage ca fait peur ca... ca engendre de changer quoi? piston etc?....les symptome d une amorce c est comme mon cas?

Non ce n'est pas une amorce de serrage.

Nettoie comme il faut ton carbu on ne sait jamais mais je pense que cela vient de tes valves qui sont bien encrassées.

Tu mets combien de % en mélange ? Quelle huile ?
As-tu déjà nettoyé tes valves ? ( tu as acheté la moto neuve ? )
Ton pot il dégueule un peu d'huile parfois ?


J'ai un 300 GAS RACING 2010 et les valves doivent être nettoyées tous les 1000km environ.



Tu vas être obligé d'enlever le collecteur pour nettoyer les valves: tu pourras voir l'état de ton piston par la lumière.

julien300gas a écrit:

jai fais un peu de chemein mais il est vrai pas mal de route a cette sortie du a des pannes du coté de mes potes et ouai jai roulé a un régime constant qq fois car un etait obliger de rouler doucement, mais tout etait normal...

a 500 metres d arrivée chez moi j ai ressenti ce manque de patate...

ce matin je change bougie et filtre, rien n y fait pourtant j ai fait qq kilometres ya de la compression ; elle demarre nikel et a bas regime je ressens pas une enorme difference mais poignée dans l angle elle s engorge, prend plus ses tours, comme si yavai le starter quoi...

amorce de serrage ca fait peur ca... ca engendre de changer quoi? piston etc?....les symptome d une amorce c est comme mon cas?

pas de panique ! c'est le symptôme que tu décrivais qui y fait pensé ,mais bon si tu as de la compression faut voir d'abord coté carburation ( un bon nettoyage et tu ressaye )

une amorce de serrage ben c'est changement piston segment seulement, si le nikasil cylindre est de bonne qualité ce denier ne doit pas etre touché

les deux temps n'aime pas les régime stabilisé car en fait avec tres peu d'ouverture boisseau , donc peu d'essence ,donc peu d'huile tu roule déjà assez vite et surtout a un régime relativement élevé et le graissage est alors insuffisant , sur route il faut donc coupé puis remettre du gaz régulièrement ou débrayer de temps en temps et metre un coup de gaz pour graisser si tu vois ce que je veut dire

système de valves bloquée ?

Nettoie ton carbu, et fait un essaie.
Ca ressemble a une boulette dans le carbu
Il vaut mieux mettre un filtre après le réservoir, ça évite bien des soucis.

cool je pensais pas avoir des rep aussi precise, j ignorais ca merci ca me donnera une bonne raison de m entrainer a taper des roues en attendant mes potes alors

non serieusement merci bien et ca me rassure ces histoires de valves,je pense que c est ca, je vais les faires nettoyer et regler ce carbu qui consomme ( en esperant qu elle tournera aussi bien qu avant !), et je vous tiens au courant.

pour ce qui est du graissage je mets du 2% synthetique elf , pas d huile ou peu qui coule de mon silencieux;

je savais pas qu il fallait les faire nettoyer si souvent ces valves, j ai eu un 2OO gas 2002 et un 300 gas 2004 jy ai jamais fait...

Bon à savoir

http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=133




http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=63

dav74 a écrit:

http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=133




http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=63

meme si niveau nettoyage de valve c est trop chaud pour moi a faire

soucis,qui m'est déjà arrivé sur ma 2002,va voir du coté de l’écrou de la petite pièce qui commande les valves (il se desserre,et,la pièce tourne dans le vide,donc tes valves ne s'ouvre plus),en espérant pour toi que ce ne soit qu'une bricole

nono 71 a écrit:

soucis,qui m'est déjà arrivé sur ma 2002,va voir du coté de l'écrou de la petite pièce qui commande les valves (il se desserre,et,la pièce tourne dans le vide,donc tes valves ne s'ouvre plus),en espérant pour toi que ce ne soit qu'une bricole

+1 .tiens pour le fun je suis pret a parier

nono 71 a écrit:

soucis,qui m'est déjà arrivé sur ma 2002,va voir du coté de l'écrou de la petite pièce qui commande les valves (il se desserre,et,la pièce tourne dans le vide,donc tes valves ne s'ouvre plus),en espérant pour toi que ce ne soit qu'une bricole

Des fois cette plaque ( triangulaire ) se dessoudait carrément sur les modèles avant 2008.
Penser à remettre un écrou frein neuf.

[quote="dav74"]http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=133

je vais faire mon relou dsl mais par rapport aux photos ca se trouve ou?!

dav74 a écrit:

http://www.gasgasons.com/index.php?site=static&staticID=133

je vais faire mon relou dsl mais par rapport aux photos ca se trouve ou?!

Tiens, c'est mieux expliqué ici ===> http://gasgasman.free.fr/spip/article.php3?id_article=65


C'est cette pièce:

sympa,c est effectivement bien expliqué! merci a toi

va,ves bloquées peut-etre a nettoyer ! cela engendrerait ce type de symptomes = as-tu bien liberer le rielsan qui ferme la durite d'evacuation des valves ???? car livrée bloquée en origine !!!! sinon gicleur pricipal en partie bouché ! = attention tres fréquent avec IPONE SAMOURAI !!!!!! huile à eviter sur les gas !!!!
michel

avec ipone sur un 2004 7000kms et ras, bizarre michel pour cette huile de synt

bjr
c est quoi cette histoire de rielsan qui bloque la durite d evacuation des valves?

pendant que tu y ai change ta laine de roche et regarde si la mitraillette de ton silencieux n est pas cassé (sa m arrive frequament)
pour paradise les durite d evacuation de l huile pourrie des vavles sont soit pincées ou soit bouchonnées . Une de chaque coté du cylindre

Ben toutes les gaz livrées on la durite d'évacuation de l'huile du carter de valves fermée (pincé et pliée avec un rielsan !! il faut liberer cette durite pour que h'huile puisse s'ecouler !!! en sorite pas de pb et une fois dans le garage je mettais une vis de 10 dans la durite que j'enlevais a chaque sortie = pratique facile pas salissant !
Concernat l'huile le pb c'est uniquement avec la Samourai qui fait un dépot d'un genrte de "vernis dans mles carbu et quand il s'écaille et bien celà mets le basard dans la carburation.... pb connu !

paradise a écrit:

bjr
c est quoi cette histoire de rielsan qui bloque la durite d evacuation des valves?

merci pour ces réponses et précisions
je regarde celà ce week end
il y a d autres astuces à connaître?
j ai une gasgas 300 EC racing 2011
gasgasement vôtre

Plein de lecture et d'astuces ici :
https://www.lenduro.com/t10953-tout-connaitre-de-sa-gas-gas